简介：摘要：轨道交通是一项具有多学科、综合性、接口复杂的工程项目，作为城市的百年工程，对城市外围组团发展和城市内部总体规划的推动具有极其重要的作用。轨道交通的线路选线工作是地铁设计的“龙头”，具有牵涉面广、复杂性强、劳动强度大、责任重大等特点，应做到宏观控制，微观分析，分层规划，可持续发展。本文主要概述了我国轨道交通建设情况，针对设计要点，从多个角度对轨道交通的设计进行了探讨。

简介：摘要轨道交通是一项具有多学科、综合性、接口复杂的工程项目，作为城市的百年工程，对城市外围组团发展和城市内部总体规划的推动具有极其重要的作用。轨道交通的线路选线工作是地铁设计的“龙头”，具有牵涉面广、复杂性强、劳动强度大、责任重大等特点，应做到宏观控制，微观分析，分层规划，可持续发展。本文主要概述了我国轨道交通建设情况，针对设计要点，从多个角度对轨道交通的设计进行了探讨。

简介：

简介：摘要：在国家西部大开发及一带一路建设的大背景下，西部交通建设成为一个重点领域，而在西部山区多山多峡的情况下，交通线路在建设过程中所面临的路堑边坡问题相较于平原地区更加突出，为有效加强山区的交通线路建设，增强地区经济发展活力，支持国家政策号召，需要加强在交通建设过程中对路堑边坡失稳的管理及研究，因地制宜采取合理边坡支护的模式和方法，强化对边坡的日常巡护及管理，促使交通线路的建设在安全、高质量、高效率、的基础上健康发展。本文主要围绕山区路堑失稳的角度结合相关的理论基础及技术发展水平分析了太平地区路堑失稳的主要因素有地质及岩土结构破碎、深“V”切割边坡影响以及采煤及雨水影响，分析研究了当地因地制宜在线路选择、抗滑挡墙及排水沟的综合应用以及抗滑桩及锚杆加固的综合应用等技法应用的得失，希望对今后山区边坡失稳研究有一定帮助，为国家一带一路的建设增添更多的智慧支持。

简介：摘要：城市道路系统多为网状结构，其主要特点是道路网密度高，路网节点——交叉路口数量多，交叉路口已成为城市道路系统的重要组成部分。本文对城市道路平面交叉转弯车流交通组织进行研究和分析，提出了相关的改善措施，以供参考。

简介：摘要：我国公路平面交叉口交通安全改善对策是根据我国实际存在的交通安全问题情况，依据公路平面交叉口存在的交通安全问题提出的，并通过大量交通安全方面的文献和报告，结合我国实际情况对改善对策进行必要的补充和细化。

简介：摘要：道路交通平面交叉口在道路交通中的位置十分特殊，各个方向的车辆在这一处进行汇集就容易发生交通安全事故。通过进一步地改善平面交叉口渠化设计以及交通安全设计，加强交通网络沟通，以车辆分流保证通行，减少交通安全事故的发生。分别对道路交通平面交叉口渠化及安全设计进行具体分析，提出了能够有效改善道路交通平面交叉口设计的思路，为提升道路交通安全提供理论支持。

简介：摘要在各大城市不断发展过程中，轨道交通建设有效解决了中长距离、大运量等运输问题。轨道交通的规划、建设、运营改变了沿线土地特性和城市空间结构，将社会经济活动吸引到交通走廊上，延展了城市空间，使城市空间布局发生变化。随着轨道交通网络化发展，逐渐形成以车站、换乘枢纽为核心，以线路、交通走廊为发展轴，以轨道线网、路网为覆盖范围的新城市空间形态。

简介：摘要：公路沥青路面交通工程养护施工时，要及时修补路面的小危害，避免水分流入路基，破坏路面的整体稳定结构。这样才能避免路面出现比较严重的损毁，减少后期维修费用，降低公路运行的成本，保障公路工程的安全运营。基于此，本文阐述了公路沥青路面交通工程安全运行要求，对公路沥青路面交通工程存在的主要质量问题原因及其养护施工管理进行了探讨分析。

简介：摘要：通过对贵阳轨道交通线路信息化系统建设情况及其存在的问题分析，结合呼和浩特、太原等地城轨云平台的建设经验，根据《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》（以下简称《智慧城轨发展纲要》）要求，贵阳轨道启动线网城轨云与大数据平台的建设势在必行、刻不容缓。

