简介：摘要：因此从原料选择的经济合理性及我国的能源结构组成考虑，采用合成气生产乙二醇最适宜。合成气的原料来源较丰富，价格较便宜。因此各国对合成气合成乙二醇进行了大量研究，近十年来发表了许多有关的专利和论文，并有工业装置投产。目前以合成气为原料合成乙二醇的路线可归纳为直接合成法和间接合成法。

简介：摘要：近年来，我国在工业内部做出了一些调整以及整顿，经此之后在提高产品质量、增加产品品种以及降耗节能等方面都取得了较为明显的效果，但是由于发展不够平衡进而导致很多困难以及问题，相对于先进水平来说还有着很大的差距。合成氨生产是消耗大量能源的产业，不仅对需要运用能源作为燃料以及动力，还需要运用能源作为原料，因此，针对大型合成氨生产展开节能分析，使得能源利用率有效提高，是当前十分重要的问题。基于此，针对大型合成氨生产流程、工艺方法及工序进行分析，并提出大型合成氨生产节能途径。

简介：摘要：在煤制油化企业生产运行的过程中，合成氨低负荷运行的探索对于提升企业的生产效率，促进企业的转型升级具有非常关键的作用。但是在合成氨低负荷运行探索的实际操作过程中，还面临众多的问题。不仅需要各个部门之间进行有效的配合，还需要相关岗位人员做好各自的本职工作，按照既定的流程，有序推进相关工艺流程。才能有效的提升企业生产的效率，增加企业经济效益。本文以神华宁夏煤业烯烃二分公司生产管理部的相关操作数据为基础展开具体的分析探索，尝试提出促进合成氨低负荷运行的优化措施。

简介：摘要：随着社会、经济、科技的不断发展，化学工业和医药工业在国内得到了很大的发展。药品是人类生存之本，药品生产技术精良是药品品质保障的先决条件，药品生产设备是药品生产技术稳步发展的基础。根据以往的经验和实践，对化学合成制药工艺、工艺的优化方法做了分析与探讨。

简介：摘要：随着我国社会经济的高速发展，人们的生活水平也在不断地提高，使得社会的车辆呈现饱满的状态。虽然城市的建筑规模在不断地扩大，但是依然有许多老旧小区大量存在城市的各个角落。老旧小区的特点就是过道非常狭窄，加上各种私家车乱停乱放，导致老旧小区的消防通道经常被堵塞引起消防隐患，消防车辆在发生火灾不能够在第一时间到达现场，从而对人民的生命财产以及社会造成极大的损失。

简介：【摘 要】水源和导水通道是矿井水形成的必要条件，矿井导水通道大致可分为天然通道和人为通道，天然通道包括导水断层、裂隙、接触带；人为通道包括封闭不良的钻孔和矿井井筒等。因此进行导水通道分析，根据不同类型的导水通道，采取有效措施，进行有效治理，对于防治矿床突水，具有重要意义。

简介：摘要：当前是信息化时代，随着科学技术的迅猛发展，使我国的通信系统也不断的完善和优化，通信自动化通道得到日益广泛的应用，以此从根本上提升电力系统的运行质量和性能。需要注意的是，在通信自动化通道运行过程中可能出现一定程度的故障，对此，要探究故障故障的根源，查明原因，然后提出切实可行的维护对策，从根本上有效处理故障，使其发挥应有的价值和性能。结合这种情况，本文有针对性的探究通信自动化通道故障以及维护策略等内容，希望为同行提供一定启示。

简介：摘要：结合区间联络通道施工实例，阐述冻结孔施工工序，提出施工质量和安全措施。

简介：摘要：本文分析了城铁A型车车钩在承受贯通道施加在车钩上载荷大小，为车钩强度设计及仿真分析提供参考依据。分析了贯通道在连挂状态及解编状态下施加在车钩上的两种载荷并进行了实验验证。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，在地下通道、地铁隧道及公路隧道的建设中往往多使用圆形盾构机，但其空间利用率低。而已有的矩形顶管又在曲线施工、背土效应控制、长距离顶力控制、长距离轴线控制等方面存在一些问题，因此，开展矩形盾构的研究和应用势在必行。本文就对此进行了研究。

简介：摘要：本文通过工程实例从设计和施工方面分析：高温环境下全断面砂层中冻结法联络通道施工中发生透水的原因，并提出针对透水原因应采取的相应控制措施。为在该工况条件下冻结法施工联络通道提供借鉴。

简介：摘 要：某型产品自导系统在进行陆上验收试验时，出现发射通道、接收通道自检故障。故障发生后，在试验现场通过交叉置换的方法，故障定位于电子装置组件。另一套产品在陆上验收试验时曾报相似故障，两次故障现象相似，对故障原因一并进行分析。本文通过对产品故障分析并对工艺进行改进及验证，自导系统陆上验收试验前视接收第14通道接收信号异常故障定位是：接收装置BAS16H二极管失效，由于组件检测设备的检测方法与产品实际情况存在一定差异，未能检测出该故障，从而造成自导系统陆上验收试验时，发现前视接收第14通道接收幅度低。目前共生产接收装置生产100多套，使用该型号二极管5000余只，只发生2次此类故障，为小概率个例问题。

简介：摘 要：综述了合成润滑油基础油市场现状及聚α-烯烃工艺技术的现状，阐述了传统聚α-烯烃合成油（PAO）技术、乙烯基全合成润滑油基础油和茂金属聚α-烯烃合成油（mPAO）工艺技术路线的特点，对我国相关技术的发展提出了建议。

