简介：

简介：   摘要：堤防浆砌石护坡采用凹缝砂浆勾缝，投资成本少，工程质量易于控制。

简介：摘要随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国工民建行业得到了快速的发展和提高，虽然工民建取得了一定的成绩，但是仍然存在着很多的问题和不足。其中混凝土裂缝问题就属于混凝土建筑施工当中最为常见的、也是公民投诉最多的一项问题。工民建混凝土结构施工裂缝受到多方面因素影响，相关部门应该引起重视并解除其中重要的影响因素。

简介：摘要伴随着我国经济的迅猛发展，化工产品在我国有了广泛的应用，但是在实际的使用过程中，还是会给我国的环境造成一定的破坏。所以，在加强绿色化工环保技术的应用也开始得到了人民的普遍关注。所以本文分析了绿色化工环保技术的现状，并针对其中存在的问题给出了可行性的意见和建议，希望能够推动绿色化工环保技术健康发展，从根本上提升人们的生活品质。

简介：摘要在现代化科技发展的推动下，大众对建筑工程的需求愈加高涨，对建筑工程的质量关注度逐渐加强。随着建筑工程行业的发展，工程质量成为大众安全的主要保障因素，本文主要针对现阶段建筑工程中存在的问题进行分析，找出对建筑工程管理的影响因素，以求提出更为有效的解决措施提高建筑工程管理，推动建筑工程的发展，促进建筑行业健康稳定的可持续化发展

简介：我国整体经济的快速发展离不开各行业的大力支持。近些年，随着我国城市化进程的加快，建筑工程逐渐兴起，得到了良好的发展机会。而工程造价贯穿于工程始末，其重要作用显而易见。而且工程造价工作的质量关乎到建筑经济管理整体效果，所以相关人员应当做好工程造价工作，从而使其在建筑经济管理中发挥有效作用。

简介：建筑暖通工程造价采取的传统的“定额+费用+文件规定”的成本控制方式，由于其忽略了工程各个环节成本的重要性，所以经常出现施工成本居高不下的现象。所以为了降低建筑暖通工程的成本，施工企业需要积极的运用先进的成本控制管理理念和方法，加强建筑暖通工程造价成本控制的力度，深入的分析影响建筑暖通造价成本控制的各方面因素，以此保证建筑暖通工程施工质量，降低建筑暖通造价成本。文章主要是就建筑暖通工程造价成本控制，进行了分析与探讨。

简介：摘要近几年，国家提倡节能环保理念，绿色建筑成为建筑行业的主要发展趋势。建筑行业作为我国国民经济的支柱之一，其正处于发展转型的关键时期。下文主要是通过对绿色建筑给排水技术的应用进行研究，以期寻找到建筑行业的绿色发展新思路。

简介：摘要建筑施工企业属于劳动密集型企业，在实际经营过程中作业项目具有较强的流动性，存在施工工程周期长及产品多样化的特点。这也使建筑施工企业财务会计核算工作具有自身的独特性。在建筑施工企业迅速发展的关键时刻，财务会计核算是其关键，一旦财务会计核算出现问题，就可能影响建筑施工企业长远发展。

简介：摘要作为最基层的农民来说，它们需要更加简便的方法来学习实用的农业技术，更快的掌握技术才能把技术使用到实际的农业生产过程中。但往往有些科研机构却忽略了这一点的重要性，在毫无市场调查的情况下做出自己的判断，他们根本不知道农民到底需要什么。中国论文

简介：摘要众所周知，在我国模板市场上，由于成本低、易耗的优点，木模板在住宅建筑中受到了各大建筑公司的欢迎。在大力倡导绿色发展和可持续发展理念的背景下，铝合金模板以其安装方便、重量轻、节能环保等优点，在分析房屋建筑应用方面具有良好的前景。为此，本文详细介绍了铝模板技术的结构特点、具体优点和应用，以帮助现场施工人员更顺利地操作，保证房屋施工的安全，为人们提供一种更安全、更快捷的施工方法。适宜的生活环境。

简介：现如今，随着我国城市化建设脚步的不断加快，建筑工程也受益其中，取得了阶段性的进步，在此基础上对工程施工技术与施工质量提出了新的要求。在建筑工程领域中，岩土勘察及地基处理是其中的基础，两者的重要程度不言而喻，要想加快施工进程，提高项目工程的整体质量，保障建筑结构的坚固性与稳定性，就要高度重视岩土勘察及地基处理技术。基于此，本文对建筑工程的岩土勘察及地基处理进行探讨与分析，并提出可行性的建议，以供参考。

