简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。
简介:摘要:近这几年时间来,随着中国高速公路事业的进一步快速稳定发展建设和全国农村公路建设的逐步加快规划建设,普通国省干线公路的地位和作用愈发突出。如果说国家高速公路通常被人们称为"大动脉",农村公路则被人称为高等级公路"毛细血管",那么我国普通国省干线公路则是承担公路"内接"建设任务,是国家连接全国高速公路干线与地方农村公路节点之间、城市道路节点间公路与沿线乡镇群落重要的链接通道,它起到承上启下的作用,具有突出的连通、干线和集散功能。因此,本文笔者紧密结合自身工作经历,对提升普通国省干线公路养护管理方面的一些想法进行了思考,希望能够为大家提供有效参考和借鉴。