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  • 简介:人口数量是反映城市发展水平的重要指标。不少学者在论著中,从不同的侧面提出了他们关于宋代城市等级的看法,研究思路都是通过广泛搜集文献记载中偶存的宋代城市人口数据的片断信息,归纳得出结论,但相互间歧见颇大。其实,宋人关于城市人口规模的表述更多地是出于意象,宋人的这种意象,与其说主要依据于实际人口数量,不如说依据于城市的行政地位,因此在时人意象中城市规模的差序格局就形成了都城百万家、路治十万家、州军与重要县城万家以及一般县城数千家这样几个等级分明的序列。这说明至少就某种程度而言,在两宋士人的心目中,城市的行政地位比它们的实际规模更为重要。讨论宋代城市发展史不应忽视这一史实。

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  • 简介:明代黄册制度正式建立于洪武十四年(1381),其功能是多方面的。黄册制度既是明代的赋役之法.也是明代的户籍制度。但就其首要的最基本的功能来说,还是在赋役征调这一方面。所以明代黄册又称赋役黄册。明代的黄册详载人口和土地,即中国历代所谓版籍者也,民以此定其籍贯,官按此以为科差。其表现形式,

  • 标签: 明代 赋役 户籍制度 洪武
  • 简介:本文通过对秦汉县禄秩等级的动态考察得出:秦代县为千石至六百石的秩级,当时可能不存在大县与小县的划分,也不存在以"县长"称呼县长官的情况;西汉初期县的秩级向下延伸至三百石,且以六百石为界,明确区分为大、小两等,分别以"县令"和"县长"称呼其长官。西汉初期设立的低秩县打破了商鞅以来县的禄秩框架,而直接将乡邑聚升格为县(特别是封为侯国)的做法,使得西汉中后期县的数量大幅度增加。随着时代的演进,地方郡县的地位都有所下降。但从县数量的增加和县令长的迁转都可以看出,县秩级的下调并不表示县在地方行政中地位的下降。

  • 标签: 禄秩 百石 邑聚 西汉初期 千石 县令长
  • 简介:嘉禾吏民田家莉中有很多数值错误。嘉禾四年、五年间田家蓟的错误率有很大下降。校核人员的减少和署名次序的变化与错误率的下降存在关联。田家莉中存在多收租税和少收租税的错误简例。通过对租税交纳的国家标准、租税交纳错误筒例的件数、具体数额等的统计分析得知,租税交纳倾向於对诸吏、诸卒、士和复民等身份特殊人员有利。田家莉中的租税交纳,整体上呈现出一定的身份性和等级性。租税交纳上的身份性差别和等级性差别,反映出孙吴存在从诸吏、诸卒、士、复民到普通田家的、从高到低的身份等级体系。

  • 标签: 嘉禾吏民田家荆 数值错误 校核署名 租税交纳 孙吴 身份等级体系
  • 简介:上博楚简公布后,引起众多学者的注意和讨论.其中关于1号简'孔子曰'以下三句(特别是最后一句)文字的解读,争议最大.李学勤解读为:'诗亡隐志,乐亡隐情,文亡隐意.'①而关于'隐'和'意'的读法,歧说甚多.如'隐',或读作'吝'、'泯'、'离','意',或读作'言',再由此排列组合为更多的读法.

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  • 简介:林耀华先生1940年完成的一系列康藏地区的民族志不但是那个时代为数不多的以藏区为对象的人类学成果,同时也是人类学家参与边政学思考的重要作品。在这些作品中,林耀华见证和描述了中国边疆封建社会基本结构和正在发生的转型过程,他对封建制度、等级制度和家屋制度的研究迄今为止仍旧是我们理解藏人社会的重要理论工具和思想资源。其中林先生在田野调查中所发现的家屋制度,从20世纪70年代末期开始已经成为人类学研究社会组织和政治制度的关键观念。本文力求呈现林先生的经验材料脉络和理论思考,以及其中蕴含的边政学主张,以贡献于未来人类学的边疆研究。

  • 标签: 封建 等级 家屋 边疆研究 边政学
  • 简介:“骨系”等级婚制是卓仓藏人婚姻制度中的一个重要内容,就婚姻形式而言,它是一种等级婚,它的产生,主要来自阶级制度。在卓仓藏人用以强化族群属性的各种手段中,“骨系”等级婚制的保留与发展是最为重要的一种。本文试图在田野调查的基础上对卓仓藏人“骨系”等级内婚制形成的原因及其影响作一浅显分析。

  • 标签: 卓仓藏人 骨系 等级内婚
  • 简介:清代哥老会以山堂为基础在各地发展组织。山堂是某个独立的哥老会组织的一种象征性称呼,哥老会模仿当时民间流行的梁山水浒故事而取山名、堂名。哥老会山堂的放票地区和成员规模由其骨干成员的活动范围和组织能力决定,其范围有的只限于一县的某个角落,有的则发展到不同省区的各州县,其会员总数也从数十到几万人不等。哥老会山堂的组织结构最初比较简单,发展到后来,其内部成员、山堂之间的关系显得非常复杂。以这些复杂而庞大的组织为基础,哥老会建立了广大而松散的人际关系网络。哥老会山堂的结构特点,成为其组织发展的基础与动力。

  • 标签: 哥老会 山堂 等级结构 变迁
  • 简介:官缺划分肥瘠,是清代社会普遍存在的现象,但因不见于选任规章,故不为人们所熟知。广西巡抚柯逢时于光绪二十九年(1903)所奏公费档案的发现,为研究这一问题提供了较佳的史料。通过分析这组档案,不仅可以弄清广西肥瘠缺的分布及特点,还可以此为基础,论述其与“冲、繁、疲、难”四要素、“最要缺、要缺、中缺、简缺”四等级及选任制度之间的关系,加深对清末广西地方社会和人事管理制度的了解和认知。而官缺肥瘠现象对清代官员选任、地方治理乃至对整个清代社会具有重要的型塑作用,更值得人们深思和警醒。

