简介：本文分析了引起蒸发器各路盘管不均匀供液的两方面原因,以两相流理论为依据,提出了一种新型的压降型分液器,并对其分配性能开展实验研究.借用统计学中标准误差的概念整理实验结果,发现入口干度是影响分配性能的主要因素,而入口压力影响较小.

简介：讨论了润滑油与制冷剂的互溶对制冷系统性能的影响.润滑油与制冷剂的热物理性质相差很大,因而进入循环后必然会引起制冷剂流动、换热系数和压降的变化.分析了制冷剂在制冷系统各部件内循环流动时,含油量对系统性能的影响及机理.总体来讲,少量的润滑油对系统的制冷效果是有利的,但含油量过大则会降低制冷量,并对系统产生许多不利的影响.

简介：国电邯郸热电厂厂前区制冷机组为4台某公司1998年生产的LSLGF1000Ⅱ螺杆制冷机组，名义工况制冷量为945kW，制冷剂为R22，单台制冷剂充注量为430kg。采用卧式油分离器和满液式蒸发器，运行中油温控制在45～60℃之间。

简介：无油制冷压缩机具有系统简单、换热效率高、适用工质广等一系列优点,是制冷空调领域未来发展的重要方向之一。无油制冷压缩机可以用于家用设备,也可以用于航空航天等复杂恶劣环境中,适用范围广。本文介绍无油制冷压缩机在结构设计和热力学性能等方面的技术现状和发展趋势,阐述不同类型无油制冷压缩机共有的关键性技术,指出无油制冷压缩机在未来具有明显的发展优势。

简介：归纳自上世纪90年代以来国内外针对替代制冷剂/油与制冷设备内常用材料（塑料、橡胶、金属、电机材料以及干燥过滤器中的干燥剂）相容性的测试方法、测试条件和测试结果。通过综合分析各类研究成果发现,很多种替代制冷剂与原有的制冷设备中绝大多数材料都是相容的,但也出现了部分材料与替代制冷剂/油不相容的情况。本文详尽的综述可以为制冷与空调设备企业使用新型制冷剂提供设备材料选择方面的参考。同时,工作人员将替代制冷剂充注入原有的制冷设备时,也可以参考本文考虑更换原有设备中的一些材料。

简介：制冷系统中,油分离器作为重要的辅助部件决定着压缩机运行的可靠性,评价其性能好坏的一个重要参数就是分油效率,过滤网的网目数对过滤式油分离器的分油效率有着显著影响。本文对3种目数的油分离器进行对比试验,确定使油分离器获得最佳分油效率的合理过滤网目数。

简介：分液器又称液体分配器，是制冷系统中膨胀阀和蒸发器之间的一个辅助设备，其作用是把膨胀阀出来的制冷剂两相混合物均匀、等量地分配到蒸发器各路盘管中去。但在实际运行中，由于工况的变化及分液器选型的不合理，各路盘管的供液量会有很大的差异，影响系统的工作性能。所以，分液器的设计与选型，对整个制冷系统有很大的影响，本文先介绍了几种传统型式分液器的构造、工作原理，并分析了它们各自的优缺点。然后介绍了两种性能更好的新型分液器，一种是传统型的改进型，另一种采用与传统型截然不同的工作原理，实验证明，这两种分液器性能更好，分液更加均匀。尽管如此，研究分液器的性能和结构的关系，仍然是当前急待解决的问题。

简介：R407C、R507A、R404A和R410A混合冷媒按气、液相方式进行充注时,冷媒容器内的冷媒成分会或多或少地随着冷媒容器移充填率的变化而变化.因此,本文建议充注任何混合冷媒时,都应该采用液相方式进行充注,同时为了将冷媒成分变化控制在2%以内,R407C冷媒容器中最后的10%冷媒剩余量不应再进行充注,R507A、R404A和R410A冷媒容器中的最后冷媒剩余量可控制在5%.

