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  • 简介:【摘 要】呼出气体酒精含量检测仪是检测人体呼出气体酒精含量的计量仪器,在按国家检定规程检定该仪器时所配制的酒精气体为不含水分的“干气”,而在实际使用中,该仪器实际测量的都是含一定水分的“湿气”,检定用的“干气”和实际用的“湿气”的酒精含量有多少差别,对仪器示值有多大影响,文章将通过实验进行论证。    【关键词】检定 ;水分 ;酒检仪 ;干气 ;湿气 ;呼出气体酒精含量( BrAC) ;血液中酒精含量( BAC)     0 引言     呼出气体酒精含量检测仪(简称酒检仪)是公安部门用于现场快速检测车辆驾驶人员摄入酒精含量的主要执法工具,也是现场出具执法凭证的唯一手段。该设备是被国家质检总局列入执法类强制检定的计量器具,所以对其进行周期检定尤为重要。在《呼出气体酒精含量探测器检定规程( JJG 657—2006)》中,酒检仪的检定方法是采用质量流量动静相结合的配制方法,利用 MF-3B型液态有机气体配气装置配制成相应的乙醇标准气体作为标准物质进行检定。但该装置配制出来的气体是“干气”( Dry gas),通过将贮存不同浓度的“干气”( Dry gas)的气袋依次通入酒检仪,读得相应各个气袋“干气”的浓度示值,从而对酒检仪进行校准,校准后再进行检定,确保酒检仪检测的数据准确及具有溯源。但酒检仪在交警执法部门的实际使用中,它检测的对象是人,它所检测的是含有一定量水分的人体内呼出的气体,即“湿气”( moisture),那么这两种气体之间的水分含量不一致,是否会对检定结果造成影响,是否会影响酒检仪校准的准确,本文将通过实验进行论证。     1 酒检仪及其工作原理     酒检仪作为非侵入式检测设备,能够直接测量人体内肺部深处酒精的气体浓度,测示值能根据国际通用标准“血液:呼气比”( blood: breath ratio) [1]直接换算成血液中的酒精浓度,不同的国家认可的“血液:呼气比”并不完全相同,在我国,这个换算值是 1∶2200,假如人体呼出气体酒精含量( BrAC)为 0.472mg/L,则血液中酒精含量( BAC)如下:     BAC=BrAC×2200mg/L=1038. 4mg/L≈103.8mg/100mL ( 1)     酒检仪依据检测传感器工作原理可分为半导体型、燃料电池型和红外线型 [2],由于价格和使用性能等因素,目前我国公安部门大多采用的是燃料电池型呼出气体酒精含量检测仪,它属于电化学类型,以白金为电极,将进入燃烧室内的酒精气体充分燃烧转变为电能,待测气体电化学反应所产生的电流与其浓度成正比并遵循法拉第定律 [3],该类型酒检仪计量准确高,稳定性好,通过测定输出电流的大小就可以确定待测气体的酒精浓度。     2 检定细节研究及结果比较     检定装置由液态有机气体配气装置、采样泵装置、微量进样器、气袋等设备组成。该装置动态配气具有出气量大、配气精度高、稳定性好等特点。工作原理如下:通过秤量一定质量的无水乙醇酒精,将其注入温度为 105℃的气化室内进行气化,并配以一定容量的纯净空气,制成所需要的标准酒精气体。根据无水乙醇质量和配制气体总体积可计算得出所配制气体的酒精浓度,计算公式如下:     C酒 =m/V=v1×ρ1×δ/V   ( 2)     公式( 2)中, m为无水乙醇质量, v1为无水乙醇提取体积, ρ1为无水乙醇密度, δ为无水乙醇体积分数, V为配制气体总体积, C酒为标准酒精气体浓度 ;乙醇纯度标准物质 GBW06112,体积分数为 99.8%,不确定度为 0.3%, k =2。     根据《呼出气体酒精含量探测器检定规程( JJG 657—2006)》要求,利用标准配气装置配制出浓度为 0.475 mg/L的酒精气体作为本次实验的标准参照值。在实验中,实验人员利用微量进样器抽取 12μL浓度为 99.8%的无水乙醇注入配气装置中配制成浓度为 0.475 mg/L的标准“干气” 1袋(标定为 1号气袋),在同样条件下再配制 3袋标准气体,配气期间注入 12μL无水乙醇之后,分别注入 1g、 5g、 10g纯水(相应标记为 2、 3、 4号气袋),由于燃烧室内温度高达 115℃,可直接将纯水气化,制成 3袋不同湿度的乙醇气体。将 4个气袋各自静置 20 min后,当 2、 3、 4号气袋水汽与乙醇气体充分混合后,再用标准酒精测试仪 TP1125型酒检仪进行检测,测量 6次取其平均值,最后进行结果对比论证。在室温为 25℃、湿度为 65%的环境条件下,气袋内湿度值用绝对湿度表示,我们假设 1号气袋的“干气”的绝对湿度为 0,则 2、 3、 4号气袋的绝对湿度可用如下公式算出:     ρw=m/V ( 3)     公式( 3)中, m为各纯水质量, V为配制气体总体积( 20mL), ρw为绝对湿度。     已知各通入气袋纯水质量及配制气体的总体积,可计算出相应 2、 3、 4号气袋的绝对湿度值分别为 0mg/L、 50mg/L、 250mg/L、 500mg/L。     3 水分影响及结果分析     1、 2、 3、 4号气袋的水分影响及结果分别见表 1~表 4。 

