简介：在变矩器从自动变速驱动桥上取下后，采用自动变速器油液进行彻底清洗，再进行检查。

简介：（二）制动防抱死控制过程——减压过程以左前轮为例，ECU检测到左前轮趋于抱死时，其端子35输出电压，进液电磁阀线圈通电阀门关闭；其端子16输出电压，出液电磁阀线圈通电阀门打开。制动分泵制动液通过出液电磁阀回流至储液筒一减压。

简介：

简介：本文以韩国现代公司原版《Ｈ１００车维修手册》为依据，结合实践经验较详细地介绍了现代Ｈ１００型豪华轻型客车的５０００、１００００、２００００、３００００直至８００００ｋｍ的保养方法和技术要求。

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简介：湖泊山道澳大利亚维多利亚省精选段落从C-153公路奔往滑雪度假村的全程10km

简介：所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1s）因破裂突然失去气压的情况。在这瞬间车辆会失去控制，从而可能导致车辆失控等悲剧。在实际的用车过程中，真正体验过爆胎事故的车主并不多，当然，相信也不会有人愿意为了增加一次难忘的回忆而把自己当作试验品，这种代价太大了。防患始于未然，在平时的用车过程中要对轮胎勤加养护。如果不幸发生爆胎，您也大可不必惊慌，掌握必要的应对技巧，就可能转危为安。

简介：MX-5很久以前就把对头的廉价敞篷双座跑车通通赶尽杀绝，现在却须面对天赋异禀的后起之秀，同一时间应付三方战线。

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简介：GOOD个性外形、宽敞空间BAD驾驶感不如外形那般有个性之前英菲尼迪的产品一贯凸显自己诡异造型,一种既不能说美,更不能简单用丑来形容随风格,而如今雷克萨斯也加入到这个行列,NX200t就是这样,凭借凌厉的线条,给人异常夸张的第一印象。前卫的先锋设计如果说其他雷克萨斯家族的产品在设计上表现出前卫,那么雷克萨斯NX200tF-sport表现出来的就是比前卫更加前卫的风格,所有人看一眼就忘不了了。美与丑每个人自有评判,

简介：基于我国36例具有事故现场监控视频的汽车-二轮车碰撞案例，首先依据GA／T1133—2014《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》，计算得到车辆碰撞二轮车的碰撞时刻车速；再结合事故现场图、事故现场照片，得到二轮车倒地滑行的准确距离，运用EXCEL得到碰撞车辆的车速与二轮车滑行距离关系的散点图，并尝试采用非线性回归方法进行曲线拟合，得到基于二轮车倒地滑行距离的车辆碰撞速度计算经验图表。其次，分析每一案例的特殊性，探讨这一经验图表的适用范围，剔除杂点，再次采用非线性回归方法拟合曲线，得到适用于单车碰撞二轮车的碰撞车速经验图表计算法，为这类事故的车速鉴定提供了一种方便、准确的新方法。

简介：有修养的人无论做什么事情都会讲究时机和方式方法，只有选择合适的时机用恰当的方式及合理的方法才能达到预期目的。做大事如此．做小事亦然。

简介：世上就是有人对潮流这东西极度不感冒，不管潮从何来流向何方，永远都是一副事不关已高高挂起的态度，哪怕这所谓的潮流就是它们自创的，它们也从来不往心里去，你可以抄袭，也可以超越，它们从来不会在乎。即使全世界都说否，只要自认为是，它们就会一条道走到黑，至于能不能撞破南墙，它们也不会在乎，只要不溅别人一身血就可以了。

简介：前几日有幸夜游西湖,在"柳浪闻莺"门前蓦然想起"70码"。随口一说,竟逼得杭州友人做无地自容状,而众路人也为之侧目。由此不难料想接二连三的"70码"和"29秒"事件,对公众意识的影响之甚。

简介：冰雪路面行车相比我们惯常行驶的普通路面有很大不同，结冰的路面会导致轮胎打滑，使发动机输出的功率无用武之地，让车辆无法前进。雪地行车无论是对于车辆的轮胎、驱动系统、底盘高低还是驾驶员的驾驶技巧，都是一个不小的考验。然而，在雪地上驾驶时，那种类似滑冰一样的驾乘体验，同样给人别样的驾驶乐趣。本次冰雪试驾项目共有4项，并不复杂，但是颇具代表性，顺利完成这些项目，足以证明在冰天雪地中行驶时可以基本无忧。

简介：从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza，注定是为狂热驾驶而生，因为它不仅有着炙如焰般的热情，还秉持着德国大众先进的科技，因此当你第一眼看见它，便会不自觉地被它牢牢吸引!

简介：全新一代揽胜由路虎英国研发中心设计，在英国索利哈尔工厂制造装配。这家工厂已投入超过3.7亿英镑的资金，全力打造全球最大型的全铝车身构造车间，也正因为如此，全新一代揽胜创造性地采用了全铝承载式车身轻量化技术，较之前一代采用钢制车身结构的揽胜，车身质量降低了39%。

简介：我很少会觉得自己错过了什么，天涯何处无芳草，殊途同归的东西多得是。不饮酒，想醉的话听PinkFlovd一样可以飘飘然；我不看好菜坞电影，要听故事的话读小说更有内容。这是我第一次与M135i进行第三类接触，之前每当在海外或香港有试驾的机会都硬是没我的份，直至本次去葡萄牙与之一会，才发现差点儿错失了车坛一个近乎无可取代的重要历史。

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