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28 个结果
  • 简介:以1:15的3/4开口式整车模型风洞为研究平台,对此类风洞的喷口射流剪切的流动结构展开研究,采用热线风速仪针对3种收集口角度和两种不同喷口速度的工况,对射流剪切内的流场进行了瞬时速度的测量。通过对平均速度及速度脉动的分析,得到了各种工况下射流剪切的结构特征、厚度发展特征及其中的脉动分布情况,明确了该风洞射流剪切所特有的非定常流动结构。

  • 标签: 模型风洞 射流剪切层 试验
  • 简介:运用基于商用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)软件Fluent及其质子交换膜燃料电池模块,建立质子交换膜燃料电池三维稳态数学模型,考察了膜电极中阴极扩散孔隙率和厚度对燃料电池性能的影响.通过对扩散内部三维流场的分析,验证了阴极扩散孔隙率和厚度的变化对反应气体从流道到扩散和催化的气体扩散量的影响以及对扩散和流道内液态水的排出情况的影响,进而影响了燃料电池电化学反应的活跃程度和电池整体性能.在Fluent软件环境下通过对比扩散不同孔隙率和厚度下的内部流场及电池性能,选择合适的参数可以显著改善扩散的传质特性,使燃料电池获得最佳性能.

  • 标签: 质子交换膜燃料电池 扩散层 FLUENT 数值仿真
  • 简介:本文介绍了一种在线递归投影稀疏矩阵恢复(ReProSMR)算法矩阵时间序列Mt等于稀疏矩阵序列St与非稀疏矩阵序列Lt之和,其中Lt在低维张量空间内随时间缓慢变化ReProSMR算法实时地将观测矩阵Mt分解为非稀疏矩阵Lt和稀疏矩阵StReProSMR算法的一个典型应用场景为监控视频动态背景建模,监控视频的每一帧图像的背景部分由于具有很强的相似性而构成低秩部分,而少量的运动目标构成视频的前景则对应于稀疏部分ReProSMR算法对图像序列进行矩阵低秩稀疏分解,便可成功地将静止的背景和活动的前景分开,从而实现背景动态建模和运动前景识别。ReProSMR算法是递归投影压缩传感(ReProCS)算法引入张量主成分分析后的改进算法实验结果表明,ReProSMR算法的计算效率显著高于ReProCS算法。

  • 标签: 张量主成分分析 稀疏矩阵恢复 ReProSMR
  • 简介:我很喜欢汽车知识杂志,从中长了不少关于汽车方面的知识,现在我有两个问题想请教一下专家:第一,在同等排气量与不同等排气量发动机中8气门和16气门在动力和油耗方面有无不同吗?第二,我现在想买一辆车,但在三款车中不知买哪辆好,主要从总体质量,动力,油耗和售后服务考虑,这三款车是非亚特周末风,两厢新赛欧和两厢飞度,谢谢。

  • 标签: 动力 气门 油耗 汽车知识 售后服务 排气量
  • 简介:通过轴向冲击试验研究碳纤维增强复合材料(CarbonFibreReinforcedPlastic,CFRP)合板加强薄壁铝梁的吸能特性,分析铝梁和复合材料失效模式,对比承载能力经验值和试验结果,引入比吸能等指标对复合材料合板加强薄壁铝梁吸能特性进行定量分析。结果表明,复合材料合板可以显著改善薄壁铝梁的吸能特性,比吸能和碰撞力效率指标最大提高27%和35%,基于现有经验公式可以预测复合材料合板加强薄壁铝梁的承载能力。

  • 标签: 碳纤维增强复合材料 铝合金 薄壁结构 轴向冲击 吸能
  • 简介:基于主动约束阻尼(ActiveConstrainedLayerDamping,ACLD)结构的有限元动力学方程,建立了ACLD板结构的多目标优化模型。以ACLD衬片的位置编号为设计变量,以前两阶模态损耗因子最大化为优化目标,采用改进的快速非支配排序算法(FastandElitistNon—DominatedSortingGeneticAlgorithm,NSGA—II)算法,对ACLD衬片的布置位置进行了优化设计。对于不同的优化方案,设计了基于FxLMS(Filtered—XLeastMeanSquare)算法的控制器,研究了在同一外扰激励下的振动控制效果。结果表明,采用优化后的ACLD衬片配置方案,在被动和主动振动控制中,都具有良好的振动控制效果。