简介：摘 要：综述了合成润滑油基础油市场现状及聚α-烯烃工艺技术的现状，阐述了传统聚α-烯烃合成油（PAO）技术、乙烯基全合成润滑油基础油和茂金属聚α-烯烃合成油（mPAO）工艺技术路线的特点，对我国相关技术的发展提出了建议。

简介：摘要： 2019年以来，喀什工务段按照乌鲁木齐局集团有限公司对普速铁路综合维修一体化管理的总体安排部署，把旅客安全作为铁路行业的“生命线”，着力强化专业管理，通过加强安全体系建设、优化职能等手段扎实推进工电供三个专业的深度融合，经过一年的运行，成效显著，下面对喀什工务段在融合中采取的主要措施、存在的问题以及取得的成效进行交流。 关键词： 加强安全； 优化管理； 完善制度

简介：摘要： 相同药物的不同固体形态往往有不同的理化性质、药效以及制剂制备工艺。药物共晶是活性药物成分通过非共价键和共晶形成物结合在一个晶格中形成的。它是一种新的药物固体型态，可以改善药物的理化性质，比如改善溶解度、增加稳定性、提高生物利用度等，是目前药物研发的一个新的热点。

简介：摘要：糖尿病是一种严重威胁人类健康的慢性疾病，而且患病率呈逐年上升趋势，糖尿病的治疗已成为全球性的重大公共卫生问题。本文分析了糖尿病治疗药物及其合成进展。

简介：摘要：本文综述了己内酰胺的应用、发展状况和合成工艺，重点论述了在实验室中制备己内酰胺的原理和工艺。

简介：摘要：由于生产盐酸时会产生很多反应，所以公司传统的盐酸合成炉都是用冷水把所有的余热给排掉，但这样不仅会造成热量的损失，而且还会消耗很多的冷却液。本文在对现行的盐酸合成生产技术进行改造的基础上，对合成炉及盐酸合成系统进行改造，使合成炉点炉实现自动控制，并利用其产生的热源生产蒸汽，从而减少能源消耗。

简介：摘要：公路工程中道路桥梁的施工是一项系统的、复杂的工程，其施工质量的好坏直接影响着公路工程的最终形成质量和使用性能。因此，必须将施工技术作为整个工程施工中的重中之重，最大限度的减少施工技术出现问题。但是，由于行车荷载量和行车数量越来越大，加上自身结构自重、自然环境的影响，使得道路桥梁承受的荷载量很容易超限，进而引起桥梁病害的出现，所以，必须采取必要的加固措施将桥梁病害最大限度的降低，延长桥梁的使用寿命。本文主要对公路工程中道路桥梁的施工技术和加固措施进行了探讨，仅供参考。 关键词：道路桥梁；加固措施；施工技术 1 、交通道路桥梁的施工技术 1.1 混凝土的施工技术 当前，我国大部分交通道路桥梁建设是混凝土作为主要材料，混凝土在施工过程中的主要方案是混凝土的搅拌、浇筑和振动。应采用钢纤维混凝土在道路桥梁施工中，混凝土时应注意原料混合成的顺序，首先对水泥搅拌后投入粗骨料、钢纤维混凝土和湿拌成的先干拌，搅拌采用强制搅拌机应保证混凝土的均匀性，以及没有成组现象出现。在振动中应使用板振子。 1.2 路基排水施工技术 水在交通道路桥梁路基中具有冲刷和侵蚀作用，如果交通道路桥梁长期渗水会使路基病害的发生概率大大提高，在这种情况下我们就需要对交通道路桥梁路基排水控制。交通道路桥梁路基高度的设计必须考虑雨水的问题，在设计路基高度时，必须考虑如何设计路基高度，以使雨水流向排水沟两侧。一般情况下，我们会在路基的设计中将路面略高些的中间，以方便雨水通过坡面到左右两侧的排水工作。地面排水通过排水沟、排水管、侧沟等进行，路面排水分为集中排水和分散排水两种。路面排水最重要的作用是减少水渗入路基和路基的侵蚀。集中在路肩的排水可以布置在混凝土预制板或现浇堤外，可通过设置排水沟、排水管等方法进行分布式排水，同时需要注意加固和路肩和边坡的加固。 1.3 交通道路桥梁过渡段的施工技术 对于交通道路桥梁过渡区的建设，首先要选择填料做更好的选择，在选择各种填料之前都要进行试验，从而选择最佳填料。选择填料的主要指标是液限和塑性。根据压实试验进行在不同的包装上使用相同的压实机压实系数，从而分析了摊铺厚度之间的关系，得到各种填料的技术指标，选择最合适的填料来进行施工，填料为交通道路桥梁过渡段的关键阶段，同时要考虑到经济因素。使用局部填料时，一定要保证填料的透气性好。在确定填充施工时，按照设计的填充，在分层填筑施工中，每层压实，压实厚度不应大于 5cm 。由于滚筒用于土壤压实，在保证平台的前提下，必须保证压实度达到标准。 1.4 路基填筑施工技术 由于交通道路桥梁路基填料的生产标准是不同的，每一批的路基填料的性能会有较大的差异，在这种情况下，我们必须首先路基设计应严格考虑，然后根据路基填料的实际情况进行选择。充水直接影响压实路基的效果，必须调整的路基填料的含水量，它所能做就是达到最好的路基压实效果。 2 、公路工程中道路桥梁的加固措施 2.1 上部结构病害的加固 (1) 对干接头进行改造。将干接头改造为湿接头，要将干接头一定范围内的混凝土凿除，然后将与原来横隔板规格相同的钢筋与断裂的钢筋焊接起来，增设横隔板下缘的钢筋，之后可浇灌水泥混凝土。 (2) 施加横向预应力。