简介：在系统分析城市化进程中交通公平内涵的基础上,从弱势群体与社会排斥、交通公平评估与改善策略等方面,梳理交通公平的相关研究成果。结果表明,当前城市交通公平性研究还需从以下几个方面进行完善：交通公平内涵应更加注重改善快速城市化地区居民群体的出行环境;系统分析快速城市化进程中交通公平的演化模式,改善交通公平的基本测度方法;构建交通公平评估的空间分析方法,从经济成本可达性角度剖析交通公平性;关注快速城市化地区交通公平的改善策略,提出可操作性的交通公平优化方法。

简介：近年来,我国旅游业从高薪行业转变为相对低薪行业.许多旅游企业员工因工资收入低、缺乏发展机会等原因而跳槽或改行.如何做好员工薪酬管理,稳定员工队伍,是许多旅游企业管理人员面临的一项重要的工作.旅游企业的薪酬管理决策结果、决策程序、管理人员对待员工的态度和方式都会影响员工的薪酬公平感.本文根据组织公平性理论,探讨程序公平性和交往公平性对员工薪酬公平感和满意感的重要影响,并为企业管理人员加强薪酬管理工作提供一些建议.

简介：在可持续旅游发展的框架之内，旅游生态效率作为一个全新的理念和方法工具，相关研究成果以旅游与气候变化之间的关系、旅游节能减排、旅游低碳化趋势为起点，彰显旅游生态效率“最小投入、最大产出”的核心理念。本文在总结归纳旅游生态效率最新研究进展的基础上，构建了关于旅游生态效率的新的学术体系结构，即“一个核心理念、两大研究背景、三类测度方法、四种优化措施”，指出了旅游生态效率未来研究的方向。

简介：追求更高的效率是旅游城市发展旅游业的目标之一.本文采用三阶段DEA方法,选取2010年50个著名旅游城市为研究对象,对旅游业效率值进行测算.研究表明,剥离环境因素和随机因素的影响,城市旅游业效率从0.661下降到0.559,规模效率值从0.865下降到0.634,纯技术效率值从0.761上升到0.872,42个城市的旅游业规模效率值下降,33个城市的旅游业纯技术效率值上升.从调整的数据可以看出,规模效率对综合技术效率的影响和制约程度最强,纯技术效率相对较弱.最后针对旅游业效率值分析,提出扩大生产规模,实现资源集中配置的建议.

简介：旅游景区一票制的理论基础是产品捆绑定价模型，但因为景区产品区别于其它一般产品，对景区进行捆绑定价时，不仅要考虑游客对景区的保留价格，还要考虑游客对景区时间消费量的预期（即保留时间）。本文通过只包含两个景区的保留价格一保留时间模型，对游客闲暇时间约束下的景区一票制定价及其绩效进行了分析，并推出了以下结论：（1）除了游客保留价格和保留时间，套票有效期的长短、参与一票制的景区数量的多少等也会影响一票制效率；（2）混合票制会增加效益，而纯一票制的效益不如非一票制的效益好。笔者在此基础上提出了一些建议。