简介：从城市道路类型与绿地类型入手,分析了城市道路以及道路绿地的类型,指出了道路绿地的组织交通、净化环境、美化街道、调节气候等功能,同时提出了道路绿化树种选择的原则和条件,并在此基础上指出了城市道路绿地的断面布置形式,包括一板二带式（单幅路）、二板三带式（双幅路）、三板四带式（三幅路）、四板五带式（四幅路）.
简介：受桥下使用功能影响,斜转正桥梁越来越多的出现在工程实例中,其中预制结构斜转正桥梁通过调整梁长的方式可方便实现桥梁上部角度变化需要,具有技术成熟、施工周期短、不影响交通等优势,但其受力上具有明显不利弯扭效应。采用梁格法建立一典型斜转正桥梁有限元模型,分析其受力特征及产生因素,并结合工程经验阐述了斜转正桥梁相关设计注意事项,可供同行参考。
简介：道路阻抗函数模型是城市交通分配和路径诱导研究中的关键点和难点.本文以包含一个信号交叉口的路段为道路阻抗函数的研究对象,基于Greenshields线性模型的传统交通波理论,通过对道路交叉口车辆的聚集和消散分析,建立了道路阻抗模型,用于确定车辆在信号交叉口的等待延误时间和路段基本行程时间.试验表明,道路阻抗函数与交通流量变化趋势相似,通过与其他模型不同误差指标的对比分析,本模型在整体时段的计算效果明显优于其他模型,尤其是在平峰时段的平均绝对误差（MAPE）减小了3.64%.因此,本模型更加符合实际信号控制下的路段情况.
城市道路植物景观浅析
预制斜转正桥梁受力特征与设计分析
基于交通波理论的道路阻抗函数模型研究
