简介:【摘要】轨道交通是改善城市公共交通状况的有效途径,作为现在倡导的绿色出行,轨交成为了必备交通工具之一。发达的轨道交通线路也展示了城市的发展前景。本文针对上海轨道交通14号线豫园站从原材料的选择,确定适宜的试验室配合比。随后根据现场专业技术人员通过照片,视频,网络等立体手段,全方位掌握混凝土的状态,从而确保超深地下连续墙混凝土在浇筑过程中的控制。随后根据施工现场实际遇到的情况对原材料及配比进行调整和完善,以解决混凝土在使用过程中遇到的各种问题。最后通过积累数据,进一步研究超深地下混凝土在建筑工程实体中的应用。
简介:[摘要]沿江超深淤泥地质基坑降水施工技术,通过对现场场地的分析,采用合适的降水施工工艺,确保基坑支护工程及地下室结构正常顺利的进行作业。首先确保降水井的布置数量能满足施工进度计划的需求,并且不能与结构桩基、与内支撑系统冲突等,同时降水井的滤管段孔隙率需经过精确计算,满足渗水速率v1≥抽水速率v2,目的是再降水的同时仍能维持基坑内外地下水系的平衡。结果表明,通过本施工技术进行沿江超深淤泥地质基坑降水工程的设计,降低了人员、机械设备投入,节约了施工成本,极大地缩短了工期,对类似地质的建筑工程基坑降水方法提供一种借鉴和参考方法。
简介:摘要:近年来,我国轨道交通建设事业的不断发展,对隧道结构病害防治的研究逐渐增多。但盾构隧道病害的形成,受拼装方式、地质条件、施工环境和施工技术经验等诸多因素的综合影响,防治工作纷繁复杂 。而湖北武汉、浙江杭州和温州等地的地质条件以湖、沼、海沉积的深厚软土为主,这类软土具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度以及极易被扰动等特点,成型隧道极易产生收敛变形、开裂、错台、接缝张开、渗漏水和螺栓断裂等病害。病害的产生使隧道的可靠度降低,影响隧道的运营安全,后期维护成本高,因此对软土地层条件下隧道的病害防治迫在眉睫。
简介:摘要:石油资源的价值众所周知。它是工业的血液,是社会和经济发展的动力,也是现代人生活的必需品。自1970年代以来,石油已成为世界能源消费的最重要产品,当今社会的所有部门和工业都离不开石油。因此,世界各国对石油地质开发越来越重视,并投入大量的人力,物力和资源,不断创新和发展石油地质开发技术。中国也不例外。只有采用先进的石油地质开发技术,才能提高石油开发效率,以满足日益增长的石油能源需求。本文对石油地质开发的创新和发展进行了简要分析,仅供学习和参考。