简介:摘 要:分析了套管损坏特点,并提出了防控风险及对策。即风险区域平衡区域压力,保持注采平衡;风险井排查注水异常,优化注入强度;风险层强化地质分析,及时动态调整。提高固井质量,防止注入水上窜标准层。既能保护套管不受损坏,又能保证原油产量不受损失,并且大大减少套损修复投入资金费用。
简介:摘要:随着国内外船舶建造业的发展及竞争的激烈化,船舶涂装也就变得重要起来。船舶涂装不仅可以改变船舶的外观,还可以阻止海水对船舶的腐蚀,延长船舶的使用寿命。本文对船舶涂装的重要性进行了阐述分析,并对船舶涂装技术要领以及对生产工艺的要求进行重点分析说明。
简介:摘要: 随着钻井技术的发展,深井、超深井、复杂地层井、含腐蚀介质油气井的开采不断增加,随之而来的是套管的损坏率不断提高,影响了油气井的开采寿命,经分析研究认为套管的损坏原因主要由地质因素、工程技术因素、油气井开发方式等构成,针对不同的套损原因和机理,当前各国钻井界已采用了多种防治措施,通过综合利用这些技术,对延长套管寿命、进行套损修复、增加油气井的开采,均有很大的帮助。
简介:摘要:高速公路路面损坏一直是交通工程领域的一个重要问题。其成因多种多样,包括交通载荷、气候变化、材料老化等因素的综合影响。本文旨在通过深入分析这些不同的成因对路面损坏的具体影响,并探讨了目前应用的各种维修技术及其适用范围。研究结果表明,针对不同类型的路面损坏,采用有针对性的维修方案可以有效提高公路的使用寿命,降低维护成本,并进一步减少交通事故的发生率。因此,加强对高速公路路面损坏成因及维修技术的深入研究,对于保障公路运输安全、提高交通运输效率具有重要意义。
简介:摘要:沥青道路改扩建设计,规范中对既有道路裂缝度的计算有准确的计算公式,但需要在现场进行详细的观测和测量,并通过统计分析和计算得出,工作量巨大。本文提出了一个相对准确而又简化的路面损坏状态指标—裂缝度的计算方法,可以大幅度减少现场实测工作量,并迅速得出裂缝度的计算结果,以供现场拟定改建方案时参考。