简介：<正>我国最大的咸水湖-青海湖、国家级自然保护区-鸟岛、藏传佛教的名寺-塔尔寺均位于夏都西宁附近。我们准备在这里游览观光,以饱眼福。7月12日8点刚过就到达了距西宁25公里的塔尔寺。它始建于1379年,占地面积600余亩,殿宇高低错落的建筑在莲花山中,交相辉映、气势壮观。她是信徒们心驰神往的佛门重寺,也是旅游者梦寐以求的游览胜地。善男信女们对她顶礼膜拜,朝圣和观光的人们络绎不绝。这里的转经,五体投拜式的拜佛在内地是不易见到的。离开塔尔寺,通过看地图和询问,选择了走湟中到日月山。没有想到这一错误的决定让我们在不到60公里的省级公路上颠沛了2个多小时,坐骑也受尽磨难,终于不堪重负,发出了哀哀的呻吟。判断有一减震器出了问题。日月山海拔4000米,相传文成公主远嫁吐蕃时,在此驻驿,后人为了纪念她为汉藏人民的团结所做出的巨大贡献,修建了日月亭和文成公主塑像。我们感慨公主西嫁的艰辛,即使开车在这种空气稀薄的高原,也突突地感觉到了爬坡的吃力。青海湖小作停留,吃过午餐已近15点了。鸟岛的美丽景观已无暇顾及,一门心思地朝着沙漠中的城市-格尔木急驰。从青海湖到格尔木还有650公里的路程,平均海拔在

简介：<正>小车行驶了大约2个小时东方才破晓。横空出世的莽莽昆仑裹着皑皑白雪骤然映入眼帘。她威风凛凛的雄姿、婀娜多姿的冰川让人驻足、流连,强烈的吸引着我每一条视线。那龙飞风舞的玉龙硬是把周天搅得寒彻,不遗漏每一个角落,即使是轿车的里面也躲藏不过,没有一点的温暖。一路在增加着衣服,到这里已是毛衣毛游都上了身不说羽绒服也套在了外面。

简介：一辆桑塔纳轿车行驶中突然熄火，再次起动无发动征兆。经检查，初步诊断为点火系统故障。

简介：新一代轮胎产品VEUROVE303通过对以往产品的优化以及新技术的运用,在静音、舒适、经济性以及湿地性能方面有着显著的提升,尤其是其出色的静音性更可谓是为豪华车型量身打造,是中高级车型消费者的新选择。近期,我们忠实的读者陈先生向我们求助,表示想给自己的爱车奥迪A4L更换四条新胎,具体要求是:必须得安全、驾乘要舒适静音、具有好的操控性、要耐磨省油、最好是欧系品牌、价格也不能太贵等。综合陈先生的要求,我们反复考量,最终我们给出

简介：传承赛道精神与运动基因,DIREZZA作为邓禄普轮胎产品中高性能运动轮胎系列,专为那些追求速度的驾驶者所开发,已成为全球高性能轮胎的标杆之一.其中,DIREZZASPORTZ1STARSPEC自2010年在中国市场上市至今,深受改装玩家以及专业车手的喜爱.2016年1月,邓禄普宣布升级产品DIREZZAZⅡSTARSPEC正式登陆中国市场.这一期,就让我们来全面感受一下这条“新街胎王”的超凡魅力.

简介：<正>一直以来,上海华普的姿态都是比较低调的,低调得几乎让人陌生,而这种低调也让消费者们不自觉地把华普和经济车型联系在一起……然而随着国内自主品牌的不断升温,华普也不甘落后,在自主开发的道路上越走越远。6月初,上海华普组织全国专业媒体试驾活动正式开始了。说实话,我是抱着旅游的心情参加的,毕竞江南水乡是我期待已久的地方,厂家这次安排的试驾路段是从上海-千岛湖(浙江淳安)-绍兴-上海行程1200多公里,也就是说每位记者要自行

简介：随着冬季驾驶安全意识的普及,尤其是在我国北方地区,冬季到来前给爱车换上一套冬季胎,使轮胎能够在冰雪路面获得充足的抓地力,从而提升行车安全,已成为保证冬季行车安全的重要措施。为了满足更多消费者对于冬季行车安全、安心的不断追求,邓禄普今年在中国市场重磅推出了其冬季胎产品的最高杰作——WINTERMAXX02。

简介：进入冬季,我国北方地区频繁出现的雾霾天气让汽车再次成为“环保敌人”.但你可曾想到,在汽车行驶过程中,约有20％的燃油是因轮胎滚动阻力而被消耗的.由此可看出,轮胎性能的优劣将直接关系到车辆油耗和排放.如何降低轮胎滚动阻力,提升燃油效率,进而减少二氧化碳的排放,是轮胎企业在全新市场环境下面临的新课题.

简介：金秋时分,车迷朋友们期待了一整年的“《车迷》读者俱乐部卡丁车挑战赛”活动又一次在上海F1国际赛车场卡丁车世界拉开战幕.作为《车迷》杂志年终答谢忠实读者的一项大型品牌活动,此项活动今年已成功举办至第三届,活动不仅得到了广大读者朋友们的一致好评,更得到了诸多品牌厂商的关注和支持.所以,为了满足更多热情读者的积极报名参与,今年,我们的“《车迷》读者俱乐部卡丁车挑战赛”在活动规模上得到了进一步扩大.

简介：缺气保用轮胎又称'防爆胎',是一种当轮胎漏气或轮胎胎压降到零时,仍可使车辆以一定的时速行驶一定距离的高科技轮胎,它可以保障车主在一段距离内安全到达维修站来更换新胎。2018年是世界著名轮胎品牌——邓禄普诞生130周年,为了给更多中国车主带来无忧的出行保障,邓禄普为中国车主带来了全新上市的SPSPORTMAXX050+RUNFLAT缺气保用轮胎。

简介：从20世纪80年代以来，中国利用低成本优势和巨大的市场潜力吸引了众多的海外投资者，几乎所有的汽车跨国公司都先后以合资、合作的形式将其生产能力转移到中国。中国正在成为全球最大的汽车制造中心之一。然而，在汽车跨国公司的全球分工体系中，中国汽车工业整体处于加工制造环节，只能在世界汽车工业的价值链中获取较小的利益。正是在竞争和发展的压力下，中国汽车产业正在逐步迈出创立自主品牌和国际化发展的经营步伐。