简介：摘要水下混凝土施工，由于不能振捣，施工时依靠混凝土自密实，在计划时限内，达到设计强度。控制混凝土初始流动性、扩展度经时损失、混凝土凝结时间、抽水时混凝土达到的强度、混凝土的连续浇筑、水下无缝监控等是混凝土配制、需要控制的几个关键环节。

简介：摘要水下混凝土施工，由于不能振捣，施工时依靠混凝土自密实，在计划时限内，达到设计强度。控制混凝土初始流动性、扩展度经时损失、混凝土凝结时间、抽水时混凝土达到的强度、混凝土的连续浇筑、水下无缝监控等是混凝土配制、需要控制的几个关键环节。

简介：摘要：自流平砂浆被广泛地用于地面找平，其市场潜力巨大。但目前国内开发产品往往存在离析、泌水等问题，严重影响了地坪材料质量。本文主要探讨了改善水泥基自流平砂浆稳定性的主要途径，为实现高品质地面提供一定指导。

简介：摘要：随着科学技术和经济的发展，出现了许多新的建筑材料和新的施工方法。如今，越来越多的公共建筑和高标准住宅项目采用环氧自流平地坪作为新型建筑材料，以提高施工速度，满足业主更高的使用要求。

简介：摘要：环氧自流平地面的性能特点比传统的地面有很大的优越性，该地面可以满足传统地面的所有需要，通过环氧自流平地面技术分析及验收标准等浅谈环氧自流平地面在实际生活中的应用。

简介：摘要：针对自流注水开发现有理论还不够成熟的问题，研究了自流注水需要满足的油藏条件，分析了油藏自流注水开发的影响因素，在水油储量比小于60时，自流注水稳产期随水油储量比的增大而延长，采收率随水油储量比的增大而增大，但在水油储量比超过60后，水油储量比的影响不明显；自流注水时机对油田开发稳产期和采收率有重要影响，自流注水时机越晚，地层能量的利用越充分，稳产期越长，采收率也越高。

简介：摘要：随着农业用水需求的不断增长和农业可持续发展要求的提高，节水型灌区建设成为一种迫切需求。此次研究首先阐述山区自流灌区节水型灌区建设应用效果及意义，分析建设现状及不足，最后提出几点建设优化措施。旨在通过此次研究进一步明确山区自流灌区节水型灌区建设的重要地位和作用，为我国农业可持续发展提供一定助力。

简介：【摘要】污水管网中的污水通过排污管道自流进入格栅渠，经过格栅去除污水中的粗大悬浮物后自流进入调节池，污水经过水质、水量的调节后经泵提升进入水解酸化池，大量的水解产酸菌将污水中的大分子有机物转化为小分子有机物，从而进一步提高污水的可生化性，出水自流进入反硝化池，反硝化细菌利用原水中的碳源，将生物接触氧化池回流而来的硝态氮转化为氮气，从而去除总氮，反硝化池出水自流进入生物接触氧化池，通过向污水中鼓风曝气，好氧微生物利用自身的呼吸作用将水中的有机物转化为水跟二氧化碳，同时释放出能量，同时硝化细菌将污水中的氨氮转化为硝态氮，从而降低COD、BOD5、氨氮等。

简介：摘要在西南山区村镇供水工程设计中，常利用地形条件采用重力自流供水，而山区海拔高差较大，常需要采取减压措施。本文通过村镇供水工程实例，对供水工程中常用的两种减压方式进行了分析比较，希望能对同类工程提供一定的参考。

简介：摘要：人防医疗救护工程设计是人民防空工程设计中重要的组成部分，在世纪新历史时期具有新的意义和内涵，但是在目前阶段，各地区的人防医疗工程设计的转换工作量巨大，成为了不可能在规定转换时限内完成转换的任务， 其主要原因是各地的人防主管部门、审图人员和设计人员对建设开发商过于迁就，平战转换标准放的太开，所以人防医疗救护工程应着重考虑如何减少平战转换工程量，保证战备效益的前提下，最大体现经济和社会效益。

简介：摘要：本文主要对公路项目线形组合选线原则进行阐述，对公路项目线形组合设计的影响因素进行分析，并结合案例，围绕平面线形、纵断面线形、平纵面线形组合三方面设计进行探讨，以此构建公路立体线形结构，提高公路设计、施工质量，进一步促进公路事业的发展。

简介：摘要：为避免工业装配工作中紧固件与被连接件之间产生损伤，加装平垫圈可以有效解决问题，但现阶段面对规模大、装配精度要求高的作业，传统人工装配难以赶上交货期。本文针对螺栓上平垫圈的装配问题，为节省人工成本、提高生产效率，实现平垫圈的自动送进、自动抓取、自动定位及装配，进一步降低人工工作强度，严格控制生产质量，对此提供了一种平垫圈自动送进及装配设备方案设计。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.

简介：摘要在我国交通事业发展过程中路桥建设一直有着非常重要的地位，而路桥建设的顺利进行离不开路桥试验检测技术的有效支持，因此在这一前提下对于路桥试验检测技术及其具体应用进行研究与分析就具有极为重要的工程意义与现实意义。基于此，以下对路桥施工试验检测技术的应用进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：本文通过烟草成品出库现场全环节进行分析，找到影响出库效率的因素，并进行对策分析。

简介：摘要：随着社会的进步，生活工作的便利，人们生活水平的不断提高,对于建筑行业来说，施工水平的要求也是越来越高。在这个追求信息化、机械化的社会，由于施工工艺的限制部分操作还是需要一部分人工进行操作，因此为了提高工人的施工效率及施工质量，工人手中的简易操作工具的创新及功能多样化的研究成为了现代建筑工程的一个重要的研究课题，必将对工程施工技术水平的提高产生重大的影响。

简介：随着近年来我国科学技术的快速发展，全面加强档案管理信息化建设成为档案管理工作者研究的重点课题。加强档案管理信息化建设不仅能提高档案管理效率，还能强化档案管理效益。鉴于此，本文就档案管理现代化建设作出详细阐述，并找到档案管理信息化建设路径，以全面提高我国档案管理水平。

简介：

简介：摘要：T1机场改造工程是我国第一项不停航改造工程。8号新入口平交口计划的实施和管理解决了人员、车辆进出建筑区域的问题。这种做法为今后管理类似项目提供了一种新的方法。

简介：摘要建筑工程作为我国生产生活的基础设施，在社会经济和人类文明发展中发挥着重要作用。然而，由于资源和能源的过度浪费和消耗，环境污染和资源短缺问题越来越严重，对社会经济发展产生了负面影响。面对严峻的发展形势，节能环保，低碳经济已成为社会发展的必然趋势。必须更新建设项目的传统观念，不断引进节能环保技术，为中国经济持续快速稳定发展打下良好的基础。