简介：摘要：当前，大量的住宅、公共场所、写字楼等都安装了暖通空调系统，极大地改善了生活工作的环境质量，调节了室内温度，优化了空气质量，但因运转造成的噪声，却带来了一定的麻烦。空调在运转期间，一是会造成耗电量高，二是会产生噪声，降低人体的舒适感觉，特别是投入运行时间较长的空调系统，其噪声更加明显。针对这一情况， 本文对空调系统中不同装置的降噪进行了综述，同时列举了可能造成空调系统噪声的各种原因并分别对其做出了最佳的消声方案介绍。

简介：摘要为推进平地机产品的质量提升，满足平地机舒适性的更高要求，对某型平地机的整车声功率级和噪声频谱进行测试，并对其驾驶室振动及风扇端气流特性进行测试；分析该机噪声的主要来源，并针对主要噪声源提出降噪措施，对消声器、风扇、驾驶室和发动机护罩进行优化改进。试验证明，改进措施实现了降噪目的，为平地机产品质量升级提供了一定的理论和实践依据。

简介：【摘 要】以厨房空气净化装置为改进对象，通过结构优化、增加消音措施、弹性安装、装配工艺改进等几方面降低噪音，减轻噪音对周围人员和环境的不良影响。

简介：摘要：暖通空调为改善空间环境质量而出现，但其运行期间耗能较高，一方面会造成电力资源损耗，另一个方面噪声也会降低人们的舒适感，为此，有必要加强对噪声处理的研究。空调系统噪声的来源包括机械运动、设计不合理等，因此，提升暖通空调系统运行的效率，应该对暖通空调系统运行中的主要噪声来源及其原因进行分析，在设计方面不断做出优化，同时选择具有降噪性能的材料，并在安装过程中应协调多种影响因素，从多个方面进行降噪处理。本文首先分析了暖通空调出现噪音的主要原因，并对暖通空调运行中的具体噪音情况进行了分析，最后提出了暖通空调系统的降噪措施。

简介：摘要：随着我国基础设施建设水平的发展，公路和城市道路对路面的要求越来越高，已经不仅仅是局限于一定的平整度、足够的强度，对行车舒适性、安全以及周边环境协调相容性上提出了更高的要求。车辆增多，车速的提高，道路交通噪音污染日趋严重，政府交通部门及道路相关科研工作院所对于开发出能够显著加强路面排水、降低城市道路交通噪音的路面材料与结构也越来越重视。本文依托南京应天大街西延高架桥工程，研究了排水降噪路面铺装和特点和技术分析，对提升纬七路的使用性能和建设水平具有重大现实意义。

简介：摘要：近年来，降噪逐渐成为人们讨论的话题，那么通过什么手段能使路面达到最大程度的降噪效果，国内外研究学者一致认为，采用抑制噪声源的措施是解决城市噪声的根本途径之一，其中新型低噪声沥青路面引起了研究者们广泛的兴趣和重视。本文主要从排水性沥青路面降噪性能方面进行思考，首先提出排水性沥青路面的概念、降噪原理、噪声来源，其次从它的优缺点进行分析、国内外发展现状进行对比、影响噪音的因素，对低噪声路面的数值模型仿真进行叙述，最后探讨了降噪沥青路面在我国道路建设中的不足及所存在的问题、发展趋势。

简介：摘要：本文主要包括曝气风机和膜池鼓风机的性能情况对比，分析出曝气风机的优势和特点。

简介：摘要机舱集控室是船舶最难的噪声控制对象之一。利用VAOne软件，基于统计能量法（SEA），建立某平台工作船的SEA模型，进行舱室噪声预测，并与实测值进行比较。分析集控室和它相连所有子系统间的声能量输入关系，得到集控室声能量组成及排序情况，确定空气声和结构声对集控室的影响，将此作为减振降噪依据。根据集控室噪声频谱特性及软件NCT功能，采用声学包设计方法，用不同材料组合对集控室各个面进行降噪处理，最终有效地控制集控室噪声。

简介：摘要：随着技术的不断提升，暖通空调在节能方面的设计技术有了显著的提升，与此同时，为了营造一个更为舒适的空调房间，暖通设计师需要保证暖通图纸设计的合理性、科学性，加强对暖通设备的降噪处理。

简介：摘要： 节能减排战略已在全国范围内受到了广泛的重视。文中对暖通空调的节能设计及设备降噪问题展开探究和讨论。

简介：摘要：伴随着我国社会经济水平及居民节能环保意识的进一步提高，人们对生活质量的要求也随之增高，尤其在居住环境的要求上，已逐渐趋于绿色、环保、节能化。绿色建筑最显著特征就是其具有低能耗和低排放特征，这正是人们对现代建筑的基本要求。同时，它也是 GB/T50378—2019《绿色建筑评价标准》的具体体现。《绿色建筑评价标准》明确提出，现代化建筑必须要在能够满足节约资源、保护环境、减少污染等基本要求的基础上，最大限度地为人们提供更健康、更适用的居住空间，同时还要能够最大限度地实现人与自然和谐共生的目标要求。

