简介：英国巴斯大学研发出一种工艺，可将空芯光纤的制造周期从一星期缩短至一天。初步试验表明，这种光纤几乎在每一方面均优于原有工艺，从而使这一工艺成为光传导代替电传送信息以来发展历程中的重要一步。

简介：采用脉冲激光沉积技术（PLD）在氧气气氛中以高纯Zn为（99．999％）靶材，在单晶硅和石英衬底表面成功生长了ZnO薄膜。通过X射线衍射仪、表明轮廓仪、荧光光谱仪、紫外可见分光光度计对合成薄膜材料的晶体结构、厚度、光学性质等进行了研究，分析了ZnO薄膜的沉积时间对其性能的影响。结果表明，采用PLD法在室温下可以制备出（002）结晶取向和透过率高于75％的ZnO薄膜，但室温下沉积的ZnO薄膜的发射性能较差，沉积时间的延长不能改善薄膜的发光性能。

简介：据报道，巴西国家空间研究所研究人员近日开发出一种可用于火箭和卫星推动引擎的燃料，成本比传统燃料降低很多。

简介：太阳电池组件生产行业中相关人士指出，人们总是希望太阳电池发电成本能尽快达到石化燃料的发电成本，但需考虑太阳电池工业与其它能源样式的多方面的竞争。例如，碳排放成本，以及“缺乏性”和“发散性”。

简介：采用电化学法得到了具有电致变色性能的厚度为100~200nm的聚苯（PANI）薄膜，研究了聚合时间对PANI膜光电性能的影响。研究结果表明，在适当的聚合时间下，PANI膜呈现色域较宽、颜色饱和度较大的梯度颜色变化过程，其电荷转移电阻（Rct）和紫外吸收曲线及颜色间的响应时间（Responsetime）呈现规律性的变化，且在该聚合时间下，膜达到最大光学对比度（35％），有望在电致变色智能窗上取得良好的应用。

简介：近日，德国马克斯-玻恩非线性光学与短脉冲光谱学研究所（MBI）的研究人员与国际伙伴一起研发了一个试验装置，首次可以准确确定电子从隧道效应障碍物中出来的时间点。该研究为原子和分子中的“多电子重排”在空间和时间上的直接分辨提供了一个普遍方法。相关研究发表在《自然》杂志上。

简介：据媒体报道,韩国汉阳大学一个研究小组近日宣布,他们成功开发出一种三维多孔硅阴极材料,能大幅度提升锂离子充电电池(以下称锂电池)的容量和效率,手机待机时间因此有望提高8倍。

简介：我们的企业总是在苦苦地追求着利润，而利润往往就隐藏在成本当中。今天的企业领导者们意识到，企业需要不断地考评和创新，否则，一大块可以促成利润增长的成本就会被降低。这样看来，缺乏考评和创新就是形成企业失败成本的主要原凶之一。企业失败成本的增加会直接影响企业的竞争力和绩效表现。虽然实施成本管理已经有了很多年，但很多企业对缺乏考评和创新造成的失败成本却处于成本管理之外。现在看来，应该重视和加强企业的考评和创新，不要败在僵化和守旧上。

简介：2008年，三位不同国家的科学家凭借“绿色荧光蛋白质”（GFP）的研究成果获得了诺贝尔化学奖，引起了世人的瞩目。“荧光蛋白质”是一种生物指示剂，可以让人们跟踪和判断生物细胞的分子变化，对探索生物机理的奥秘具有重要意义。最近，日本岛根大学的一个研究小组发布消息称，他们开发出一种新型的氧化锌纳米粒子，这种粒子与蛋白质结合后发光稳定，安全性好，而且价格低廉，可应用于尖端医疗领域。日本《每日新闻》对此进行了报道。