简介：摘要：经济的发展， 社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了城市道路工程发展的步伐。道路交通安全已成为保障城市有序运行的重要内容之一，道路和道路交通安全设施一起构成了整个交通环境，作为道路交通的必备要素，道路交通安全设施建设具有十分重要的意义。基于此，本文主要对城市道路平面交叉口交通安全设施设计及改善进行研究，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要： 通过建立年费用最小模型，得到通用简易的线路经济，电流密度解析式，并结合油田电网现阶段的工程建设实际情况，考虑了输配电价、线路造价和贷款利率等参数的变化，给出了输配电线路现阶段科学合理的经济电流密度值。

简介：摘要：在公路建设改造过程中，如何通过对交叉口的平面几何设计和纵面线形等一系列设计来提高道路的通行能力、使用质量、安全程度是公路平面交叉道设计的主要工作。有统计资料表明，在城市范围内，交通事故70%发生在交叉口处；由于交叉口造成的车行延误时间，约为总延误时间的80%，因此，需要重视平面交叉设计。

简介：摘要：在公路建设改造过程中，如何通过对交叉口的平面几何设计和纵面线形等一系列设计来提高道路的通行能力、使用质量、安全程度是公路平面交叉道设计的主要工作。有统计资料表明，在城市范围内，交通事故70%发生在交叉口处；由于交叉口造成的车行延误时间，约为总延误时间的80%，因此，需要重视平面交叉设计。

简介：摘要：当前随着我国城市化进程的快速发展，城市交通设施的建设规模越来越大，交通的行车组织越来越受到人们的重视，同时城市人口也在不断增加，加重了城市交通流量负担。公路工程平面交叉设计对公路交通安全有着很重要的影响，需要针对不同的情况做好交叉口的设计。文章将从公路平面交叉设计方面进行分析，提出相应的措施。

简介：摘要：本文针对城市轨道交通地面高程控制网的建立进行了深入研究与探讨。文章介绍了城市轨道交通系统中地面高程控制网的重要性及其在系统运行中的作用。文章详细探讨了建立地面高程控制网的测量方法与技术，包括传统的测量方法和现代技术的应用。在实际案例部分，结合具体城市轨道交通项目，分析了地面高程控制网的应用与效果。

简介：摘要:我国经济在不断发展，公路建设行业也得到了非常广泛的发展空间，现如今二级公路的数量在一直增多，建设规模也在不断增大，因此需要人们给予公路平面交叉的优化设计一定的重视，从而有效地减少各类公路安全事故文章主要讲述了公路平面交叉的设计原则，并且就公路平面交叉的具体设计以及施工注意事项展开了一定的分析，希望可以为更好的进行公路建设提供一定的建议。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设的快速发展，盾构法施工在城市轨道交通隧道建设中的应用越来越广泛。然而，盾构施工引起的地面沉降问题一直是工程界关注的重点。本文首先分析了盾构施工引起地面沉降的机理，然后探讨了地面沉降控制技术的研究现状，最后提出了一种新型的地面沉降控制方法，并通过工程实例验证了其有效性。

简介：摘要:随着社会经济的日益发展，我国公路网规模逐渐壮大，公路道路形式也越来越多样化。在充分利用土地资源的基拙上进行公路设计时，对公路布局要求更为严格。根据道路交通建设相关规定，公路设计可采用平面交叉道设计。基于此，本文首先阐述我国公路平面交叉道设计中存在的问题，然后探讨公路平面交叉道的特点，最后提出优化公路平面交叉道的设计策略。

简介：摘要：现阶段，相关人员必须充分将设备安装施工作为重要的战略发展目标，了解每台设备的特点和相关政策要求，进行实际调研，全面规划设备安装施工。设备安装前应做好严格的前期准备工作，确保设备、设施、材料和人员到位。全面加强施工过程中的安装管理和安全管理，避免重大安全事故造成的一系列不利影响和经济损失。此外，还应借鉴国外或国内城市轨道交通运营线设备安装成功的实际案例和经验，结合本项目的具体情况进行整改。全面提高地铁运营线设备安装施工的整体质量和运营效率。