简介:摘要:在钻井作业实践中,套管经常由于各种原因不能完全下到位,需要重新拔出套管,进行通井作业,或者就地固井,重新侧钻,启动备用井眼尺寸,更甚者,导致钻井失败。失败的主要原因是套管下入刚度不适用钻具刚度,导致套管弯矩增大,井眼曲率半径过大而无法通过井眼。因此本文利用惯性矩计算方法,对比通井钻具组合和套管刚度,得到钻具与套管刚度匹配性方法,成功解决中东某碳酸盐井表层套管多次下套管不到位的难题,为后期类似的碳酸盐井通井钻具组合提供了理论依据。
简介:【摘 要】: 研究轨道车辆的刚度和模态已经是车辆领域一项基础的技术,目前大多采用有限元技术对车辆车体刚度和模态进行研究,研究和揭示其共性的数学理论基础并不多见,本文阐述了车体刚度模态的数学模型和理论基础,文章的相关阐述与结论可为进一步研究车体模态同行提供参考。
简介:摘要:现如今,我国的高速动车组发展迅速,不同类型的动车组的主体结构大不相同,本文总结出动车组车体结构的特点 ;某动车组车体结构刚度仿真分析结果与试验结果的误差为 8. 15%,验证了车体刚度分析模型的可靠性 ;研究车体主结构开口 (门口、窗口、空调口 )和支撑位置对刚度的影响,结果表明 :封堵四个侧门口后的车体相当弯曲刚度提高 56%;封堵空调孔后车体相当扭转刚度提高 20. 36%;侧门中心线与车体支撑位置中心一致时可提高底架边梁中心的垂向位移 2. 2836mm;三种不同吊装方式的动车组在超员状态下的垂向刚度研究结果表明,采取混合吊装方式对整备状态车体一阶垂向弯曲频率影响最小,底架边梁悬挂方式对车体垂向刚度的影响最小.
简介:【摘要】 建筑结构设计中不仅须重视外因“荷载”,而更要掌控好结构内因“刚度”。前者所导致的力的平衡、结构变形协调、结构内力都是通过后者的绝对刚度、线刚度、构件之间的相对刚度来体现的。通过举例,分析刚度理论在整体结构、单一构件中的体现,从中折射出刚度理论在结构设计中的重要作用。
简介:摘要:现如今,随着社会的不断发展,我国人民的生活水平也得到了进一步的提高。在这样的环境下,人们对于工程项目的质量和功能的要求越来越高,这在一定程度上导致我国相关工程的复杂性逐渐提高。在这种情况下,工程受到各方面因素的影响也越来越多。在工程项目当中,招投标工作是其中最为关键的一环,招投标工作的高效完成能够提高工程项目质量,并且能够推动企业快速发展。但目前在我国工程项目招投标工作当中,依旧存在着一些问题制约着工程的顺利完成,如何提高招投标工作效率,降低风险对各行业的发展有重要的意义。基于此,本文围绕着招投标管理风险的控制进行论述,深入分析工程项目当中招投标的风险,同时根据相关风险提出控制工程招投标风险的有效措施,以推进工程建设行业的可持续发展。
简介:摘要:通过对新疆灌区灌溉水利用系数测算,分析其变化趋势,可为制定新疆农业生产发展规划、合理安排农业生产布局、优化用水结构和提高用水效率提供科学依据。文章对新疆地区不同灌区的灌溉水利用系数测算进行了分析研究。结果表明:灌区农业灌溉用水总量是呈波动变化的,且存在着明显的区域差异。根据测算结果,提出了合理安排生产结构、合理制定用水计划、严格控制灌溉用水总量及实行节水工程建设等建议,为提高新疆农业用水效率和效益提供科学依据。
简介:摘要:我国水资源紧缺,经济发展迅速,水资源紧缺已成为制约我国农业发展的瓶颈。要想有效地解决农业用水问题,就必须发展节水灌溉技术。因此,对灌区水利用系数及其影响因子的研究具有重要的现实意义。根据新疆灌溉用水系数的测算和分析,提出了灌溉用水系数“首尾测”的数学模型,并对灌区规模、灌区类型、管理水平等因素对灌溉系数的影响进行了分析,以期对未来的节水灌溉技术发展有所裨益。
简介:摘要:本文通过热流计的办法测试了上海某住宅楼外墙的整体传热系数,并利用能耗模拟比较了该建筑物的实际建筑与参考建筑的整年空调能耗。试验表明,在外墙内外布置热流表的办法,可以知道通过外墙传热是否达到稳态,从建筑物外墙传热到稳态的实测时间为60 H。测得的建筑物外墙的整体传热系数为0.48 W /(m2·K)。被测建筑物只考虑外墙整体传热系数的变化,与参考建筑物相比,年制冷能耗减少4.1%,年供暖能耗减少30.6%,全年总能耗降低了16.7%。
简介:摘要本文介绍了深圳市城市轨道交通11号线工程28m标准双线简支箱梁进行孔道摩阻测试,并加以数据分析,得出合理的孔道摩阻系数,所得结果较设计值略大,能较好的反映工程实际情况;并总结了现场孔道摩阻损失试验的经验和体会,为同行提供借鉴和参考。