简介：摘要随着我国社会经济的快速发展，市政公用工程建设已经成为城市基础化发展的重要项目，这也会直接关系到人民群众的生活质量，因此提高市政公用工程路基施工的施工质量，加大市政公用工程路基施工管理工作是现阶段城市发展的重点。本文就道路施工技术对市政公共工程的重要意义进行探讨，并提出当前市政公用工程路基施工过程中出现的问题，提出针对性的建议从而提高市政公用工程的整体质量。

简介：摘要：人防医疗救护工程设计是人民防空工程设计中重要的组成部分，在世纪新历史时期具有新的意义和内涵，但是在目前阶段，各地区的人防医疗工程设计的转换工作量巨大，成为了不可能在规定转换时限内完成转换的任务， 其主要原因是各地的人防主管部门、审图人员和设计人员对建设开发商过于迁就，平战转换标准放的太开，所以人防医疗救护工程应着重考虑如何减少平战转换工程量，保证战备效益的前提下，最大体现经济和社会效益。

简介：摘要：本文主要对公路项目线形组合选线原则进行阐述，对公路项目线形组合设计的影响因素进行分析，并结合案例，围绕平面线形、纵断面线形、平纵面线形组合三方面设计进行探讨，以此构建公路立体线形结构，提高公路设计、施工质量，进一步促进公路事业的发展。

简介：摘要：为避免工业装配工作中紧固件与被连接件之间产生损伤，加装平垫圈可以有效解决问题，但现阶段面对规模大、装配精度要求高的作业，传统人工装配难以赶上交货期。本文针对螺栓上平垫圈的装配问题，为节省人工成本、提高生产效率，实现平垫圈的自动送进、自动抓取、自动定位及装配，进一步降低人工工作强度，严格控制生产质量，对此提供了一种平垫圈自动送进及装配设备方案设计。

