简介：今年的7月1日．将是高原人民又个值得纪念的吉日．青藏铁路客运车辆将全线开通试运行，在青铁即将开通的今天．人们最为关心的问题之一是青藏铁路的环境保护。

简介：祁连县森林资源丰富．全县林业用地314.57万亩，占全县土地总面积的15.1％．其中有林地23.7万亩．疏林地1.02万亩．灌木林地257.93万亩．未成造林地5.63万亩．宜林荒山荒坡0.3万亩．

简介：墨脱公路修筑纪事朗杰，罗布墨脱，一个神秘的“高原孤岛”，１９９４年２同，在扎木镇和墨脱县城，同时举行了扎墨公路初通典礼。一条简陋的公路终于修到墨脱县城，祖祖辈辈深居老林的墨脱人，第一次见到了汽车。有人说，墨脱公路的修通结束了中国最后一个不通公路的县的...

简介：中巴公路是20世纪六七十年代中国援助巴基斯坦修建的世界上海拔最高的一条公路。1966年春，中巴公路全线开工。

简介：身上披挂着6个大的透明塑料袋，背上还背着1个超大塑料背包，里面统统装满了咖啡纸杯、零食包装袋、披萨包装盒等生活垃圾。这样一位行走在美国街头的“垃圾版大白”．其实是一位环保人士。

简介：在青海蒙古族禁忌习俗中蕴含着维护生态平衡，协调人与自然的和谐关系的哲理，是值得我们学习和研究的。本文从三个方面进行论述。

简介：事情要追溯到70年前。要明白其中的全部意义，有必要把当时的社会背景略作回顾：西（安）汉（中）公路首议于1931年。其时距辛亥革命刚20年，封建帝制被推翻，其延续千年之久，包容邮传、军递、接待、食宿诸多功能的邮驿制度也随之土崩瓦解。

简介：1995年永平县政府建住宅小区(原衙门处)时出土一碑，青石、长133厘米、宽80厘米、厚5．5厘米，直书左行，阴刻行书，十三行，共352字。末署“中华民国廿八年春录刻滇缅公路纪念歌，鹤庆王锡光谨识。”此碑采用歌诀的形式述及修筑滇缅公路、云南人民对抗日所做贡献的史实，具有历史价值。录碑文于后：

简介：高速公路是国家现代化、经济繁荣的象征，是物流、客流、信息流的重要载体，是先进生产力的代表。它不仅为道路使用者提供了安全、快捷、舒适的运输条件，从而使运输成本降低、时空距离缩短、服务半径扩大、形成产业相对经济优势，而且具有传播信息、传播文明、物流集散、商业贸易等多种潜在功能，对沿线地区区域经济发展、全面建设小康社会具有重要的拉动作用。

简介：70多年前，连天的抗战烽火，诞生一条运输动脉——史迪威公路。从印度经缅甸，通过云南、贵州到达当时中国的“陪都”重庆．将中国与世界反法西斯阵营连接起来。这条抗战生命线，把一批批物资通过美军的车队运抵中国，成为中国抗日战争大后方唯一的陆路运输通道。位于贵州省晴隆县的史迪威公路“24道拐”，因为其险峻．成为这条运输动脉上的重要地理标志。

简介：本文就《公路交通志》的社会价值和功用,谈些粗浅认识。一、《公路交通志》是两个文明建设的重要组成部分《公路交通志》的记述,包括古代、近代和现代三部分,重点是新中国成立后的现代部分。因此,《公路交通志》作为经济专业志书,必须为社会主义两个文明建设服务,在两个文明建设中发挥积极作用。《公路交通志》是记一方之志,是一方文明的产物,无疑它属于两个文明建设的范畴,是两个文明建设的组成部分。《公路交通志》记述的内容,大至一条路、一座桥梁的修建,一项重大运输活动。小至一个班

简介：连环保产生于基辅罗斯时期,在俄国(苏联)存在了千余年,经历了产生—发展—废除—复兴—再废除—隐性实施的曲折历程。19世纪末,因连环保严重阻碍俄国资本主义的发展,沙皇政府于1903年将之废除。但是,连环保很快在军事共产主义时期得到全面复兴,广泛应用于征粮、完成实物役、抓捕逃兵、播种荒地等领域,成为政府预防反叛、控制军队、组织生产的有效工具,极大拓展了布尔什维克的社会控制范围。苏俄社会集体主义精神的强化和农村的封闭性是连环保复兴的深层原因。新经济政策初期,连环保再次被官方废除,但在征税、土地出租等领域仍继续使用。集体化后,连环保在苏联集体农庄中仍然继续实施,为国家获取粮食和其他农产品发挥了重要作用。

简介：

简介：农村公路作为公益性最强的公共基础设施,无疑是农村生产生活、经济社会发展的基础。民和回族土族自治县由于受地区条件的限制,全县大多数乡镇、行政村分布零散,点多面广,落后的交

简介：青藏铁路从建设施工到运营管理所采取的一系列环保措施是践行可持续发展理论的有益尝试。以生态文化引领可持续发展之路;以制度创新保障可持续发展之路;以科技创新主导可持续发展之路;以＂特色旅游＂推动可持续发展之路都是全面实施绿色天路工程,建设世界一流高原生态环保铁路的有效途径。

简介：<正>公路交通,是以汽车为主要运输工具的现代化交通事业。公路行政管理机关,是为适应公路事业发展的需要而产生的,对公路的建设和运输,起着规划、管理和协调作用。民国时期主管公路的中央机关,变化颇为复杂,兹分为五个阶段,作一简要叙述。限于篇幅,各机关内部机构的职掌和附属机关从略。一1932年以前这一时期,中央政府主管公路的机关,北洋政府为交通部、内务部,国民党政府为交通部、铁道部。自1902年中国土地上第一次出现汽车以后,至1913年才开始修筑我国第一条公路——湖

简介：龙岩地区是全国著名的老革命根据地，也是全国18片贫困山区之一。新中国成立以来，在中央、国务院和省委、省政府的关心支持下，革命老区的经济建设和各项社会事业取得可取成绩，老区人民生活不断改善。但由于历史、地理等原因，经济发展较缓慢，仍处于贫困落后状态，尤其是交通、能源、通讯等基础设施落后，成为制约改革开放和经济发展的重要原因。

简介：1937年7月7日后，位于祖国西南边陲的云南，成为抗日战争爆发后祖国的大后方。在地理位置上云南与越南、缅甸、老挝、泰国等毗邻，接近印度，可直达东南亚的广大地区，所以战略地位十分重要。但当时云南对国外的交通，只有法国所垄断的滇越铁路，为了防止日本侵略军对我国的经济封锁和战争物质的运输需要。民国26年(1937)冬，国民政府交通部与云南省政府共同决定赶修滇缅公路西段，并以期早日建成，外接缅甸腊戌、曼德勤、仰光，以便引进外援战备物资，同时内连川、黔、桂、康4省，可促进该地区政治、经济和文化的交往。

简介：二战中修建的史迪威公路是条战时公路。随着战争结束，该路的大部分很快处于废置不用的状态。但是，从发展云南对西部各国的交通与交往来说，重新修复与改善史迪威公路，将具有不可替代的作用，这也将是云南应对中国西部大开发的战略举措之一。

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