简介：减少燃料消费与发动机技术无关，而是一个有关公司理念和其市场定位的问题。这对一个发动机开发公司来说是一个靠不住的看法。然而AVL说，许多汽车制造商的混合勤疗战露是毫无必要的复杂。技术上的解决方案比一些市场上现有的混合动力车要更简单，更划算并更有效。

简介：在汽车制造商缩短汽车制造周期时间方面，软件集成起到了多大的作用？

简介：2015年12月1日至2017年12月31日,山西省将对甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车在山西境内减半征收高速公路车辆通行费.根据该政策通告,山西省公安厅交通管理局将免费为新能源汽车办理牌照,收集车主姓名、车主银行卡号、车辆号牌、核载质量、联系方式等基础信息.标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车实行一车一卡、车卡绑定管理模式.车主在办理车辆牌照后,及时到各地市指定的高速公路ETC营业网点办理《山西省新能源车辆高速公路专用通行卡》,车主持该卡通过高速公路出入口,就能享受山西省境内减半征收高速公路车辆通行费政策.

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简介：项目管理是成功产品开发的先导，这说法对汽车业而言尤为适切，因此每家汽车企业均积极研究汽车产品开发的项目管理，本文在国外汽车企业产品开发项目管理经验的基础上，结合中国汽车产品开发的实践，介绍汽车企业确定项目管理思路的方法，以及如何进行项目策划和实施控制。

简介：奇瑞公司未来在国内外市场的发展前景如何？未来五年奇瑞汽车会在国内和海外市场有很大的发展。在国内市场，会形成更为全面的产品系列，重点是要增大奇瑞在经济型小车市场的份额。同时，我们还会努力向传统上为国际品牌所垄断的中、高档市场进军，提升品牌。在海外市场，会实现从发展中国市场到发达国家地区的跨越。为了实现这些目标，奇瑞工程设计研究院将开发出能适应不同市场消费群体，具有高性价比的轿车。

简介：奥迪的电子产品总工程师说，开发电子产品意味着人与系统的联网

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简介：法国捷富凯（Gefco）集团宣布，计划在TPCA科林汽车制造厂附近一发一家汽车物流中心，使之成为能为多家汽车制造商服务的国际化汽车物流中心。

简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。

简介：依据IS011898—1标准，基于原传统轿车总线通讯网络平台，开发了纯电动轿车控制器局域网（CAN）总线通讯系统。结合整车动力总成系统的开发目标，设计了纯电动轿车整车CAN总线通讯网络拓扑结构、应用层协议、需求规范、测试规范等，采用仿真分析与实物测试相结合的方法对所开发的CAN总线通讯系统进行了试验验证。结果表明：设计的CAN网络通讯性能满足相关设计规范的要求，保证了整车通讯网络的安全性与可靠性；开发流程与方法适用于基于传统车型的纯电动轿车CAN总线系统的开发。

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简介：近日，宝马携手全国宝马授权经销商陆续推广宝马预约快修通道服务，进一步提高宝马的服务水平。宝马预约快修通道服务承诺客户最长等待时间不超过2小时，内容涵盖宝马标准化保养服务中的全部12个项目，包括机油、微尘滤清器、空气滤清器、火花塞、雨刮片、

简介：本田公司日前宣布，该公司已经成功的开发出了名为SuperHandlingAll—Wheel—Drive(简称SH—AWD)的独特扭矩分配系统。

简介：马自达公司最近专为汽车内装配件开发出了外观品质，强度和耐热性很高的以植物为原料的塑料（生物塑料）。