简介：一种爆炸强风缓解选择由使用接球手系统增加了结构的安全。这些系统从弹道的碎片或碎片抓住或排斥窗口或填入墙保护生活和性质的失败。他们能被设计在新建设独立并且结构翻新或过去常扩充结构的变硬的技术。电报，织物，和薄计量器表钢是在过去使用的接球手系统的例子。接球手系统的一个新、演变的范畴基于能被用于墙和窗口升级的聚合材料。这些产品和设计原则为甚至更大的在里面使用性能创造设计系统的Sherwin威廉(SW)使用KCPT强风工程能力和SW材料是一个证明强风缓解概念和K&C保护的技术Pte有限公司(KCPT)。

简介：花托分叉是一双建筑群引起的相对复杂的分叉多结合Floquet钳子从在Poincare节上统一圆出来。Athree公共汽车系统被采用揭示在花托分叉和一些复杂动力学之间的关系。基于理论分析和模拟研究，花托分叉是到在力量的混乱的一条典型线路，这被发现系统。一些复杂动力学通常发生在花托分叉以后例如组织工会，深分叉，优美结构，混乱和分叉的共存。混乱与力量系统的各种各样的不稳定性情形有靠近的关系，这也被发现。这篇论文的研究是有用的在力量系统和混乱和力量系统不稳定性的关系理解花托分叉的机制。

简介：Thispaperproposesanovelregistrationmethodforaugmentedreality(AR)systemsbasedonOrientedFASTandRotatedBRIEF(ORB)andFastRetinaKeypoint(FREAK)naturalfeatures.IntheproposedORBFREAKmethod,featureextractionisimplementedbasedonthecombinationofORBandFREAK,andthefeaturepointsarematchedusingHammingdistance.Togetgoodmatchingpoints,cross-checksandleastmediansquaresareusedtoperformoutlierfiltration,andcameraposeisestimatedusingthematchedpoints.Finally,ARisrendered.Experimentsshowthattheproposedmethodimprovesthespeedofregistrationtobeinrealtime;theproposedmethodcanaccuratelyregisterthetargetobjectunderthecircumstancesofpartialocclusionoftheobject;anditalsocanovercometheeffectsofrotation,scalechange,ambientlightanddistance.

简介：为为非线性的系统的适应基于观察员的差错估计的一条途径被建议。H无穷理论被用于分析设计方法和适应观察员，系统状态和差错能从被估计的稳定的条件。差错估计错误与给定的H无穷磁道性能索引有关，这被证明，以及差错和非线性的条款的Lipschitz常数评价到变化。适应观察员的设计步被建议。甚至当系统包括非线性的条款时，模拟结果证明观察员为差错估计有好性能，它证实方法的有效性。

简介：一个专业化电气化学的测量房间被插进一个飞行员水分发系统模仿管子内部墙的腐蚀。线性polarisation抵抗(LPR)技术和电气化学的阻抗光谱学(EIS)在实时被测量学习腐蚀率(CR)和生铁的规模的变化。三个腐蚀阶段根据LPR分析被观察：有显著地波动的CR的一个起始的阶段，有慢慢地减少的CR的一个发展阶段，并且有约0.1575公里的低CR的一个稳定的阶段?晡整?潖摮镲??鲹秪琀牥獩楴?畣癲?湡污獹獥?敒?瑬?桔?敲畣牲湥散朠潲灵攠桸扩瑩摥猠杩楮楦慣瑮祬栠杩敨??楤敭?倨??????湡???倨???????敬敶獬愠摮愠琠敲摮琠睯牡?楨桧牥瀠慬整敬?敬敶獬???????桔?灯楴慭?畣潴晦瘠污敵?敷敲ㄠ??e并且衰退emission-to-output比率在动态综合气候经济模型，描述了投射的碳排放是有艾尔2包含锡的O3-MgO-TiOx核心被发现是？？