简介：美国一名工程师最近开发出了一种新型的多转子风力涡轮设备，具有体积小、成本低的优点。据媒体报道，目前的风力发电站差不多相当于一座小型城市的规模，通常由几十台涡轮机和数百个桨叶组成。制造、运输和安装这些设备的成本高昂，而且工程复杂。

简介：据物理学家组织网近日报道，美国能源部太平洋西北国家实验室的研究人员，首次采用铁基催化剂快速、高效分裂氢气发电，使燃料电池的成本大大降低。该研究成果刊登在最新一期《自然·化学》在线版上。该实验室分子电催化中心带头人、化学家R．莫里斯·布洛克说，现在燃料电池采用铂作为催化剂，其缺点是价格要比铁超出1000倍。

简介：中国科学院重庆绿色智能技术研究院近日成功研制了用于微电子光刻的“2～12英寸UVLED平行光曝光模组”及用于PCB、液晶面板和触摸屏等光刻装备的“5kW、8kW、10kW汞灯替代UVLED光源模组”系列产品。

简介：利用水热法制备了不同Ni含量的ZnO（Zn1-xNixO）稀磁半导体材料，通过XRD、FESEM和VSM对产物的结构、形貌及磁性进行了分析与测试，探讨了反应时间对Zn1-xNixO材料结构及磁性的影响。结果表明，反应时间显著影响Zn1-xNixO的结构与磁性，随着反应时间的延长，样品的结晶质量下降，形貌由六方棒状结构转变为片状结构，同时磁性减弱。

简介：美国的FEderal-Mogul公司正在向英国政府资助的一个研究项目提供专家和技术方面的支持。这个项目的目标是通过优化材料的摩擦性能对车闸的表面进行改性。研发的新技术将会降低高性能陶瓷车闸系统的寿命成本，允许工程师针对不同材料设计其摩擦性能，

简介：

简介：2011年10月12～14日，在日本横滨举办了日本最大的电动汽车展——“电动汽车开发技术展（EVEX）2011”，有多家电动汽车（EV）和锂离子电池（LIB）企业参展。由于电动汽车仅靠电就能行驶，环境负荷小，电费也比汽油费低很多，因此人们希望电动汽车能尽快普及。但从目前LIB的性能及成本考虑，很多人认为谈论电动汽车普及还为时过早。

简介：日本产业技术综合研究所开发出了高效、低成本合成纯度比用以前方法高2000倍以上的单层碳纳米管(SWNT)的技术。用该技术可在10min内制成比目前产品长500倍(2．5mm)的SWNT。据说可将SWNT的价格降低到原来的(10万日元/g)数百分之一以下。

简介：据外媒1月23日报道，美国科学家成功利用植物来制造碳纤维，从而降低其原本昂贵的成本，在帮车主省油的同时也能减少碳污染。碳纤维增强塑料因其轻盈、坚固的特点而被广泛使用于高端车以及赛车材料。用碳纤维制成的汽车比用钢制成的汽车体积要轻，因而所需燃料更少、速度更快、更省油。然而，大多数用于商业的碳纤维十分昂贵。部分原因是其制造过程的成本十分之高，而且过程中还会产生大量多余热量和有毒的副产物。

简介：美国生态涂层公司申请一项专利，一种全UV固化处理纳米涂层结合常用的表面处理技术可以节能、减少有害排放、节省时间和空间。

简介：日本庆应大学工学院教授小池康博和日本科学技术振兴机构（JST）ERATO／SORST光子聚合物项目光功能发现小组（小组负责人是多加谷明广）开发出一项新技术：先在树脂中混入通常难以进行混炼的纳米粒子、制成小球，再采用普通的薄膜制造技术，将其连续加工成基本上没有双折射的高性能光学薄膜。过去只能制作数厘米见方的薄膜，而此次则成功地制出了宽40cm、长约100m的薄膜卷，一举突破了实用化障碍。这种光学材料将长约200nm、宽50～80nm的针状SrCO3纳米粒子分散到了聚碳酸酯中。