简介:摘要:近年来,我国的交通行业有了很大进展,对汽车的应用也越来越广泛。随着人们生活水平的提高和科技的发展,汽车已经走进了千家万户,很多人每天长时间的驾驶或乘坐汽车。随着驾乘时间的增长,各种慢性疾病也随之而来,腰背疼痛就是其中之一,且是主要的,有研究表明腰背疼痛是导致高额的社会医疗成本的主要原因之一。驾乘人员在驾驶时,与汽车座椅大面积接触,改进座椅设计可以改善长时间驾乘的腰背部疼痛问题,其中座椅腰部支撑的改进对腰背疼痛改善更为明显。本文首先对汽车电动座椅简介,其次探讨汽车电动座椅骨架结构,为整车内饰造型设计提供座椅骨架模块的理论支持,提高汽车内饰分组设计的效率。
简介:摘要:在汽车中,座椅与车身的装配是非常重要的内容。汽车是大批量生产的行业,公差设计一方面影响着系统的功能、性能,另一方面影响着制造成本。汽车座椅与车身之间的装配问题是众多公差设计问题中的一个典型,一直受到汽车座椅和车身行业的重视。汽车座椅骨架和车身骨架的制造工艺主要是冲压和焊接,零部件精度较低,因此座椅与车身之间的装配精度设计是个难点。如果座椅和车身的相关公差规范的过于严格,将导致制造成本过高甚至工艺能力达不到要求,另一方面,如果规范的过于宽松,又可能导致无法装配,或装配的质量差,甚至影响碰撞安全性。本文就骑车座椅与车身装配问题的公差进行研究,以供参考。