简介：

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简介：新一代富士Forester仍定位为四驱SUV,但引擎是欧洲规格的177bhpTurbo,与以往的ForesterT/tb相比,欠缺了250bhp霸者本色,却换来了更平顺、舒服的行车感受。新Forester仍维持宽阔的乘坐及载货空间,作为一部SUV车用便十分称职。目前在国内,这类STATIONWAGON车型还十分罕见,它归属SUV类,北美市场此类车比较多,而正式引入国内销售的只有三款,分别是本文主角富士SUBARU的森林人Forester;另外还有奥迪AUDI的ALLROAD,VOLVO的XC70。

简介：尽管此种机芯为富士通公司早期产品，但目前来看，丰田、雷克萨斯车系前置六碟机多采用此种机芯。此机芯结构较复杂，损坏率也极高。以下为该机芯无碟自检后待机状态，供同行参考。

简介：里面的企业想出去，外面的资本想进来。客车行业被公认是门坎较低的行业，但进入容易，要做好却很难，这与客车行业的一些基本特点有关：一是小批量、多品种的特点。组织生产和产品开发十分复杂，这种复杂程度，行业外面的人很难看得清、看得透。二是微利特点。投入不小，产出不多，而且进入客车行业至少需要3年的熟悉期（亏损3年），大资本很难耐得住寂寞。三是以直销为主的特点。客车销售以关系营销为基础，因此，需要较长时间才能拥有维持企业发展的用户资源。

简介：据央视国际《新闻社区》栏目报道，2006年3月11日傍晚5点半左右，南京5路公交车在一个车站刚刚启动开出不到10米，突然一个急刹车，接着又有一个小的刹车，车身在一阵晃动之后稳稳地停了下来，正感诧异的大约30多名乘客突然发现司机师傅已经昏迷，口吐白沫，不省人事了!110随后赶到，昏迷的司机师傅被送到了附近的医院。

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简介：最近，笔者在查扣、纠正违章车辆时，除了发现无牌、无证外，还发现其它一些违章问题，那就是五种不可忽视的现象，即转借、挪用、涂改、重叠、倒挂机动车牌照，觉得此类现象值得一提。

简介：随着雨季的来临。汽车也越来越受到雨水的考验。作为市场保有量巨大的“老三样”之一——捷达乘用车。出现漏水现象就更需要引起我们的注意。下面我们就对捷达车出现的一些漏水现象加以分析。

简介：交通肇事逃逸案严重影响了社会安全和人民群众安居乐业。针对交通肇事逃逸案增多的现象，笔者分析了主要有以下几个方面的原因：

简介：桑塔纳车在行驶中．机油报警。经检查机油不少．机油感应塞工作正常。上油、加油门，报警声就越大。更换集成线路板，故障排除。

简介：油价的飞涨并没有抑制住人们对车的关注,在世界各地接连不断的车展中,人们对汽车依然有着狂热的欲望,从豪华房车到概念车,从大型SUV到各种微车,款式新颖造型各异的车子总是不断地被各地买家选购,其中,精致的小型车在所有已销售的车型中占有很大的比重,它们小巧灵活,驾驶方便,在多元化的汽车大潮中,小型车正变得越来越受欢迎,甚至成为人们购买汽车的首选。

简介：汽车发动机敲缸．是指发动机在工作行程开始的瞬间（或当活塞上行时)，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与气缸壁相碰撞所发出的异常响声。敲缸异响是发动机异响中较为常见的故障现象．其主要表现特征是，异响响声发生在缸体的上部．若采用单缸断火的方法，响声明显的减弱。造成敲缸异响的原因是多方面的．但是敲缸异响的产生将会引起活塞与气缸壁的不正常磨损或损伤，影响发动机功率。降低动力性，使汽车的经济性变差。因此．有必要通过观察敲缸的某些特征现象。来寻找造成敲缸的原因。

简介：全国汽车场地锦标赛第六站康巴斯方程式系列赛于10月29日在北京举行，早上10点45分，康巴斯热身练习刚结束，记者在FRD的办公室里见到从赛道上回来的康巴斯教练中尾秀彰。

简介：近几年，随着交通事业的迅猛发展，交通事故也呈大幅上升趋势，特别是“十一旅游黄金周”等假日，驾驶私家车出游的人增多，他们中很多都是新手，因此，掌握交通事故的发生规律，有针对性的采取得当的防范措施，对减少交通事故发生极为有利。现将交通事故发生的“五多”现象，分析如下，提醒广大驾驶人注意。

简介：鲁迅先生在《呐喊自序》中痛斥有些目睹同胞被外国人所杀而无动于衷的国人为“毫无意义”的“旁观者”。然而，在中国社会主义现代化建设取得了举世瞩目成就的今天，“旁观者”作为一种社会通病，正呈日渐扩大之势，成为阻碍社会主义精神文明建设的一大顽症。

简介：案例一：燃油品质差导致的失火、抖动、加速不良故障现象：4G22／20系列发动机，怠速抖动，加速不良，故障灯亮（故障码P0300失火）。

简介：重庆康吉车辆技术开发公司是交通部直属科研单位——重庆公路科学研究所为适应我国市场经济的发展,发挥该所长期从事客车设计、研究、试验等方面的技术优势,使科学技术面向经济建设,促进我国客车工业的技术进步,在原客车研究室的基础上组建而成的。目前,已初步形成集设计、研究、生产、销售和技术服务于一体的实业性经济实体。公司现有科技人员30余人,其中具有高级技术职称6人,中级技术职称20余人。

简介：目前记者从吉利集团获悉，在国内目前没有车厂参与康巴斯方程式赛事的情况下，吉利集团将首开先河，用自己研发的MR479Q发动机来装配康巴斯方程式赛车，吉利相关负责人透露，吉利想以此来检验其发动机的性能和先进的技术，来推动吉利汽车动力系统的研发能力。