简介：【摘要】现有的传统铁碳床填料为铸铁屑填料，这种填料比表面积较大，表面呈锯齿状，运行过程中容易互相咬合连接在一起引起板结，进设备的废水也有些悬浮物，这些也容易在铁屑填料中淤积引起板结。针对这种问题，本实验自主研发填料，改变填料的形态结构，解决填料在运行过程中的板结问题。

简介：【摘要】 石油化工有限公司3.0Mt/a减压渣油装置以马瑞原油为加工原料，生产优质道路沥青产品，在2016年10月检修时发现减压塔第4、5段规整填料腐蚀非常严重，填料表面大面积结焦，不见金属本色。腐蚀产物形态证明，减压塔高温段存在严重的环烷酸腐蚀和高温硫腐蚀，还存在停工期间的大气氧化腐蚀。通过采用提高填料材质等级、采用新工艺对填料处理，高温部位注高温缓蚀剂、停工氮气保护、监测减压塔各侧线铁离子含量调整药剂使用等措施，有效的控制了该公司减压装置的腐蚀速率，确保了装置的长周期运行。

简介：

简介：摘要：为了改善高速公路的通行效率，缓解公路交通的紧张状况，必须对现有的公路进行拓宽。在拓宽粉砂路基上，既要做到新老路基分开连接，又要采用提前灌浆技术，以增强路基的承载力。结合某高速公路拓宽改建项目，在总结出施工阶段及分段施工技术的基础上，着重从注浆工艺、注浆参数等角度，对在拓宽的粉砂路基中应用注浆技术方法进行了探讨，对拓宽后的路基进行了拓宽处理。

简介：摘要：耐热铝合金具有广阔的应用前景.但限于对其研究起步较晚，在材料的种类、品质以及工艺技术方面仍存在较多的技术问题需要去开发与研究.随着耐热铝合金在航空航天、交通等工业领域发挥着越来越重要的作用，因此耐热铝合金的开发与应用必将引起足够的重视

简介：摘要近年来，我国的社会主义市场经济迅速发展，城市建设也不断加快了步伐。市政道路的规划和建设是城市建设中最为基础、最重要的组成部分。路基,作为道路建设重要的部分，是道路建设工程性能的衡量标准。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：摘 要：众所周知，在路面工程中车辙病害始终存在，且无法有效的解决。本文秉着科学研究的目的，用石膏粉代替矿粉进行了试验的测试，并进行了数据分析，石膏粉比矿粉对沥青混合料是否有车辙性能的改善。结果表明：方案二的饱和度与方案一相比增大了约3.74%。其他指标方案一均比方案二略大，其中方案一与方案二空隙率相差了0.6%。在混合料的性能方面，矿粉和石膏粉相差不大。考虑到目前市场石膏粉和矿粉的价格因素，矿粉的优势明显大于石膏粉。

简介：摘要：传统轴封有填料密封和机械密封，而随着技术的发展，一种新型无填料轴封应运而生。无填料轴封的密封原理是将泄漏介质的压力能转换成“密封能”，从而实现密封功能。鉴于此，本文对无填料轴封总成在水泵密封中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：近年来，人们的生活水平有了很大提升，对家用燃气灶具的应用也越来越广泛。当下，在日常生活中，很少有人用柴火灶做饭，而替代其进行日常生活烹饪的主要器械是燃气灶，因其方便快捷，不需要再用柴火、煤炭这些加热方式进行烹饪。本文对于传统检测方法局限性进行分析，其次论述了试验规范以及软件设计，最后以测试示例进行分析。

简介：摘要

简介：摘要：路基施工过程中，对于路基填料的质量有着严格的要求和控制，特别是在特殊区域路基施工过程中，直接从取土场取出的填料若干指标不符合设计及标准要求，不能直接用于路基填筑；这就需要对填料进行物理改良或者化学改良，使其满足填筑要求。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：摘要随着现代科学技术的发展和应用要求的逐步提高，具有特殊性能的新型结构材料不断涌现，对焊接技术的要求也越来越高。因此，材料的可焊性，特别是金属材料的可焊性越来越受到重视。