简介：摘要：随着人们越来越关注节能减排问题，暖通空调的设计技术在节能方面得到了显着改善。为了创造一个更舒适的使用环境，设计者必须同时确保暖通空调图纸设计的合理性和科学性，加强设备的降噪处理。

简介：摘要：为了能够强化环境保护，节约能源，打造节能减排型社会，在暖通空调设计的过程当中，一定要不断优化完善其节能设计以及降噪处理环节，暖通空调在目前人们的发展当中具有极为重要的作用，能够为人们的生活提供助力，然而由于其自身系统不够完善，以至于在能源消耗方面不断提升，对我国的能源产生了一定程度的压力，我国在电力能源方面较为紧张，为了能够节省能源，在设计暖通空调系统的过程当中，要将节能降噪放在首位。

简介：摘要：本文从工程建筑旧楼改造工程施工垃圾运输过程中，环保增效角度出发，简要的介绍了一种防尘降噪钢筒垃圾溜槽的设计基本方法，总结了此钢筒溜槽的设计及应用要点，为今后旧楼改造类似项目的垃圾运输，钢筒溜槽设计提供了相关参考。

简介：摘要：噪音污染已越来越严峻，化工机械设备所制造出的噪音也越来越对人造成危害，降低噪音污染迫在眉睫。本文通过详细研究化工机械设备噪音的危害，给出了一系列的降噪举措供参考。

简介：摘要：目前，中国的电力开发正在以多样化的速度发展，核能、水力、风力、热能等发电技术以及风力、潮汐、地热、太阳能等新能源得到广泛应用。但随着产业和国内电力的增长，中国的电力紧张局势越来越严重，国际环境保护要求也越来越严格。变频发电机作为电网的主要和备用电源，在工厂、冷链物流、医院、服务、工地、应急、军队等行业广泛使用，噪音低。目前国内外变频机组通过合理的消声降噪设计——静态消声器，可实现约30dB的降噪。本文主要分析变频发电机组的隔声设计与降噪。

简介：摘要：在绿色可持续发展，也就是低碳环保理念的影响下，目前我国的发展趋势其实是建设节约型社会的，这从一个侧面反映出了我国目前的环境污染的现象和状况是相当严峻。以环境污染状况和当地发展要求为标准，暖通空调工程设计有关技术人员比较关注空调设计的节能设计问题，在有关工程设计中采取节能环境保护方案，这样即减少了对自然环境的破坏，也大大提高了资源的效益。基于此，本文将对绿色建筑暖通空调的节能设计及降噪对策进行分析。

