简介：从今年上半年开始,国内车市风起云涌,许多新车型浮出水面,让广大爱车族大开眼界.作为中国本土的汽车品牌奇瑞,正式向外界宣布具有国内首款自主研发的NewCrossover车型将在国内上市.

简介：2008年4月中旬卖掉陪伴我们5年的起亚千里马，购入起亚城市SUV狮跑2．0GLS自动版。同事和朋友不解，说你们怎么成了韩国车的“拥趸”了？其实也不难理解。物质决定意识，能够买什么车，不是拍脑袋的事。还是口袋里的Money说了算。

简介：在京都,传统的手工艺往往是互相依赖与启发几千年承传下来的技艺,却暗暗在移动蜕变之中。和伞上那些充满东洋味的图腾花彩,除了出现在和纸与和服之上,竟然在玻璃上也找寻到其影踪——都是玻璃狂东洋子的杰作。用得玻璃狂一词,东洋子对玻璃,固然有着让人匪夷所思的执着。为了想做到的,你愿意花多少时间?一年、五年、十年?东洋子若无其事地说:"我花了三十七年。"

简介：里面的企业想出去，外面的资本想进来。客车行业被公认是门坎较低的行业，但进入容易，要做好却很难，这与客车行业的一些基本特点有关：一是小批量、多品种的特点。组织生产和产品开发十分复杂，这种复杂程度，行业外面的人很难看得清、看得透。二是微利特点。投入不小，产出不多，而且进入客车行业至少需要3年的熟悉期（亏损3年），大资本很难耐得住寂寞。三是以直销为主的特点。客车销售以关系营销为基础，因此，需要较长时间才能拥有维持企业发展的用户资源。

简介：还记得在那个动荡的年代,文化上的禁欲与思想的伪激进造就了8个不朽的样板戏。一切经典和新生的思想都被铺天盖地的颂赞与重复掩盖了。如果说那时的千篇一律还是麻木和被压迫的结果,那么现在中低档SUV市场出现的N胞胎和伪车型则是由于厂家目光短浅和实力不济所致,然而可喜的是,在这些毫无意义的重复中,终于有人站出来唱了一场“独角戏”。

简介：近年来,国内各大自主品牌推陈出新、与时俱进的成绩想必大家都是有目共睹,而在这其中,不得不提到的便是海马S5.作为郑州海马汽车旗下的明星产品,海马S5准确捕捉年轻一代消费人群的用车需求,从产品研发到营销互动,把握主流人群的消费心理,凭借自身优异的产品性能和7.98万元的超低入门价格,获得众多消费者拥趸,并已正式成为SUV车型“万台俱乐部”的成员,成功跻身细分市场第一阵营.而如今,郑州海马又再接再厉推出海马S5运动版,其搭载1.5T涡轮增压发动机与6MT手动变速箱,以自己对于市场的敏锐洞察,进一步精耕细作旗下产品.