简介：一维的数字模型已发展到能描述地质参数的演变影响储层气体扩散损失的问题。这些现象的理论模型,是根据物质通过多孔介质的移动方程和气——水体系中的热(动)力学理论提出来的。数字模拟的目的,在于预测整个地质时期储层气体的损失和盖层以及上覆沉积物内的游离气体的分布情况。用修改的水相享利(Henry)定律和气相李——克塞尔(Lee—Kesler)法计算气体的平衡浓度。扩散系数是温度和压力的函数。通过控制体积的方法求解方程,并讨论了数字积分图。模型可处理任何一种边界条件和通过盖层的气相运移通道。模型应用于典型的北海气田盖层。对不同地质假设的甲烷分布进行了计算。

简介：一种陆上和空中作业使用的基于遥测大气中痕量气体的油气勘探体系和方法，该方法和体系用于确定地下油气藏的位置。对大气中的一种和多种目标气体进行检测以指示可能的地下油气藏。通过在一个选定的区域绘制多种目标气体的检测结果图，可以对调查区域进行分析以寻找可测量的浓度异常。将这些异常与其它勘探资料一同解释以评价地下矿藏的价值。该体系包括一个具有光谱级激光和激光检测器的差异吸收激光雷达体系。

简介：结合实际工作，给出了环境影响评价中普遍遇到的无组织排放源几种常见的污染物排放量的估算方法、估算模式以及模式的适用条件等。为环境影响评价工作中无组织排放源的调查及预测提供了参考。

简介：当凝析气藏的地层压力低于露点压力以后,凝析油会因为反凝析现象从气相析出,储层中同时存在气、液、固(指岩石)三相.对于气、液两相流体的气-液界面,由于界面张力的存在,将会产生一个曲面附加压力(称之为毛细管压力).在多孔介质中,由于孔隙半径小,因而毛细管压力应予以考虑.本文在建立了考虑毛细管压力的相平衡计算模型之后,针对一个实际凝析气藏,分别对其油气体系的毛细管压力、露点压力和恒组成膨胀过程中反凝析液量进行了相态模拟计算,并得出相应的结论.

简介：气体钻井与传统钻井工艺相比,在提高钻速、保护和发现储层等方面具有明显优势,同时也给录井工作带来了工程异常预报难、岩屑鉴定困难、油气水层判断符合率不高等难题。针对新工艺带来的技术挑战,通过建立气体钻井异常预报模型,开发安全监测系统,编制迟到时间计算软件,研究元素录井岩性解释及气测解释评价方法,形成气体钻井条件下的录井配套技术。在川东北地区多口井的现场试验后,证实该技术在保障钻井安全,提高油气发现率,提升录井质量等方面发挥了较大的作用。

简介：近年来,随着低渗透油气藏的不断开发,对低渗透油气藏中流体渗流规律的研究越来越引起人们关注.本文针对低渗气藏中气体低速非达西渗流进行了大量的实验研究.通过对实验现象的探讨认识到:低渗储层岩石中单相气体低速渗流具有非达西渗流特征,表现为渗流曲线直线段的延伸与流速轴相交,即存在一个"拟初始流速";低渗储层岩石在一定含水饱和度下,气体低速非达西渗流特征更为明显.残余水饱和度存在所产生的毛管阻力,使气体渗流曲线低速段的形态与单相气体渗流时相反,呈现上凹形态.在相应的克氏回归曲线上,存在着明确的临界点.临界点以下,气体渗流受毛管阻力影响,表现为气体(视)有效渗透率随压力增大而增大;临界点以上,气体渗流受滑脱效应影响,表现为气体(视)有效渗透率随压力增大而减小.气体低速渗流曲线特征与储层岩石渗透率和残余水饱和度密切相关,随渗透率增大和残余水饱和度的降低,气体低速非达西型渗流逐渐向达西型渗流过渡.

简介：凝析气藏相平衡过程发生于地下多孔介质中,其相平衡过程和常规PVT筒有很大的差别,因此对多孔介质中凝析油气相平衡的研究具有重要的意义.对国内外在多孔介质中,凝析油气相平衡的物理模拟技术和理论模型的研究现状进行分析认为,目前还没有能准确地测试凝析油气混合物,在真实岩心中的相态变化的物理模拟技术.在相平衡计算模型方面,考虑气固吸附、毛细凝聚、毛管力影响的相平衡模型已较成熟,凝析油与多孔介质吸附的相平衡计算模型还有待发展.目前国外尽管在多孔介质对凝析油气相平衡的影响上仍有争议,但由于该研究直接关系到凝析油气相平衡测试方法和理论、渗流理论及试井解释方法的发展,仍有必要对该课题进行深入而严密的研究.

简介：为了调查石油行业预测油气发现规模所达到的水平，将钻后获得的烃类孔隙体积和所使用体积参数的历史数据，与它们的钻前最可能预测值作了系统对比。结果表明，在挪威大陆架经营的油气公司都在不同程度上一直高估着油气体积。但也有迹象表明，在有较长勘探和钻井史的地区，石油行业的预测水平一般都有某种改善。不过在特定勘探目标油气体积的预测能力方面，人们还是无法明确区分勘探程度较高和较低的地区。岩石总体积预测误差的变化，显然是使油气孔隙体积钻探结果与钻前预测产生差异的最重要因素。