  • 标签: 主动约束层阻尼(ACLD) 多目标优化设计 快速非支配排序算法(NSGA-II) FXLMS算法
  • 简介:刘江成和杨光是山东省沂南县岱庄乡某村一对“拜把子”的“干兄弟”。2001年春天,刘江成和杨光二人合伙买了一辆东风牌卡车,准备跑长途运输生意。刘江成买车投资的钱占到三分之二还要多,因而在办理汽车户主登记的时候,杨光提议户主登记为刘江成的名字,刘也欣然应允了。二人当场以口头约定的形式订立了一份“君子协议”:刘江成不参与运输,由杨光负责开车跑运输,赚了钱五五分红。第一年的运输生意很好,二人狠赚了一大笔。

  • 标签: 事故赔偿 长途运输 沂南县 山东省 东风牌 生意
  • 简介:把这两辆车放在一起,原因除了完全相同的69.8万元的售价外,还有它们同样作为豪华品牌的高端定位以及对运动精神的标榜。在此之外,其实这两辆车没有我们想象中的那么相似。势均力敌的动力表现在把它们拉到山路上正式进行动态对比之前,我们先来看一组数据:保时捷MacanS搭载一台3.0LV6发动机,最大功率250kW,

  • 标签: 动态对比 保时捷 高端定位 运动精神 最大功率 捷豹
  • 简介:奥氏体不锈钢焊接时,焊接接头组织易粗大,导致晶间腐蚀倾向增大。本文通过对焊接工艺参数的选择分析焊接接头晶间腐蚀的倾向。

  • 标签: 晶间腐蚀 贫铬理论 线能量 焊后热处理
  • 简介:人与车可以是一种驾驭的快感,自由的抒发,它也可以是对一种时尚生活的品味,在您决定选择一辆属于您自己的汽车时您将会更需要……一本真正能给您充分购车情报的汽车时代杂志!

  • 标签: 不仅仅代步 人与车关系 代步工具
  • 简介:Q:老师您好:我是贵刊的一位新读者,最近正好有问题想问一下:请问奥迪IT四驱版本使用的四驱技术是奥迪的quattro还是大众的MOTION?

  • 标签: 奥迪TT 大众 QUATTRO 四驱
  • 简介:本文介绍了安全视距与道路交通事故的关系和欧美主要国家的应用情况,驾驶人在不同车速不同路面停车视距的要求、复杂情况和意外事件的决定视距、道路超车视距及会车视距的要求。

  • 标签: 安全视距 交通秩序 交通事故
  • 简介:本文介绍了焊接夹具定位的N-2-1规则,夹具自动防错的基本原理和两种不同方式。通过两种类型夹具自动防错典型实例的分析,分析夹具自动防错模式下防错机构设置与夹具自身RPS定位机构的相互关系,并总结夹具自动防错设置时定位系统需满足的条件。

  • 标签: 焊接夹具 自动防错 RPS定位系统
  • 简介:交通事故的出现是因为产生险情与避让失败而发生,事故肇因是险情与避让的时空因素互动而形成.,本文介绍了中国台湾地区交通事故肇事因素分析的基本方法,即基于“交通险情”、“险情避让”以及“肇事原因”三者之间的因果关系,分析了险情因素中的人、车、路、景况等诸多因素,提出基于时、空、力等交通事故肇事原因分析的“三度五维”立体观分析方法,并提出“交通险情”、“险情避让”以及“肇事原因”三者之间存在复杂的因果关系,须严谨地探索及考证险情的多元性与避让的多变性,才能确定真正肇事因素并符合司法审判之法理精神“信赖原则”与“善尽原则”。

  • 标签: 道路交通事故 险情与避让 肇事因素 责任认定 道路通行原则 信赖原则
  • 简介:如今,汽车产业参与者要不断以新技术满足用户持续改变的消费需求,就必须与多种多样的伙伴建立合作关系、结成非传统的合作同盟。过去一个世纪的时间里,在传统汽车制造领域我们还没有看到运用各种技术组合,将行业内外多种全新技术方案整合,并应用于汽车工程设计与生产制造领域的实际例子。

  • 标签: 汽车产业 合作关系 传统 伙伴 制造领域 消费需求
  • 简介:(接上期)例如,一辆2009款别克君越轿车,2.4L排量发动机,行驶10min后出现混合汽稀的故障码,经检测,发现其怠速时的数据流如下所述。发动机转速796r/min,MAF传感器2.83g/s,计算气流量3.50g/s,喷油脉宽2.16ms,发动机负载25%,TP指明角度4%,短期燃油修正值-3%,长期燃油修正值17%。其中MAF传感器与计算气流量中间有0.7g/s的差异,这究竟是空气流量计偏离特性还是后方有漏气情况呢?此时可以采用人为堵塞部分进气道的方式进行验证。

  • 标签: 电控汽油发动机 喷油量 进气量 空气流量计 发动机转速 喷油脉宽