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  • 简介:当前,我国正在推进"一一路"建设。云南省作为西南边疆的一个重要省份,在"一一路"建设中承担着"推进与周边国家的国际运输通道建设,打造大湄公河次区域经济合作新高地,建设成为面向南亚、东南亚的辐射中心"的重任。本文在简述云南与南方丝绸之路关系、对外开放历程的基础上,研究新时期云南融入"一一路"建设的总体构想和具体路径,同时提出云南主动服务和融入国家"一一路"建设的对策建议。

  • 标签: “一带一路” 云南 对策
  • 简介:"一一路"战略,是依据我国经济新常态下国内地缘经济政治环境新态势和亚太地缘经济政治环境新变化,所做出的陆海双栖经济走廊合作机制的战略抉择。"一一路"将通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等"五通"与沿线国家在基础设施建设和先进装备制造业方面实施产能合作,构建命运共同体、利益共同体和责任共同体。"一一路"战略以六大经济走廊建设为重点,进而打造海上战略支点,并与沿线国家实施战略对接,形成新时期我国对外开放的总体布局。

  • 标签: “一带一路” 产能合作 对外开放 地缘布局
  • 简介:开封城墙是我国现存规模最大且最完整的城墙之一。如何有效的保护这类体系庞大的文物,在当今城市化时代依然是一个挑战。结合国家经济、社会、文化发展进入新阶段的新需求,从开封的资源禀赋条件分析与城市发展的可能性出发,提出开封应借鉴对不可移动文物的合理性利用的保护经验与做法,依托古城墙这一优势突出的历史文化资源,顺势而为,建设城墙型“空中花园”立体景观与环城休闲旅游,既为保护该文物找到有力抓手,又切实推进特色城市建设、实现文化与生态的双重惠民、促进该市作为支柱产业的文化旅游业的发展等。

  • 标签: 开封 古城墙 立体景观 休闲旅游带 研究
  • 简介:当前边疆省区在努力融入"一一路"战略的过程中,大多充满"从边缘到中心"的情怀,试图以此摆脱边缘化的角色。尽管这种从边缘到中心的角色定位,很多时候是基于"在地化"的视角而发,但从一个层面亦表明,不能将中国历史看作从某个中心越来越远地向外辐射其政治—文化支配力的单向"融合"的过程。落实到"一一路"战略的具体实施过程中来,边疆省区将本省区的经济社会发展置于优先地位可谓应有之义,但从国家战略层面予以考虑,边疆省区应为"一一路"战略的顺利实施提供必需的软实力,俾利于中国与"一一路"沿线国共享价值观的构建。当然,中央政府亦应承担顶层设计者角色,从中央财政转移支付、省际利益平衡、开发开放与边疆稳定等方面给予协调,为边疆省区融入"一一路"战略提供切实的助力。

  • 标签: “一带一路”战略 边疆省区 中央政府 边缘 中心
  • 简介:广西拥有1020公里陆地边境线和1595公里海岸线,其沿海沿边地区是"一一路"海陆交会、有机衔接的重要支点和门户枢纽。推进广西沿海沿边地区参与"一一路"建设,将进一步扩大广西全面开放开发,强化广西服务中国西南华南、沟通东中西、面向东南亚的战略地位。本文首先分析了"一一路"建设给广西沿海沿边地区发展带来的重大机遇,并提出广西参与"一一路"建设将着力打造面向东盟开放合作的新门户、互联互通的新枢纽、经贸合作的新平台、示范引导的先行区等构想,进而从路线图、合作机制、互联互通、合作平台、产业合作、金融合作、科教文卫合作等方面提出了相应的对策。

  • 标签: 广西 沿海 沿边 一带一路 战略
  • 简介:"一一路"发展战略是一个参与者合作共赢、共同发展的战略。广西作为"一一路"有机衔接的重要门户,要发挥其独有的海陆对接东盟国家的优势,建设一批有利于我国与"一一路"国家交流合作的重大项目,以此推进"一一路"建设。本文从战略意义、建设条件和基础,以及战略措施等方面论述了建设广西北部湾国际邮轮母港的重要性和紧迫性。

  • 标签: 广西 北部湾 邮轮母港 一带一路