简介：试验研究热力膨胀阀和节流阀芯对空调Cd系数的影响，测试数据表明，与采用节流阀芯的空调系统相比，采用热力膨胀阀的空调系统Cd系数降低47．5％～63．4％，整机SEER提高0．5左右。建议SE—ER值高于15的定速空调系统采用热力膨胀阀进行节流。

简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。

简介：空调冷凝热回收技术是一项很好的节能措施。分析回收家用空调冷凝热用于室内生活热水供应的可行性，提出一种能实现全年5种模式运行的多功能复合式空调器，并通过实验证明该设备能同时完成空调和热水供应功能。针对多功能复合式空调器的推广应用，提出设备产品化还需要进一步解决的若干问题。

简介：分析现行国家标准中3种对于可变流量空调性能评价值SEER和IPLV测试方法的适用范围和运行工况的特点,结合水源多联机系统特点和部分负荷测试方法,探讨其性能测试方法和评价值,同时采用按照国家标准规定环境参数特点和使用场所建筑物特性的权重系数,提出可连续卸载运行机组的试验方法和计算公式,对于不可连续卸载运行的机组提出通过开-停试验进行测试的方法及其试验方法和计算公式。按照有关国家标准的规定,针对检测装置提出一些特殊要求,对于冷却侧,按室外水侧量热计法进行校核计算。对于具有热泵功能的水源多联机组,提出考核条件和今后研究的方向。

简介：本文采用问卷调查的形式对铁路空调客车硬座车厢内的空气品质进行了主观评价,并对这次问卷调查进行了数理统计与分析.研究表明:导致车内空气品质不佳的主要原因是车厢内气温控制不当以及新风量不足.

简介：随着制冷技术的快速发展，模块式冷水机组的应用越来越多，随之而来的是模块式冷水机组的性能测试及评价问题，在目前的标准体系内，采用GB／T108702014中的试验方法对其进行性能试验是合理的，但采用GB／T18430．12007，GB／T18430．22016和GB195772015评价模块式冷水机组的性能参数时，性能评价结果存在差异。因此，构建一种针对模块式冷水机组的性能测试和评价标准，对模块式冷水机组的发展将具有积极的指导意义。

简介：随着目前住宅能耗的增加，住宅节能变得越来越重要。本文针对住宅的几种主要能耗形式，结合北方节能住宅小区的实际需要，设计一种适合北方寒冷高湿气候条件下兼有制冷、制热、制热水和新风等多功能的户式热泵系统，并进行相关测试试验。针对北方寒冷地区气候条件下，需要兼顾冷热工况，系统需要跨越较大的温度范围工作等设计难点进行分析。

简介：为了准确客观地评价室内空气品质,对桂林市某高校的几栋典型建筑物的7种主要污染物进行实验测试。利用灰色聚类分析方法对测试的室内空气品质进行评价;建立空气品质的评价模型。通过对实验测试数据的分析与计算,得出各测试对象的舒适性程度,实现对所测对象空气质量的评价,并提出改善室内空气品质的主要措施。

简介：本文用模糊综合评价方法，优选出一拖多空调器的最佳制冷剂充注量方案，并在该最佳制冷剂充注方案下计算一拖多空调器的制冷剂充注量，然后通过实验证明充注量的合理性。