简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对静压桩技术的应用越来越广泛。通过分析挤土效应防治措施的相关参数，在工程实践中采取具有针对性的防治措施，既使得措施费用经济合理，又对周边建（构）筑物有较好的保护效果。

简介：摘要：正注就是从井口套管内泵注水泥浆，使水泥浆沿套管内向下流动并在井底套管鞋处沿环空往上返；返挤就是从井口环空泵注水泥浆，使水泥浆沿环空往地层流动。正注返挤工艺一般应用在漏失井固井过程中，先正注后返挤，使水泥浆在环空连接在一起从而形成一个完整的水泥环。长庆油田属于鄂尔多斯盆地伊陕斜坡构造，为典型“三低”致密油气藏，近年在该地区钻井、固井过程中存在不同情况漏失现象。本文旨在对正注反挤固井工艺技术方面进行探究，指导易漏区块固井施工。

简介：［摘要］ 建筑物构件施工在模板加固过程中，一般采用PVC套管预埋在构件中，并通过对拉螺杆进行加固。浇筑混凝土后，取出对拉螺杆，在预埋套管位置则会留下孔洞，该孔洞则是外墙防水的最薄弱之处。在传统施工工艺中，螺杆洞一般采用发泡胶及两侧填充防水砂浆进行封堵，外墙抹灰则采用防水砂浆。

简介：摘要：在冷拌冷铺磨耗层施工中需要建立一个混合料施工体系，它其中就包括了粘层油、冷拌冷铺混合料在内的多种材料，它们共同联合使用可满足路面养护要求。所以本文中探讨冷拌冷铺超博磨耗层的基本性能比较内容，对其在路面养护使用应用中所采用的施工材料进行阐述，并对冷拌冷铺磨耗层在养护路面中的施工应用技术路径进行了多方面探究。

简介：

简介：摘要：在湿陷性黄土地区，经常采用灰土挤密桩来消除湿陷性。但由于工期的限制，很多工程在地基处理施工图设计之前，没有时间进行现场挤密桩处理效果测试。在这种情况下，挤密桩的桩径和桩间距设计通常根据地基处理规范和当地经验进行。

简介：【摘 要】：在许多的建设施工场地都有不同程度的软基土质，为了使建筑结构更加稳固，对存在问题的建筑地基采用适当的加固技术，某项目地基基础采用抛石挤淤换填加固法，这种方法对饱和软体地基的实用性和效果比较好，对于提高软土地基的承载力防止地基沉降具有较好的效果。

简介：摘要本文简单分析了爆破挤淤法软基处理技术相关的工艺流程、技术特点等，并以工程具体实例分析了该技术在实际沿海施工中的应用，总结了相关爆破挤淤法软基处理的主要质量控制环节，为该类工程提供参考。

简介：摘要：液化砂土具有较低的承载力和抗剪强度、透水性差、较高的压缩性和较大的含水量这五个特点，在地震影响下饱和沙土很容易出现液化情况，沙土液化会极大地破坏道路路基，集中体现在在路基边坡坍塌、开裂、下沉等方面，从而就不能确保行车安全，也就不能满足市政道路路基对于稳定性的要求。本文结合文昌国际航天城起步区“三横五纵”路网工程施工实践，详细介绍了液化砂土地段挤密碎石桩施工技术，对相关实践经验进行归纳总结，以期能够为后续相似的施工建设提供强有力的参考借鉴价值。

简介：摘要：我国能源紧缺、能耗高，尤其空调能耗巨大，为了提高中央空调（冷机）的运行效率，方便操作、使用，提高空调能耗比，冷机群控系统越来越得到用户的重视和应用，不同的空调冷水系统对应有不同的群控策略，冷机群控作为独立的控制系统我们非常有必要做仔细的研究，从制冷原理和冷机工作原理以及围绕冷机运行的各个机电设备工作原理出发，从而实现对整个暖通空调系统冷源的全面自动控制、能源管理及分析系统，控制对象包括冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、过渡季板换、补水系统和各种相应的阀门等设备。

简介：摘要：近年来，在社会发展下，我国的建筑行业得到进一步提升。文中以市政道路湿软地基灰土挤密桩施工为例，从施工方案制定、施工技术要点等方面进行全面阐述，并从桩孔填土质量、桩间土质量和地基承载力开展了质量检验，总结了施工中常见的质量问题，提出了施工质量控制措施。