简介：摘要：本文所选用的研究对象是坐落于公路两侧特征较为显著，并且极具代表性的植被类型，通过全文反复试验和研究我们能够发现，在这些代表性较强的植被类型中，在缓解交通噪声方面效果最好的就是乔灌混交林，乔灌混交林的降噪效果甚至要好于乔木纯林的降噪效果；林带对交通噪声降噪效果是受到距离影响的，当绿化带对噪声总衰减量达到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推。当绿化带愈量衰减到十米时，其噪音也随之增量，然后以此类推；林带对噪声的降噪效果直接受到林带能见度的影响，其之间的关系是相反的。根据研究数据能够分析出，当林带的能见度处于 20米以内时，该具体是最佳的降噪效果。 关键词：公路；绿化带；降噪效果；初步研究 近年来，我国国民经济的增长步伐在不断加快，在此背景下，我国公路建设规模也在不断扩大，公路交通事业得到显著的发展。在公路交通迅速发展的背景下，我国社会经济也在随之不断发展，公路交通为人们的生活和出行都带来极大的便利，但是与此同时，车辆运行过程中所产生的噪音也严重影响到人们的日常生活，降低人们的生活质量。尤其是就公路两侧来讲，其包含的辐射较强的交通噪声已经严重污染到我国沿线的声环境。所以，当今社会首要解决的问题就是缓解噪声污染，在城市中如何治理和改善沿线声环境已经成为当前国家和政府重点关注的问题。就治理交通噪声方面来讲，主要治理入手点就是控制生源，切断噪声传播途径以及对受声点进行防护三个方面。治理交通噪音的过程中要在噪音还不够严重的情况下，积极扩展绿化项目，通过绿化来降低周围环境大气和噪声污染，该方式已经成为当前人们广泛认可的方式。 一、研究内容及方法 本文研究对象主要是某路段的绿化带，对该绿化带进行实时监测，将监测点设定在五处公路两侧特征较为显著，并且极具代表性的林带区域。监测点布点的主要方式是：在距离公路两侧十米处高进林带边缘的地方设定为第一个监测点，然后沿林带边缘向林带第一排和第二排的位置分别布置监测点，利用这些监测点来测定噪音值。在进行布点时要选择晴朗的天气，然后在同一时间对监测点进行测定，当进行噪声测量时，噪声计要距离地面 1.2米的位置，利用噪声计来输出测量参数，最后在前往室内进行精密的运算。 在准备测量的地区选择出五处结构、配置和能见度都较强的林带，即：林带 1（刺槐、油松和构树混交林）；林带 2（油松、刺柏与连翘混交林）；林带 3（刺槐与圆柏混交林）；林带 4（柳树与侧柏混交林）；林带 5（毛白杨纯林）。在对林带 1、林带 2、林带 3、林带 4和林带 5进行分别测量时，噪声计要将其设置在林带的横断线上，所选择放置的横断线之间测点距离要保持在十米以内，然后从横断线的边缘开始标注，分别标注为零米、十米、二十米、三十米。 二、结果与分析 根据所有测量数据中我们能够发现，刺槐、油松和构树混交林的降噪效果最好，其降噪值在十米、二十米、三十米处降噪效果越来越显著。林带 1和林带 2都属于乔灌混交林的范畴，但是由于林带 1树种的关系，并且其中还具备构树，所以说林带中间区域的林木枝叶较为茂盛，这样才能够更好的阻挡噪声声波。 林带 2的降噪效果在 5组数据中仅次于林带 1，林带 2与林带 3的数据对比说明，乔灌混合的林带结构配置类型与单一的乔木林相比，降噪效果更好，因此在路侧绿化带配置设计时应充分考虑林带类型。 林带 3的降噪效果与林带 2差距较大，但与林带 4的效果比较相近，由于林带 2为乔灌混交林，与林带 3在林带类型上存在差异，而与林带 4同属乔木林带，所以与前者差距要比后者大。数据对比说明林带类型对噪声衰减作用的影响是比较明显的。 林带 4与林带 3降噪效果比较接近，但与林带 5的差距较大。虽然林带 3、林带 4、林带 5均为乔木林，但林带 5是毛白杨纯林，与前两者相比，毛白杨更为高大，且枝干较光秃，故其能见度较高。 林带 5的降噪效果在几组数据中是最差的。造成这种结果的主要原因是毛白杨林带的树种结构单一，高大的毛白杨林带枝叶多集中在上层，在中低层的能见度要比其他林带高，因此当噪声穿过时，大部分噪声直接穿过了毛白杨林带，不能被有效地吸收和反射，因此造成了衰减量不理想的结果。 三、结论与建议 利用绿化带降低噪声，其效果取决于树种、能见度、林带宽度、树冠高度以及枝叶密度等，其中能见度和宽度是最重要的两个因素。在噪声源与建筑物之间，要合理配置由乔木和灌木组成的混交林绿化带。林带最好是稠密的高树，分枝点低，枝叶茂密，垂直分布，并高矮搭配。 （ 1）通过试验结果可知，不同林带的降噪效果具有一定的差异。乔灌混交林的降噪效果要高于乔木纯林带，对噪声的吸收与反射作用更强。在本文中，刺槐、油松及构树混交林 (林带 1)的降噪效果最好，毛白杨纯林带 (林带 5)的降噪效果最不理想。 （ 2）林带的能见度是影响对噪声衰减效果的重要因素。能见度与噪声衰减量成反比，能见度越低，说明植被的枝叶越茂密，其降噪效果也就越好。试验结果证明，降噪效果最好的林带结构 (林带 1)能见度最小 (10,m)；反之，降噪效果最差的林带结构 (林带 5)能见度最大 (40,m)。试验结果的一致性充分说明能见度对林带降噪影响极为重要。 （ 3）林带宽度是另一个影响降噪效果的因素。林带宽度与噪声衰减量成正比，在一定范围内，噪声衰减量随宽度的增加而增加。在同等林带条件下， 0～ 10米、 10～ 20米、 20～ 30米的降噪效果依次递增。本试验结果中，降噪效果最好的是林带 1的 20～ 30米处，其降噪效果最佳；降噪效果最差的是林带 5的 0～ 10米处，其降噪效果最差。

简介：摘要：近年来，随着科技水平的不断提高，我国工业领域得到蓬勃发展，生产力持续提升，机械设备更新换代速度加快。但在实际生产中，机械设备生产过程中产生噪音，既造成了噪音污染问题，也使得生产环境复杂化，违背了安全生产、可持续发展理念，是机械设计领域一项重要研究课题。为有效解决这一问题，本文从技术角度切入，对减振降噪技术在机械设计领域中的应用情况进行探讨，主要阐述了噪声源的控制方法。

简介：摘要在机械设计中的噪声源的降噪需要考虑各种因素，并结合生成因子和噪声的特点进行适当的机械设计优化。目前，在机械设计中的降噪技术的完善和优化，有更多价值，不同的设计方法可有效提高施工机械的降噪水平。