简介：滑动模式控制的适应backstepping与输入浸透为不明确的非线性的系统的一个班被建议。一个命令过滤了途径被用来阻止输入浸透破坏神经网络(NN)的适应能力。控制法律和NN的适应更新法律在Lyapunov功能的意义被导出，因此稳定性能甚至在输入浸透下面被保证。建议控制法律对骚乱是柔韧的，并且它能也消除输入浸透的影响。模拟结果显示建议控制器有好表演。

简介：抑制的安全散布了互连的力量系统的最佳的力量流动(DOPF)被介绍。多区域力量系统的集中的OPF问题被分解成独立DOPF潜水艇问题，为每个区域的。动态安全区域(数据设置就绪)作为限制被包括保证短暂稳定性限制和静态的电压稳定性区域(SVSR)得到限制，和输送管线上电流限制。不同区域的DOPF潜水艇问题的答案通过定价机制被协调直到他们收敛到集中的OPF答案。非线性的DOPF潜水艇问题被预言者修正者内部点方法(PCIPM)解决。IEEE三区域的RTS-96系统被得出以便表明建议方法的有效性。

简介：常规差错分析方法基于对称的部件假定未调换的传播线的三阶段的参数在差错的情况下是对称的。方法与对称的分布式的参数电路引起的误差作为未调换的极端高电压(UHV)的相等的电路当模特儿传动线在正常操作和差错下面被学习，并且产生的相应问题被指出。由对比与电磁短暂并且有不均匀的分布式的参数电路的力量电子学(EMTPE)模拟结果未调换的线当模特儿，常规方法不能显示出存在，这被显示出否定并且零在差错发生前定序，在差错发生以后电压和电流上有许多错误哪个与差错类型是不同的。电压和电流的错误范围是2.13%81.13%并且−7.82%−86.15%分别地。

简介：ThewaterdistributionsystemofoneresidentialdistrictinTianjinistakenasanexampletoanalyzethechangesofwaterquality.Partialleastsquares(PLS)regressionmodel,inwhichtheturbidityandFeareregardedascontrolobjectives,isusedtoestablishthestatisticalmodel.TheexperimentalresultsindicatethatthePLSregressionmodelhasgoodpredictedresultsofwaterqualitycomparedwiththemonitoreddata.Thepercentagesofabsoluterelativeerror(below15%,20%,30%)are44.4%,66.7%,100%(turbidity)and33.3%,44.4%,77.8%(Fe)onthe4thsamplingpoint;77.8%,88.9%,88.9%(turbidity)and44.4%,55.6%,66.7%(Fe)onthe5thsamplingpoint.

简介：Anewmethodforidentifyingnonlineartime-varyingsystemswithunknownstructureispresented.Themethodextendstheapplicationareaofbasissequenceidentification.Theessentialideaistoutilizethelearningandnonlinearapproximatingabilityofneuralnetworkstomodelthenon-linearityofthesystem,characterizetime-varyingdynamicsofthesystembythetime-varyingparametricvectorofthenetwork,thentheparametricvectorofthenetworkisapproximatedbyaweightedsumofknownbasissequences.Becauseofblack-boxmodelingabilityofneuralnetworks,thepresentedmethodcanidentifynonlineartime-varyingsystemswithunknownstructure.Inordertoimprovethereal-timecapabilityofthealgorithm,theneuralnetworkistrainedbyasimplefastlearningalgorithmbasedonlocalleastsquarespresentedbytheauthors.Theeffectivenessandtheperformanceofthemethodaredemonstratedbysomesimulationresults.

简介：到还原剂隧道噪音，褪色，并且内部用户的干扰有效地在有多用户的混乱通讯系统，一个盲目隧道均等算法基于双unscentedKalman，过滤器算法被建议。假设多输入多产量(MIMO)的系数隧道能被一个autoregressive模型，描述二个分开的州空间的代表被用于信号和系数。然后，二个unscentedKalman过滤器被用来同时估计混乱信号和隧道系数。模拟结果显示算法罐头有效地追踪以快集中速度在混乱MIMO通讯系统使隧道褪色的多路径的系数。