简介：摘要：湿陷性是黄土区的典型特征，是指黄土在自身作用和附加荷载作用下，由于含水饱和度的存在而产生的有害沉降的性质。为防止和避免软土湿陷引起建筑物或构筑物不均匀沉降、倾斜或开裂，目前我国软土地区地基处理和加固一般采用深夯法、排水固结法、换填法和化学加固法。 灰土挤密桩具有地基处理、深夯、局部材料、现场处理、造价低等特点，在湿陷性大的软土地区，采用灰土夯实桩加固软土地基，可有效地消除土壤湿陷性，大大提高地基承载力。加快施工速度，缩短工期，降低造价，是治理黄土地区严重可减灾灾害的有效途径之一，在我国黄土地区得到广泛应用。

简介：

简介：摘要挤扩支盘桩是一项仿生学的发明,该技术能充分利用地基承载土层,在有效地减小桩径和桩长的同时大幅度提高桩的承载力,并减少桩体沉降量。云湛高速公路东段互通中部分桥梁桩基础采用变径挤扩支盘技术,施工期间对支盘桩技术进行了系统性的完善和总结,为支盘桩技术在交通行业的推广创造条件,有力地推动交通工程领域的节能减排工作。目前挤扩支盘桩在高速公路桥梁工程中的应用少，缺乏大吨位、复杂地质条件下挤扩支盘桩的荷载试验研究，支盘桩的设计理论仍有待于进一步的发现。本文以云湛环线高速高速公路项目为依托，开展挤扩支盘桩的静载荷载试验，为其在高速公路软土地区的运用做初步的探索。在云湛地区高速高速公路软土地段，选取三种典型软土地质进行桥梁支盘桩静载荷试验。发现将盘设置在粗砂、细砂、粉砂层对支盘桩的承载能力提升作用明显，支盘端阻力分担的总承载力能达到50%以上，能达到缩短桩长的目的。介绍了挤扩支盘桩的挤压效应,阐述了挤扩支盘桩在公路桥梁中的应用,并针对挤扩支盘桩施工中存在的沉降差异与动荷载效应问题,提出了解决方法,指出挤扩支盘桩具有稳定性高、抗拔性强、节能减排的效果。

简介：

简介：      摘要：并网光伏发电就是电池板吸收太阳光能所转化成的直流电能经过并网逆变器逆变成交流电然后与公共电网相连，由电网统一调度并配电给用户，光伏发电已经成为能源领域的重点研究方向。基于此，本文主要对光伏电站光伏区电气系统的设计展开探讨，以供参考。

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简介：摘要目前旧路的维修与改造已成为许多地区公路维护的主要内容。然而，大量旧的路面沥青混合料被废弃，造成了浪费资源。因此，混合料的再生利用如就地冷再生施工工艺越来越受到人们的重视。本文简单介绍了就地冷再生施工技术并以实际工程为例探讨了就地冷再生施工技术的要点。

简介：摘要对于公路而言，由于每天经过的行人和车辆较多，而且要经受雨雪冻融等外界大自然的侵蚀，因此在耐久性和质量以及承受能力方面的要求非常严格，我国正处于发展的黄金阶段，因此在修建公路的过程中，必须对公路路面进行系统的试验之后才能施工。就目前的情况而言，公路水泥稳定冷再生骨料混凝土基层试验是主要的方法，并且能够将问题和隐患较为清晰的研究出其中的问题。我们对这种研究是比较关注的，在将来的公路施工中，少不了用其对公路路面进行一定的检验。

简介：摘要:改革开放以来，我国道路建设事业蓬勃发展，公路里程程爆发式增长。截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。然而，如此广阔的道路里程伴随着得是巨大的后期维护保养问题。在道路的使用中，自然灾害的侵袭、车辆荷载的破坏等无时无刻不在减少着道路的使用寿命，对行车道路造成各种破坏的同时也对公民出行安全带来巨大的隐患。在维护道路时，道路维护占用出行和我国目前车辆出行程天然矛盾关系，并且由于道路维护间隔和维护周期的影响，导致道路维护的成本越来越高。在这种情况下，道路施工中的冷再生技术应用就显得尤为重要。随着今后道路施工的冷再生技术发展，我国道路建设事业将减少一个发展瓶颈，极大地提高公民出行安全率。