简介：随着排放法规的日益严格和柴油机电控燃油喷射技术的发展,高压共轨柴油机以其显著的优越性,已成为现代车用柴油机发展的趋势之一。作者分析了电控燃油喷射系统的技术特点,着重介绍了柴油机高压共轨电控燃油喷射开发系统的设计。

简介：针对目前普通柴油机喷射系统很难满足柴油机动力性能、经济性能和排放性能的要求，本论文主要目的是介绍一款以高压共轨电控装置为基础，对其电控喷油器结构进行优化和改进的燃料喷射系统，阐述了该系统的工作原理和结构组成。主要介绍了喷油器的工作过程，同时对电控喷油器的电气参数进行了分析；通过改进之后使该系统喷油器的电磁阀具有体积小、耐高压、耐高温、耐震动和响应速度快等特点。优化之后的喷射系统在工作时候不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状。降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。

简介：分析电喷柴油机在汽车市场中的发展趋势，针对传统汽车电喷柴油机的教学不足，重点论述了该课程的教学目标、教学内容、考核方式的改革探索，并归纳了教学改革的成效。

简介：针对使用公司对单缸柴油机机体轴承压装机提出的柔性化、高生产效率和低劳动强度的要求,以及人工安放轴承存在高安生隐患的问题,设计二台结构互为镜像的机体数控轴承压装机.该机床采用数控滑台作为工作台,设计轴承自动推送定位机构,以PLC为控制核心,实现轴承压装过程中工件夹紧、轴承安放、轴承压装、工件松夹自动化,使用效果好,为企业解决了瓶颈工序的生产设备问题.

简介：文章阐述在教学过程中通过设置五个学习情境，结合学生的认知规律，采用引导文教学法、基于工作过程的六步教学法和网络互动教学法等，以充分调动学生学习的积极性和创造性，强化学生职业能力的培养。

简介：从柴油机缸内传热着手，对柴油机燃用柴油和DMC（碳酸二甲脂）混合燃料后，柴油机缸内传热规律及热效率进行了研究。研究结果表明：燃用柴油和DMC混合燃料后，柴油机缸内燃烧改善和碳烟生成量减少．导致缸内辐射传热量及传热损失减少，柴油机热效率提高。

简介：以车用490QA柴油机为样机改造成液化石油气-柴油双燃料发动机，在分别燃用纯柴油和液化石油气-柴油双燃料的情况下，实行了相应工况的对比试验，得出了两者的动力性、经济性、尾气排放以及噪声等性能参数，总结出工作特性。结果表明双燃料发动机在动力性、燃料消耗、碳烟排放和噪声性能都优于原柴油机。

简介：根据气缸盖罩的结构和使用要求，进行板件成型工艺分析与结构设计，同时利用CAD技术进行模具模芯的设计，并利用CAM技术进行模具形腔的加工。该整套模具已投入使用，产品符合设计要求。

简介：根据柴油机机体齿、飞面孔系加工的要求,在工艺分析的基础上,运用计算机技术进行组合机床总体设计和主轴箱的设计.给出组合机床设计的过程,以及设计过程中的关注点和一些思路和方法,以期对以后类似的设计有一定的借鉴作用.

简介：大型风力发电机组中，齿轮箱是机组中最重要的部件之一。在机组运行过程中，齿轮箱的润滑系统和冷却系统的工作情况对整个齿轮箱以及机组的工作情况和使用寿命有着直接的影响。对风力发电机齿轮箱润滑与冷却系统工作过程和循环回路做了细致的分析。可作为风机运行维护的参考。

简介：摘要：出于对水电站一年四季整体的发电量需要和卧式水轮发电机组的负荷极限的考虑，在设计发电机组轴承冷却系统时应该将轴承温度进行考虑，对发电过程中出现的温度过高情况进行提前平衡控制，以防发电机组出现故障，为后续工作带来不便。因此，本文对卧式水轮发电机组轴承冷却系统的设计与维护提出几点设想和建议。

简介：针对工业循环冷却水处理系统中存在的问题，开发了基于PROFIBUS现场总线的工业循环冷却水处理系统，在监控计算机与前端测控模块之间的通信中，使用PROFIBUS现场总线网培技术。

简介：本文介绍了柴油喷射技术的发展历程，分析了共轨柴油喷射系统的性能特点，对新一代共轨柴油喷射系统的组成、电磁式和压电晶体式喷油器的结构与工作原理和系统控制功能进行了详细地分析和介绍，最后分析和展望了共轨柴油喷射系统在轿车上的应用前景。

简介：以LabVIEW高效虚拟仪器开发平台和高速数据采集技术为基础，开发了集采集、分析与控制一体化的电控点火系统．该系统主要由点火控制、数据采集二部分组成，已成功应用于点火室直喷汽油机的点火控制和缸压采集实验中．实验结果表明，本系统可以精准地控制发动机点火，可以实现在线修改点火提前角和点火线圈充电时间，为发动机的设计和进一步优化提供有力支持．

简介：介绍了柴油低温流动改进剂MM-a的合成和降凝助滤效果,该剂是以甲基丙烯酸酯、马来酸酐为原料（物质的量之比1∶1）,以甲苯（原料的1.2倍）为溶剂,以过氧化苯甲酰（1.5%）为引发剂,恒温90℃聚合6h,得二元共聚物（MM）,再以对甲苯磺酸为催化剂,用高碳醇进行酯化反应制得。该剂对兰州石化公司的混合柴油的冷滤点降低3℃~5℃。

简介：针对汽轮机采用自然冷却方式会延长机组检修开缸时间的问题,提出了汽轮机停机后的三种快速冷却方式:抽真空通汽冷却法、压缩空气强迫冷却法和蒸汽冷却法,并对这三种方式进行了比较和分析.

简介：讨论了冷却塔热力性能与机组经济性的关系,论述了机力通风冷却塔填料特性、散热面积和循环水量对出塔水温的影响,分析了导致冷却塔热力性能下降的原因,揭示了冷却塔出口水温对机组热经济性的影响值,为电厂的节能降耗提供有价值的方案.

简介：通过研究热轧钢带的冷却过程,对其温度的变换进行了建模分析。根据所建立了数学模型,提出了基于反馈控制原理的温度控制方案,给出了反馈卷取温度控制的详细控制过程,最后结合实际的工作特点,对模型进行了分析与修正。

简介：以甲基丙烯酸酯、马来酸酐和苯乙烯为原料,合成了甲基丙烯酸酯-马来酸酐-苯乙烯三元共聚物（MMS）柴油低温流动改进剂。通过对兰州石化公司的柴油的凝点和冷滤点测试,该剂可降低此混合柴油冷滤点4℃。用差示扫描量热法（DSC）探讨了柴油低温流动改进剂的作用机理。

简介：本文介绍了汽油机燃烧过程仿真模拟的类型，建立了汽油机燃烧的准维模型。编制了基于VisualBasic的数值模拟程序，并利用该程序计算了某汽油机的燃烧过程。