简介：摘要：随着我国城市基础设施建设的持续推进，地板辐射式采暖开始逐渐替代传统的集中式采暖成为城市供暖的主要形式，而耐热聚乙烯（PE-RT)作为地板辐射式采暖管道的主要材料，也因此得到了十分广泛的应用与关注。为此，该文对耐热聚乙烯（PE-RT)材料进行了简单介绍，并对耐热聚乙烯管材(PE-RT)的性能特点进行了分析，最后围绕耐热聚乙烯管材的加工工艺展开了探讨。

简介：摘要：传统的常规式间歇出油技术有着供液不足的现象，一段时间内一些低产井在都会处于空抽运行的状态，间歇采油技术就是为了保障抽油机具有良好的供液能力，符合我国节能减排的基本国情。对设计方式不断优化、对控制装置不断完善，实现抽油机摆动的安全、稳定，达到油井协调供排的目的，促进我国低产井开发效率的不断提升。本文对不停机带压更换高温高压阀门填料的方法进行分析，以供参考。

简介：摘要：不饱和聚酯树脂是热固性树脂，为不饱和二元酸、饱和二元酸和多元醇的缩聚产物，被广泛应用于化工、机械、电器、交通运输和建筑等相关行业。本文以不饱和聚酯为基体，联二脲、磷酸密胺盐、碳纤维为填料，制备了不饱和聚酯耐烧蚀复合材料，考察了填料质量、碳纤维长度对复合材料烧蚀性能和力学性能的影响。结果表明，添加联二脲 +磷酸密胺盐，其不饱和树脂分子间形成交联网状结构，使制品在受热和应力作用下具有较好的力学性能和尺寸稳定性，而且电性能优良。研究发现复合材料耐烧蚀性能随着碳纤维质量增加而提高，碳纤维长度增加，对复合材料耐烧蚀性能提高作用更明显，但会影响加工性能。复合材料力学性能均随（联二脲 +磷酸密胺盐）复合物和碳纤维质量的增加先增大后减小。当每 100g不饱和聚酯中添加联二脲 +磷酸密胺盐复合物质量为 30g， 4mm碳纤维质量为 3g时，复合材料的综合性能最佳。用该配方作为推进剂包覆材料包覆某改性双基推进剂燃气发生器并进行发动机试验，燃气发生器工作正常，压力 -时间曲线平稳。燃气发生器工作完成后包覆层残留壳体完整、残留率高。

简介：摘要：高耐热非固化橡胶沥青防水涂料是当前建筑施工中应用的重要防水材料，尤其是在建筑屋面防水施工过程中，应用高耐热的沥青防水涂料非常关键，有利于屋面防水性能的提升。本文笔者针对高耐热非固化橡胶沥青防水涂料进行分析研究，文章中简要阐述橡胶沥青防护涂料和其性能，并对其应用要点进行总结，同时也以金中环大厦建筑工程为例阐述建筑屋面施工中橡胶沥青防水涂料的具体应用。

简介：摘要：往复式压缩机在化工行业应用极为广泛，被誉为化工行业的“心脏”。一般煤化工企业的合成氨生产装置的往复式压缩机分为七级压缩，五段以后即为高压段。填料密封的作用是防止气缸中的介质沿活塞杆方向泄漏，低压段填料直接安装在气缸缸座中，高压段填料因耐压要求较高，填料的密封单元较多，安装尺寸较大，故都在气缸缸座外加装一个填料函体(图2)，以安装填料组件。高压段的填料函体因耐压要求较高，使用高强度锻造件，函体厚度大，散热效果差，且成本较高。为了控制压缩机机组的整体尺寸，高压段填料函与压缩机滑道刮油盘之间的空隙预留较小，安装作业的操作空间较小，检维修难度大。因高压段填料函体的厚度原因，润滑油只能通过在各填料盒上的油孔形成油路，这样其中一个填料盒油孔的堵塞、漏气、安装错误都会造成油路不通。