简介：四通阀是热泵型空调采用的冷热换向设备，依靠活塞两端的压力差推动活塞来实现换向。四通阀的可靠换向与系统的制冷剂流量有关。四通阀在制冷剂流量小的情况下，有可能卡在中间，处于中间状态，系统不能正常制冷制热。本文重点分析中间流量对四通阀液击的影响，采用加大中间流量的方式解决四通阀液击的问题。

简介：冷凝器是蒸汽压缩式制冷系统中不可缺少的主要设备,虽然目前国内制冷空调系统中主要采用立式壳管式冷凝器配冷却塔的形式,但大家都知道,在壳管式冷凝器系统中,1kg水大约带走25-35kJ的热量(温升6-8℃),而1kg水蒸发却能带走2450kJ的热

简介：本文根据热泵型空调的结构特点,针对电磁换向阀是系统中的重要部件之一,在使用中又是容易发生故障的部件,通过了解电磁换向阀的组成、工况工作过程等,提出了在使用管理、拆装、维护保养中如何采取措施,以确保空调器能正常发挥其夏天制冷和冬天取暖的作用.

简介：介绍了地源热泵单U垂直埋管的几种地下换热器传热模型,重点介绍和分析了改进的圆柱热源理论模型和"负荷聚合"思想以及可用于短时间范围传热模拟的数值解的理论模型.采用"负荷聚合"的圆柱热源理论模型大大缩短了全年传热模拟的时间;而适用于短时间尺度的数值解模型对地下换热器和地源热泵系统的设计以及能量分析具有现实意义.

简介：原有的车辆燃油加热装置都是串联结构,制热速度慢、效率低,舒适性和节能性有待提升。本文针对柴油重型卡车采用燃油加热器、冷却水双回路结构,按照车辆运行状态进行回路切换控制,达到柴油重型卡车在冷启动、驻车采暖、行车辅助加热3种工况下的采暖性能提升和能源节约,并将研究方案在某型重型卡车上进行实车应用测试,测试结果表明研究方案可行。

简介：针对中央空调继电器控制系统,用可编程控制器及网络传输技术对其进行智能化控制改造,使控制系统具有良好的可操作性和更高的可靠性.

简介：针对普通全新风除湿机能耗高的不足,介绍一种节能型全新风除湿机。该机组采用静止型板翅式换热器作为热回收装置,回收新风的热量和蒸发器出风的冷量,以达到节能的目的。分析表明,该除湿机在满足除湿需求及不增加初投资和运营成本的基础上,节能效果明显,性能稳定。机组采用模块化组合式结构,安装方便,工程适用性强。

简介：空调机的高效节能及小型化的发展,促进了空调两器传热性能的不断强化,使得已广泛应用的内螺纹铜管和高效铝翅片也不断推陈出新以提高其传热性能.本文介绍了新研制的瘦齿内螺纹铜管在R22工质下的单管试验传热系数曲线图,并与目前广泛应用的标准规格作了较为全面的对比,简要分析了强化传热的因素.

简介：利用空调器本身的风机从热回收器内引进新风，通过热交换回收排风的能量。采用空气焓差法对空调器引进新风前后进行制冷量、输入功率、能效比（EER）等的对比实验，并测量了换热器的热回收效率。用热回收装置引进新风后基本没有改变空调器的输入功率，相同环境条件下的制冷量增加，EER值增大，焓差热回收效率最高可达到34．12％。

简介：阐述余热型空调技术应用于热电冷联产系统的经济技术优势，通过对典型的热电冷联产项目的工程设计和技术分析，提出系统的余热型溴化锂吸收式制冷机组在热电冷联产系统中的配置和设计方案，达到环保、节能、平衡能源的目的。

简介：为解决自然工质R290／CO2复叠式制冷循环COP较低的问题，提出采用过热、过冷和用膨胀机代替节流阀的方法。通过热力学分析对比得出，用膨胀机代替节流阀同时过冷的方法可以大大提高R290／CO2复叠式制冷循环的COP。自然工质R290／CO2复叠式制冷循环替代常规工质有很好的前景。

简介：缺乏相关国家标准和行业标准的情况下，通过理论计算和试验验证相结合的方法，证明核电站核级及抗震型单元式空调机组满足ASME标准的要求，确保该设备在核电站寿命期内运行的安全性和可靠性。