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  • 简介:摘要:港口逐渐向离岸化、深水化发展,对其工作性能提出了更高的要求。码头的结构损伤问题会导致结构性能退化。因此对于结构损伤的诊断就显得日益重要。

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  • 简介:摘要:由于土木结构的特性,长期暴露在阳光和雨水下容易导致材料老化,过度使用导致的质量劣化现象普遍存在,结构稳定性降低。通过土木工程损伤检测技术,可以检测出某些工程损伤的具体位置和程度,防止结构损伤的恶化,保证结构的优良性和科学进步,为损伤检测技术的发展提供支持,从传统的检测方法开始,到以科学技术和仪器为指导的精确检测方法。现代检测技术与土木工程损伤检测的结合,使当前的土木工程损伤检测更加高效、准确。

  • 标签: 土木工程 损坏测试
  • 简介:摘要:大多数加工材料是具有特定塑料的固体材料,在加工过程中不可避免地会出现损坏问题。空腔是最常见的损伤类型,需要加强对空模型进化规律的研究。此外,材料在长时间高温的工作环境中会在内部产生特定的热应力,从而导致材料的内部结构发生变化,从而导致材料的不可逆损坏。本文基于机械加工过程中的材料损伤研究展开论述。

  • 标签: 机械加工 过程中 材料损伤
  • 简介:【摘要】:随着工业的快速发展,高压管道作为输送介质的关键设施,其安全运行受到极大关注。本文旨在探讨高压管道常见的损伤模式,以及对应的检验方法,确保管道的安全与可靠。文中将详细介绍各类损伤模式的特征、成因及影响,并对现代检测技术进行深入分析,包括非破坏检测技术和智能化检测手段。

  • 标签: 高压管道 损伤模式 检验方法 非破坏性检测 安全性评估
  • 简介:摘要改革开放以来,随着国民经济的飞速发展,我国制造业有了很快的发展,机械制造业从产品研发,技术装备和加工能力等方面都取得了长足进步。本文结合作者近年工作经验,在分析工程机械特点和主要损伤形式的基础上,结合再制造技术的理论知识探讨了适用于工程机械不同损坏形式的再制造技术。仅供参考!

  • 标签: 工程机械 损伤 磨损 再制造技术
  • 简介:摘要 : Volterra核函数辨识是一种非线性系统模型,能够良好的应用于结构损伤检测,对于现代机械工程的发展起到了非常重要的作用。本文笔者对 Volterra核函数辨识下结构损伤检测进行分析研究,文章中对 Volterra级数进行详细的分析阐述,并提出 Volterra核函数辨识在结构损伤检测当中的具体应用过程。

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  • 简介:摘要:飞机蒙皮起着传递应力维护气动外形等重要作用,因此做好飞机蒙皮修理工作非常重要,其能够保障飞机安全和任务正常执行,特蒙皮维修也是越来越受到重视。在飞机结构修理去除蒙皮边缘疲劳裂纹时,去除深度和半径对蒙皮的疲劳品质有很大的影响。

  • 标签: 结构修理 疲劳裂纹 允许损伤
  • 简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,锅炉长期处于高温高压等恶劣工作条件下,操作不当、设备本身缺陷都有可能导致承压部件损坏,再加上锅炉本身部件较多,体积较大,如果运行管理不到位,很容易导致管道阀门、附件等部件发生故障,从而被迫停止运行,严重的甚至威胁人身安全,所以必须保证锅炉相关部件产品质量,所有部件合格后方可使用,同时针对锅炉运行记录及时发现运行异常,强化运行监控,保证锅炉运行安全。