简介：【摘要】：本文依据2021年铁路集团总公司调研计划，结合铁路工程建设领域工作特点，找准切入点，破解平改立工程建设难题。本文以“高标定位、依法合规”、以工程建设服务于运输为基本原则，深入探讨了铁路项目平改立工程建设难题。旨在为今后工作中提供启示。 【关键词】：平改立工程；交通规划；城镇规划 一.背景 随着我国城市及铁路建设的快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段。城市建设由粗放式转为精细化以及居民出行的需求加大。迫切的需要将铁路的平交路口改成立交路口。平改立工程在建设中，困难很多。本文从工程实例中找准切入点，深入探讨平改立工程建设难题。在具体项目工程中，我们依法合规完成建设任务，为运输生产设施改善提供有力保障。 二、制约平改立工程建设难题 1.平改立工程立项难。受地方政府投资制约，平改立无法立项，涉及平改立的道口等级分为国道、省道、县道、城市道路、乡村道五类，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程，跨越铁路部分由铁路方投资，其余主桥及引道由地方政府投资(含征拆)，乡村道路铁路道口平改立工程由铁路方全额投资(含征拆)。受地方政府投资制约，国道、省道、县道、城市道路铁路道口平改立工程地方有关部门无法立项。 2.平改立工程协议签订难。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，一是因属地政府受益很小，不能积极配合；二是平改立方式不易达成一致，地方政府首先考虑上跨，但受地形和投资等因素限制，建设方案只能为下穿；三是下穿桥车辆通行能力制约协议签订，如吉舒线K26平改立工程，位于吉林市雾凇岛旅游区，建设方案为下穿，但运输船只的汽车无法通行。 3.平改立工程征拆难。被征拆户要价过高，无法补偿，属地政府没有相应措施。主要表现在集团公司全额投资的乡村道口平改立工程，如平齐线K15+987平改立，该道口为乡村道路，1孔6米下穿立交桥，位于四平市平安堡镇小泉村，2012年4月开工，2013年框构顶进，剩余一侧引道未完成，因村民征地费用问题阻工（实际征地数量1.99亩，按照政府征拆标准3万元/亩，征拆费用为6万元，村民要求征拆费达到160万元，超征拆标准26倍），2014年被迫停工，之后，每年督促政府加快征拆，但至今未完成。 4.平改立工程投资控制难。一是受征拆制约，平改立工程不能按批复工期开工或是完工，导致工期延长，增大了施工成本，如长图K85平改立工程，2020年开工建设，钢材价格由投标时每吨3600元涨价到了目前的每吨5300元，其它地材（如水泥、石材等）价格也在不断上涨；二是地方环保管控力度加大，投资增加，上跨桥引道的填筑土方需要到环保部门指定的土场购买，如长图k85平改立工程，预算批复时土方为每立方米5元（运距5-8公里），已经变为了每立方米30多元（运距20多公里）；三是实施过程中，方案调整，增加投资，如长图K367平改立工程，2019年末集团公司调整批复后预算633.26万元，施工单位辽铁工认为集团公司批复的预算不足，还缺口124万元，不同意签订补充合同，导致工程无法实施； 5.平改立工程道口拆除难。平改立协议签订时，建设规模未充分论证，工程完工后，道口无法拆除。如拉滨线K229+591平改立工程，该工程2015年10月份开工，2016年10月份完工，当地村政府及驻地部队不同意拆除道口，理由是已建成平改立（下穿）规模不够，不能满足大型特种车辆的通行要求，要求保留既有平交道口。 三、破解平改立工程建设难题的方法 1.积极争取政府立项。利用国铁集团和集团公司与政府的对接优势，积极推进平改立工作，一是投入专项更改资金，积极推进纳入政府规划的平改立工程，如平齐线K344国道、烟白线K74城市道路，在政府立项过程，集团公司职能部室给予积极配合，在方案论证、施工图审查中，满足政府的城建规划及时间节点需求；二是与省交通厅、省发改委主动联系，共同研究国、省、县道铁路道口平改立规划，与政府同步立项；三是与市、县政府主动联系，研究城市道路、乡村道路铁路道口平改立规划，以拆除道口为立足点，积极协商，力争早开工、早拆除道口。 2.全力推进乡村道口平改立协议签订。乡村道口平改立由集团公司全额投资，建设资金不是制约，只要在建设规模和建设方案与政府达成一致，即可签订实施协议，按照《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省公路与铁路平交道口改造工作的通知》吉政办明电[2016]39号，积极对接属地政府，充分调研论证，多方征求交通局、乡村、附近企业、部队意见，满足基本通行需求，以纪要形式确定建设方案，达成一致后，先行签订平改立建设协议，按照签订的协议，履行集团公司的建设程序。 3.依法合规实施征拆工作。按照法律规定，征拆的主体是属地政府，必须紧紧依托政府，依靠但不依赖于政府，建设单位在征拆过程中发挥主导作用，一是与政府签订征拆实施协议，明确征拆依据及标准、验工计价、资金拨付等事项；二是建设单位派专人参加全过程征拆工作，掌握征拆信息，签认、见证征拆过程；三是督促政府，依法解决征拆费用超标问题；四是征拆全部完成后，再组织施工单位进场施工，杜绝边施工边征拆。 4.严格履约控制投资。一是在平改立建设协议签订前，多方论证，设计单位深度介入，制定路地双方及有通行权单位共同认可的实施方案，在协议签订中明确建设标准、建设规模；二是在可研和施工图阶段，建设资金批复，必须满足工程实施需要，杜绝压缩建设资金；三是在施工招标中，明确风险条款，采取总价承包方式，杜绝过程中变更，增加投资；四是在实施中，严格约束安全、质量、工期、投资，对未按期完工或是质量有问题施工企业，纳入失信行为考核，直至停止一定期限内投标资格。 四、结论 本文通过对当今国家背景的分析指出了铁路平改立工程建设难题。按照《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》（国务院第639号令）、《铁路、公路、城市道路立体交叉暂行规定》（建发交字532号）等现行法规、条例、协议，积极主动推进平改立工程建设，做到有法可依、有章可循。提出了关于平改立工程的几点建议。 从宏观和微观多层角度考虑平改立工程中遇到的难题破解方法，为今后项目中提供思路。在以后的工作中本团队的研究重点将是按着本次研究的框架，继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 卓长智. 合资铁路道口平改立工作存在问题分析及对策[J]. 上海铁道科技. CNKI:SUN:TDKJ.0.2018-03-031 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17. [4] 刘永红. 工程造价管理方法探讨[J].城市建设理论研究(电子版) CNKI:SUN:CSJL.0.2017-06-051. [5]张国强.生态交通是未来交通发展方向[J].综合运输,2021,43(07):1.

简介：摘要随着经济和科技的不断发展，社会也在不断进步的过程中，所以工民建设的队伍和规模也在不断的发展。基于这种情况，对于工民建设的施工要求有了更高的标准。要求工民建设要加强对于施工的管理，还要及时的发现在施工过程中所出现的问题，并针对这些问题采取相应的措施来解决，提高了施工的水平和质量，让施工安全高效的完成。

简介：本文首先分析了外墙设计标准，接下来详细阐述了外墙保温材料，最后对应用节能高层建筑、提高墙体保温的关键性技术、基础保温技术应用性能分析、保温材料及燃烧性能的分类做具体阐述，希望给行业内人士以借鉴和启发。

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