简介:距第一辆捷豹XKSS的问世,大约已有将近60年的历史了,当它在彼得森博物馆亮相时,令众人叹服.那次亮相是由捷豹古董车部门打造,给它上了Sherwood绿.这辆车也是世上第一辆超跑,于1954年到1956年建造,原先是在勒芒上取得过三次冠军的D-type的公路版.1957年,XKSS总共造了16辆,另外有9辆XKSS本要出口到美国,却意外毁于捷豹BrownsLane工厂的大火.
简介:捷豹特别车辆运营(SVO)部门最近在古德伍德速度节上发布了有史以来最强悍、最灵巧的捷豹公路车——捷豹XESVProject8,它采用全轮驱动系统,搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率为600马力,极速为320公里/小时.这是SVO为收藏家推出的第二款车,前一款是2014年的F-TYPEProject7,专为满足驾驭激情而设计,限量生产300辆.
简介:这款车是一辆全自动车,捷豹的客户可以按需叫车,这是一辆应对电动、共享、互联的未来而设计的汽车.它最特别的地方,是它的智能互联方向盘.它可以放置在你的家中,成为你最忠实的伙伴.Sayer是第一款用语音启动的人工智能方向盘,它可以执行多项任务,这是以E-type设计者的名字来命名的.它可以用来叫车、播放音乐、餐厅定位,它甚至可以知道你的冰箱里有什么.你可以加入提供按需叫车服务的俱乐部,一旦成为了它的成员,可以独享一辆车,也可以与同一社区的他人分享一辆车,而且用户并不需要把车停在家里,只要把方向盘放在家里就可以了.
简介:基因同样源自赛道基因向经典致敬保时捷718BoxsterS与上一代最明显的差异,自然是在车尾首次挂上了“718”的头衔.相比保时捷911,可能大家对“718”有点陌生,这是一款以保时捷经典车型550Spyder为基础衍生出的赛车专用车型,采用了中置双座敞篷设定,且发动机盖下搭载了一台1.5升四缸发动机.所以全新718BoxsterS也传承了718经典的中置敞篷搭配四缸动力的设计.718在1957~1962年间活跃于各大赛场,并且多次夺得优异的成绩.其中,亮相第二年便拿下了勒芒24小时耐力赛的冠军与季军.1959年,718还斩获了TargaFlorio赛事的总冠军,此后的911Targa车型之名便来源于此.最后甚至被改装为单座配置,并代表保时捷出战二级方程式大赛.因此对于保时捷来说“718”并不仅仅是一串数字或一部车款,“718”所代表的是保时捷勇往直前的运动精神.
简介:2017TCRChina(TCR国际汽车中国系列赛)上海揭幕站的比赛在上海国际赛车场顺利完成第二站比赛的角逐.NewFaster车队黄楚涵在三个回合的比赛中勇夺第一、第三回合的冠军,第二回合冠军则由捷凯车队的王日昇/马家柱组合所夺.综合三个回合比赛结果,王日昇/马家柱夺得该站比赛的MichelinWinnerOfTheRaceWeekend奖项,NewFaster车队黄楚涵夺得Speedline最快圈速奖,捷凯车队夺得最佳车队奖.本站比赛的第一、第二回合比赛中,TCRChina及TCRAsia两项赛事混跑.虽然是两项独立的赛事,但更多参赛车辆的聚集无疑让比赛的竞争更加激烈,更多的缠斗画面也给观赛者带来了更佳的视觉享受.
简介:奇瑞路虎发现神行这个名字在上市之初便因为最长汽车名称的梗被各家媒体大肆宣传,其实作为路虎旗下自揽胜极光之后的第二款国产SUV,奇瑞捷豹陆虎并没有对发现神行做出任何改动,而是把这台进口车以国产的方式原原本本地还原到消费者眼前.其与极光一样,继续沿用前横置平台,只是轴距从原本的2660毫米拉长到了2741毫米,车长也从4355毫米拉长到了4599毫米.对于中型SUV来说,这辆车的参数并不突出,但它和第四代发现一样,拥有7座版本,今天我们试驾的这台2.0THSELU×URY便是顶配的7座版车型.此次测试我们照例分为市区道路、高架道路以及县城高速,整个测试为期5天,我们每天都会指定一个不同的线路规划,并且依高峰时段与午间畅通时段分别对油耗情况进行综合测试.
简介:大学生方程式汽车大赛是一项激烈的赛车运动,对赛车的制动性提出了较高的要求,对此设计了一款不同于乘用车的踏板总成,利用可电动调节的丝杠滑轨进行踏板总成位置的前后调节,采用matlab软件对不同赛车——路面情况下的前后制动力分配进行计算,得到适合从湿滑到干燥范围的地面情况下的对应最佳制动力分配比,在前置主缸和平衡杆的配合下实现制动力可在较大范围内进行调节,提高了赛车适应路面的能力。
简介:在传统的交通事故现场勘查中,勘查人员需要通过皮尺测量每个事故要素与基准点之间的距离,再在事故现场图上用点、直线、弧线或封闭曲线等绘图元素将其逐一标记出来。为提高事故勘查效率及准确性。本文提出利用RFID和WSN相结合的无线定位系统。RFID可以清楚地标识事故要素的名称、属性和归属,WSN;40利用传感器获得的定位信息,结合RFID数据,通过ZIGBEE无线通信网络传送给计算机。计算机使用专用软件对接收到的数据进行分析,利用几何算法对测量点进行定位,根据RFID数据了解测量点的性质(如孤立点、直线端点、弧线端点或中间点、封闭曲线经过点)、类别(如车辆前轮或后轮、刹车痕迹、人体位置、散落物位置等),从而自动绘制出可视化的定位图。