简介：简要介绍岭南高速公路采空区状况及采空区治理的方案选择,并以岭南高速公路建设中治理地下采空区的实例,阐述运用胶结注浆法在采空区影响范围内,按一定孔距和排列方式,布设足量的注浆孔,通过自下而上分段灌浆,使浆液形成的结石体支撑阻止上覆岩层冒落塌陷;对帷幕灌浆孔孔间距、深度、平面布置、浆液材料比例等进行了论述。

简介：湖北省恩施地区是地质灾害易发区,笔者在总结前人各类滑坡研究基础上,结合在该区滑坡勘察工作中的认识,简述顺层岩质滑坡的一些特征,并对恩施地区顺层岩质滑坡提出针对坡体可能存在的顺层滑动条件和问题,协调人类工程活动,在避让、维护、利用与治理中作比较选择的防治思路。

简介：1治理背景武汉经济技术开发区军山街殊山采石场东拥龙克山，南临长江，西接京珠高速公路，北连殊山湖，与318国道和东风汽车公司自主品牌生产基地接壤，是军山街对外交通的重要节点。殊山东西全长约2km，殊山采石场位于主峰以北，矿区面积约2．25km^2。

简介：主要介绍预应力锚索与钢筋砼格构梁结合防护在清江水布垭电站水库淹没区滑坡治理中的应用。

简介：以洪河干堤滑坡为实例,针对性勘察、分析河道滑坡产生的原因,探讨防治方案,对相关工程设计施工具有重要的参考意义。

简介：以加固引青济秦输水管道中的5号隧洞为倒，介绍输水管道的注浆治理工程。从注浆方法的选择、注浆设计标准、注浆材料、施工及注浆成果质量检测等方面详细论述治理的过程。

简介：铜绿山矿山地质环境治理工程中CBS基材生态防护施工坡面由于岩石裸露陡峭,复绿施工难度极大,施工单位成立项目QC小组科学合理地制定、实施优化方案,通过PDCA循环提高自检合格率至100%,完成课题目标。

简介：通过大量勘探资料,总结出该地区溶洞多分布在灰岩面附近及以下一定深度范围内,其中灰岩面往下5m范围内溶洞最为发育,5m以下溶洞相对较少;-14m标高以上溶洞最多、最发育,为岩溶强发育带,-14m标高以下溶洞相对渐少,为岩溶弱发育带。在水平方向上,多数为独立成洞,贯通的可能性较小,溶洞以单层为主,多层较少。岩溶地面塌陷是因上覆松散砂土颗粒受地下水潜蚀影响,长期不断流失,在砂土层中逐渐形成漏斗状疏松体,随着漏斗状疏松体的不断扩大,最后发生塌陷,属于＂潜蚀—漏斗状疏松体型＂塌陷。有针对性地采取高压水平帷幕、静压注浆以及渗透注浆的治理措施,可有效防止岩溶地面塌陷的再次发生。

简介：在分析某边坡岩土工程特性的基础上,阐述边坡在开挖过程中发生塌方的原因,以理正边坡综合治理软件为基础,结合工程实际特点提出采用回填压实造坡和坡脚挡墙的治理方案,经分析,地下水入渗和人类不合理的工程活动是造成边坡塌方和滑移的主要原因。方案实施后,取得了较好的工程效果。

简介：C＋＋Builder是Borland公司推出的应用程序开发工具，程序员可以通过C＋＋Builder提供的组件快速地在窗体上绘制各种图形和图像，并对图形和图像进行特殊效果处理。这些组件是TImage、TShape、TBevel、TChart、TPaintBox、TGraphic、TPicture、TBitmap、TCanvas。

简介：工程拟推荐碾压混凝土重力坝方案,通过对地质勘察资料细致分析、评价,从而合理选择坝基建基面。

简介：强夯法适用广泛，而对原状、弱膨胀的硬塑状的红粘土，以控制沉降为目的的强夯效果研究，国内少见报道。以洛湛铁路悟州段某站站场下的原状、弱膨胀红粘土为试验对象，采用夯击能量为3000kN·m／点连续夯击，以控制沉降为目的的强夯试验，通过原位测试和取土试样分析计算，一方面论证强夯可行性，另一方面确定设计要求的施工参数。分析结果表明强夯是可行的。

简介：随着中国城市轨道交通建设进入高速发展期,轨道交通建设和运营产生的噪声和振动等主要环境问题备受关注。通过收集和整理国内主要城市在轨道交通规划、建设、运营过程中采取的主要环境保护措施,重点分析噪声和振动等环保措施的有效性,旨在提出下阶段轨道交通行业环境影响评价中有关噪声和振动环保措施的建议。

简介：二期治理工程实旃范围位于一期工程的东部．矿区采坑南部山脊与沪蓉高速公路的绿化带之间，治理范圈东西长约1．10km，南北宽约0．38km，治理面积0．42km^2。

简介：火成岩分布区,地电变化复杂,不能满足水平层状介质条件,造成电测深资料定量解释困难。我们首次在阳新岩体西北段进行了电测深二维解释的尝试,并取得了较好效果。二维解释是采用点源有限单元法,为减少计算量,利用了互换原理。二维解释工作可分为四个阶段:(1)构组初始地电断面模型,通常在一维解释成果基础上进行,(2)部分:将地电断面划分为计算小单元;(3)用计算机进行正演计算,不断迭代修改,直至得到满意的给果;(4)计算结果的地质解释。与一维解释结果对比,用电测深二维解释方法研究剖面的构造特征、划定地质界线比较清晰准确。