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3 个结果
  • 简介:以水利枢纽工程为例,从原生黏土的矿物成分、颗粒级配、颗粒微观结构、基本物理性质、可塑性、透水性、击实性、胀缩性、压缩性、抗剪强度等方面入手,研究黏土的物理力学性质,探讨团粒之间胶结物中水的惰性,分析胶结物的联接强度,黏土具有较好的压实性、较小渗透性、较高的抗剪强度指标,是较好的心墙防渗料。从次生黏土的颗粒组成、天然容重、天然含水率、孔隙比、饱和度、液限、塑性指数、力学强度、压缩系数、透水性、容许水力坡降等方面入手,研究黏土的工程地质性质,提出工程处理措施。

  • 标签: 红黏土 物理力学特性 工程地质特性 工程处理措施
  • 简介:强夯法适用广泛,而对原状、弱膨胀的硬塑状的粘土,以控制沉降为目的的强夯效果研究,国内少见报道。以洛湛铁路悟州段某站站场下的原状、弱膨胀粘土为试验对象,采用夯击能量为3000kN·m/点连续夯击,以控制沉降为目的的强夯试验,通过原位测试和取土试样分析计算,一方面论证强夯可行性,另一方面确定设计要求的施工参数。分析结果表明强夯是可行的。

  • 标签: 红粘土 强夯 差异沉降 控制方法 效果分析
  • 简介:归纳总结大冶市峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。

  • 标签: 地质灾害 危险性评估 综合指数