简介：摘要：针对某炼油厂润滑油加氢压缩机101/3排气阀盖紧固螺栓的断裂问题，通过成分分析、硬度测试、金相检验、应力强度计算以及利用ANSYS软件建立试件的三维非线性接触模型进行了应力强度验算。结果表明：螺栓材料40CrMnMo符合满足制造承受较重负载的螺栓、螺母，但是不合理的热处理工艺导致了螺栓心部硬度比螺栓表面硬度高；断口表面局部有锈蚀痕迹，且存在较大的缺口或凹坑；强度校核表明螺栓的疲劳强度不够；ANSYS模拟发现螺栓受力存在明显的应力集中，很好的解释了螺栓失效是由于螺栓材料的缺陷导致局部存在应力集中而造成疲劳失效。最后根据失效原因，提出了相应的预防措施。

简介：摘要压缩机是国民经济各部门必不可少的设备，应用十分广泛。压缩机绝大多数的故障发生在气阀上，分析了气阀所发生的各类故障及其发生的原因，并提出了合理的防治措施，从而延长了气阀的寿命，增大压缩机的产气量，降低功率消耗，提高了经济效益

简介：摘要：主要研究了往复式压缩机气阀故障的分析和解决措施。首先，介绍了往复式压缩机的工作原理。然后，通过对气阀故障常见的几种表现进行描述和分析，系统地总结了可能导致气阀故障的原因。接着，提出了相应的解决措施，包括调整气阀的工作参数、更换气阀部件等。

简介：摘要：活塞式压缩机是企业中大型的工业设备，因体积大，结构较为复杂，因此每次巡检时都要认真仔细检查运行状况，并做好相应的主机运行的记录。最重要的是做好日常的维护与保养，使压缩机在企业尽可能长、满、优、高效地运行。机器的维护保养，不但可以在生产中保障员工的工作安全，而且可以保证设备的长期稳定运行。对于企业来说，即降低生产成本，又降低设备的故障率的发生，减少设备停机后对生产的负面影响。下面列出了企业在生产过程中活塞式氢压机经常出现的问题及对故障原因问题的粗浅看法。

简介：摘要随着计算机软件技术的迅猛发展及其在工程中的广泛应用，发动机性能仿真技术也得到了快速发展并日渐成熟，逐渐成为现代消声器研究的主流。本文利用GT-Power软件完成了与某汽车发动机相匹配的排气消声器的性能仿真分析及改进工作。

简介：摘要：随着我国汽车工业的快速发展，汽车产业技术的加快转型，基于经验试凑设计的汽车消声器传统设计方法由于其设计周期长、开发费用高等原因，已越来越不能满足经济社会对汽车排气噪声的苛刻要求。因此，研究各种计算机虚拟仿真技术，开发适用于消声器产品研发的商用软件以及在物理样品面世之前，应用虚拟试验技术，构建虚拟产品，建立虚拟试验模型，准确预测产品性能，缩短开发周期，节约开发费用已经成为业界普遍接受和运用的先进技术与方法。

简介：摘要汽车排气系统位于车辆底部，连接发动机出气端与大气，主要作用是排放发动机产生的废气、净化废气、降低噪音。本文根据排气系统常见故障的分布，应用有限元分析FEA（FiniteElementAnalyses）工具，对排气系统的危险截面和关键部位常见故障进行分析和国内外试验方法进行了研究。结果表明，排气系统的试验方法的设置应遵循以”针对关键部位，模拟实际工况”为原则，借助有限元分析这一现代计算机软件工具，根据排气系统及其组成部件的常见故障，合理的选择试验内容和试验条件，才能真实的反映产品试验结果的可信度。

简介：摘要：汽车工业的快速发展和交通的日益发达使得汽车保有量大幅度增加带来的交通噪声污染也日益严重。据统计资料表明城市环境噪声的 80% 来源于机动车辆各种机动车辆已成为环境噪声的最大污染源为了限制交通噪声污染各国大都制定了严格的汽车噪声允许法规而且每隔几年就要对法规修订一次每次修订后噪声允许限制都要有所降低并且随着汽车市场竞争越来越激烈低噪声已经成为乘坐舒适性的一部分与动力性经济性和排放性能一起成为了评价汽车品质的重要指标为了适应日益严格的法规要求为了在市场中占领一席之地各汽车生产企业必须要不断提高整车的降噪水平。

简介：摘要：往复式压缩机以其热效率高、适应性强、性能好等优势，在化工企业中得到广泛应用，但同时也存在易损件较多，结构复杂等不利于使用的方面，其中阀门部件是易损件中最为复杂的。往复式压缩机的气门故障是最常见的故障之一，据统计，往复式压缩机的阀门故障占往复式压缩机故障的40%以上。

简介：摘要：内燃叉车在工作时会产生较大的噪声，噪声源主要来自车身结构噪声和底盘系统噪声,噪声不但会对周边环境产生污染，而且还会对长时间工作在这种环境中的驾驶员的身心健康产生严重的伤害，因此对内燃叉车进行降噪研究意义重大。排气消声器是降低内燃叉车噪音的有效途径之一，文章主要就排气消声器的结构和分析等问题进行了研究探讨。

简介：【摘要】主机排气温度高是螺杆式压缩机最为常见的故障之一，本文通过对英格索兰MXU250/350-2S型螺杆压缩机排气温度高的现象进行分析，讨论该机排气温度高的原因及影响因素。

简介：摘 要：柴油机活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气，压缩时活塞从下止点间上止点运动，后续燃烧膨胀，排气冲程的功用是把膨胀后的废气排出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。 柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在，原因明确，故障也就容易排除。

简介：摘要：简要介绍了天津石化公司炼油部1#柴油/航煤加氢装置和在用循环氢压缩机的主要概况，针对装置循环氢压缩机在运行过程中排气压力不断升高的问题，对几个可能的因素进行了分析排查，最终确定了引起压缩机排气压力升高的主要原因，并采取相应措施进行解决处理。

简介：摘要： 汽车工业是我国国民经济的支柱产业之一。随着我国汽车工业的发展，车辆消耗的能源与日俱增，车辆的节能也越来越受关注。然而以现有的内燃机指标评估，燃油中 60% 左右的能量没有得到有效利用，绝大部分以余热的形式排放到大气中，造成了巨大的经济损失和严重的环境污染。因此利用发动机余热发电是一个很好的节能途径。由于汽车的结构紧凑、发动机排气量小，车用发动机余热的利用相对于大型工业设备余热回收来说难度更大。 20 世纪 70 年代以来一些工业发达国家的学者提出了采用温差发电技术来解决上述问题。温差发电技术依据热电直接转换原理，具有结构简单、无运动部件、无噪声等特点，在低品位热能利用方面具有独特的效果，把它安装在内燃机的排气管上，能够将内燃机运行余热直接转换为电能。温差发电的研究包括了热电器件和发电器两个方面是热电学的一个重要领域。在本文中将围绕温差发电技术及其在汽车发动机排气余热中的应用开展分析，介绍应用半导体热电元件的温差发电技术的主要特点，其中包括了应用半导体材料的要求以及温差发电器的主要结构等。

简介：摘要：采用《固定污染源废气 二氧化硫的测定 定电位电解法》(HJ 57-2017)监测二氧化硫，发现采样孔设置不合理、采样管路内冷凝水、一氧化碳气体干扰对测定结果影响较大，针对以上影响因素提出了相应措施，减少了误差，提高了二氧化硫测定的准确度。