简介：本文以交通乘用概念的理据为例，通过多种语言的泛时对比和汉语历时、共时比较，归纳出该概念各种可能理据的集合，比较了它们跟其知识场各常识构件间的匹配关系等．由此进一步证明了马清华（2010，2011）就理据问题提出的场约束原理。但可能的理据并不能自然实现为现实的理据，本文继而以汉语为单一分析材料，通过对其乘用概念的理据运筹活动的详细论证，表明可能的理据能否成功实现为现实理据（即语言对概念表达策略的选择），取决于言内外多种因素的运筹结果。表达目的、言外的现实和认知条件、言内的形义基础相互作用，协同规定着概念的理据，这就把优先原理进一步发展成为系统运筹原理。本文对场约束原理的进一步证明和所发展出的系统运筹原理丰富、完善了理据理论。
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