  • 标签: 清末 肥缺 瘠缺 繁简 选任
  • 简介:本文是一项学术史研究,通过重温和比较林耀华先生三次赴凉山彝族地区的考察研究,来探寻他所思考的民族地区现代化转型的经验与问题,以期有益于拓宽“藏彝走廊”的研究思路。林耀华在1943年初访凉山时,注意到彝族社会的头人、等级制和声望竞争的特点。这些特点曾经为明清时期的国家控制所利用,国家通过将头人收编为土司来驱使其按照国家意志征服其他夷部。而等级制的内在封闭性也形成凉山现代化改革的困境。林耀华在20世纪80年代的考察中发现,经济发展有可能是改变凉山社会精神结构和社会结构的突破口。而在这个过程中,地方市场的发展仍需依托于政治关系来运行。

  • 标签: 藏彝走廊 凉山 城镇 市场 声望竞争
  • 简介:南北朝时期是济南城市发展史上极为重要的阶段,时段内济南城的行政等级与职能作用均发生了巨大变化。刘宋时期济南的行政等级经历了由郡城升为州城、再升至双州并治、复又降为州城"两升一降"的剧烈演变过程。宋魏政权长期隔黄河下游河道南北对峙,济南处于南朝政权的边疆门户位置,是行政等级"两升"的根本原因;济南在山东半岛的地理坐落过于偏西,则是造成行政等级"一降"的关键所在。公元469年北魏据有山东半岛以后,济南迅速实现了由军镇城市到行政城市的职能转变,变化的根本原因在于山东半岛所扮演的政权边疆角色的丧失。综合来看,山东半岛在南北朝地缘政治结构中的地位和济南的地理位置特征,是济南城市行政等级与职能作用发生巨大变化的两大要素。

  • 标签: 地缘政治 门户位置 行政等级 职能作用 济南城
  • 简介:墨脱公路修筑纪事朗杰,罗布墨脱,一个神秘的“高原孤岛”,1994年2同,在扎木镇和墨脱县城,同时举行了扎墨公路初通典礼。一条简陋的公路终于修到墨脱县城,祖祖辈辈深居老林的墨脱人,第一次见到了汽车。有人说,墨脱公路的修通结束了中国最后一个不通公路的县的...

  • 标签: 墨脱公路 泥石流 墨脱县 公路病害 西藏自治区 地质病害
  • 简介:事情要追溯到70年前。要明白其中的全部意义,有必要把当时的社会背景略作回顾:西(安)汉(中)公路首议于1931年。其时距辛亥革命刚20年,封建帝制被推翻,其延续千年之久,包容邮传、军递、接待、食宿诸多功能的邮驿制度也随之土崩瓦解。

  • 标签: 公路修建 西汉 社会背景 辛亥革命 封建帝制 土崩瓦解
  • 简介:1995年永平县政府建住宅小区(原衙门处)时出土一碑,青石、长133厘米、宽80厘米、厚5.5厘米,直书左行,阴刻行书,十三行,共352字。末署“中华民国廿八年春录刻滇缅公路纪念歌,鹤庆王锡光谨识。”此碑采用歌诀的形式述及修筑滇缅公路、云南人民对抗日所做贡献的史实,具有历史价值。录碑文于后:

  • 标签: 碑文 《修筑滇缅公路纪念歌》 云南 现代
  • 简介:高速公路是国家现代化、经济繁荣的象征,是物流、客流、信息流的重要载体,是先进生产力的代表。它不仅为道路使用者提供了安全、快捷、舒适的运输条件,从而使运输成本降低、时空距离缩短、服务半径扩大、形成产业相对经济优势,而且具有传播信息、传播文明、物流集散、商业贸易等多种潜在功能,对沿线地区区域经济发展、全面建设小康社会具有重要的拉动作用。

  • 标签: 高速公路 全面建设小康社会 概略 洛阳 区域经济发展 国家现代化
  • 简介:70多年前,连天的抗战烽火,诞生一条运输动脉——史迪威公路。从印度经缅甸,通过云南、贵州到达当时中国的“陪都”重庆.将中国与世界反法西斯阵营连接起来。这条抗战生命线,把一批批物资通过美军的车队运抵中国,成为中国抗日战争大后方唯一的陆路运输通道。位于贵州省晴隆县的史迪威公路“24道拐”,因为其险峻.成为这条运输动脉上的重要地理标志。

  • 标签: 史迪威公路 “24道拐” 陆路运输 交通管理
  • 简介:本文就《公路交通志》的社会价值和功用,谈些粗浅认识。一、《公路交通志》是两个文明建设的重要组成部分《公路交通志》的记述,包括古代、近代和现代三部分,重点是新中国成立后的现代部分。因此,《公路交通志》作为经济专业志书,必须为社会主义两个文明建设服务,在两个文明建设中发挥积极作用。《公路交通志》是记一方之志,是一方文明的产物,无疑它属于两个文明建设的范畴,是两个文明建设的组成部分。《公路交通志》记述的内容,大至一条路、一座桥梁的修建,一项重大运输活动。小至一个班

  • 标签: 交通志 公路交通 两个文明建设 社会价值 修志工作 史志办
  • 简介:农村公路作为公益性最强的公共基础设施,无疑是农村生产生活、经济社会发展的基础。民和回族土族自治县由于受地区条件的限制,全县大多数乡镇、行政村分布零散,点多面广,落后的交

  • 标签: 农村公路发展 加快民和 发展思考