  • 标签: 锅炉 承压部件 损伤
  • 简介:摘要:文章主要是分析了飞机蒙皮的特征,在此基础上讲解了容易导致蒙皮受损的因素,最后探讨了在飞机结构修理中去除蒙皮损伤的方法和措施,望能为有关人员提供到一定的参考和帮助。

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  • 简介:摘要 :随着目前经济的快速发展,土木工程在我国的发展也变得非常迅速,而随着土木工程的发展,土木结构也出现了相应的问题。由于长期受到各种因素的影响,因此,土木工程结构本身也出现了不同程度的损伤。而这些损伤的出现也会在一定程度上降低土木工程结构的基本性能,在危害到土木工程结构本身稳定性的同时,也会引发相应的工程事故,因此对土木工程结构损伤诊断进行分析已经变得非常重要。

  • 标签: 土木工程结构 损伤诊断 诊断方法
  • 简介:摘要:为提高我国旋转机械设备的使用寿命,保障实际的工程生产数量,维持期正常运行状态,本文应对旋转机械中轴承损伤的振动及诊断进行研究。基于此,本文从中、高速轴承的诊断方法;低速轴承诊断方法以及利用峭度诊断轴承问题面临的问题分析出发,提出具体问题解决的切入点,对其中出现的问题进行阐述,并通过实际的诊断方法研究其未来的发展方向,以期为之后的维修与检测能力提升作出准备,尽可能为企业降低维修成本。

  • 标签: 旋转机械 轴承损伤 振动 诊断方法
  • 简介:摘要:高速公路是现代交通运输的重要组成部分,路面损伤是影响路面安全和舒适的重要因素之一。旨在研究和探讨高速公路路面损伤检测方法及其应用,通过介绍路面损伤检测技术的原理和应用场景,分析和评价检测结果的准确、效率、可靠和适用,探讨该技术在路面维护和养护方面的作用和意义。

  • 标签: 高速公路 路面 损伤 检测方法 应用
  • 简介:摘要本文主要就火力发电设备高温部件中金属损伤的检测方法以及其损伤的形式进行较为系统化的介绍,并且就检测非破坏损伤的具体步骤方法以及剩余寿命具体的估算方法进行较为详细的参数,笔者使用空洞面积法以及综合分析法对某场锅炉炉管以及快装锅炉剩余的使用寿命进行计算。

  • 标签: 损伤检测 高温不降 火力发电 剩余寿命
  • 简介:摘要:动车组作为高速列车的代表,安全是其最为关键的特性之一。因此,动车组的部件损伤检测显得至关重要。目前,涡流探伤作为一种非接触式检测技术,已经在动车组部件损伤检测中得到广泛应用。本文主要介绍了涡流探伤的原理、技术特点以及在动车组部件损伤检测中的应用。通过分析涡流探伤在动车组部件损伤检测中的应用实例,说明其能够有效地检测出部件的裂纹、腐蚀等损伤,并为动车组的安全运营提供了可靠的技术保障。

  • 标签: 涡流探伤 动车组 部件损伤检测 安全性 技术保障
  • 简介:摘要:随着我国城市化进程的加速,建筑结构的安全性问题日益凸显。建筑结构损伤检测作为保障建筑物安全运行的重要手段,对于及时发现、评估和修复建筑物损伤具有重要意义。近年来,智能检测技术在建筑结构损伤检测领域得到了广泛的应用,极大地提高了检测的准确和效率。

  • 标签: 建筑结构损伤 智能检测技术 应用策略
  • 简介:摘要: 本文通过固有频率和曲率模态相结合的方式对大跨度网架进行损伤识别研究,从而建立起空间网架结构损伤识别的研究方法,为在役建筑提供一种安全预警机制。通过大型有限元软件 SAP2000 建立网架模型, 以正规化频率变化率为损伤指标,通过固有频率的变化来判断大跨网架是否存在损伤,然后对发生局部损伤的位置通过曲率模态损伤识别技术进行精确地损伤定位。 通过对数据的处理分析发现,固有频率可以检测大跨度网架是否发生损伤,但损伤位置的检测效果不太显著,而通过曲率模态差则可以比较精确地确定损伤的位置。

  • 标签: 大跨网架结构 损伤识别 固有频率 曲率模态