简介：通过测试大连男女背部、上臂、腹部、大腿四个部位的皮褶厚度，观察不同年龄体脂肪分布的规律与特征，并与日本人体脂肪分布资料进行比较研究。

简介：全内反射时由于表面波的存在,直接影响傅科棱镜出射偏振光的纯度。本文提出为了获得高纯度的偏振光,利用消光比的大小来选择空气层厚度的方法。

简介：作者利用光学实验中的常规仪器完成了椭偏法测量薄膜的厚度与折射率，探讨了减小误差，提高测量精度的措施．文中还对文献[2]中某些易于产生困惑之处做了分析并给出了合理的解释．

简介：本文着重分析了在使用迈克尔逊干涉仪测量微小厚度实验中的一种实验现象，并通过实验分析，总结了产生这种现象的原因，并进一步分析和总结了易使学生误解误测的主要原因。

简介：褥垫层是刚性桩和半刚性桩复合地基的核心技术之一。为探求褥垫层厚度、模量变化对复合地基应力场产生的影响，利用大型通用有限元程序ANSYS，进行了不同褥垫层厚度、模量的复合地基数值模拟研究，获得了褥垫层厚度、模量变化对复合地基桩土应力比、桩身应力、土体应力等产生的影响．为复合地基的工程设计提供了数据支持。

简介：对普通混凝土通过技术改造而成为高性能混凝土进行探讨，并对组成材科和施工工艺进行了具体分析和阐述。

简介：从原材料、混凝土外加剂、环境条件方面分析影响混凝土坍落度损失的各种因素,从而为提高混凝土坍落度的稳定性提供理论依据。

简介：大体积混凝土的施工控制已经成为建筑工程施工不可回避的重要问题之一。与一般的钢筋砼结构相比,大体积砼经常出现的问题,不是力学上的结构强度问题,而是如何控制砼温度变形裂缝。因此提高砼的抗渗、抗裂、抗侵蚀性能力,以提高建筑结构的耐久年限就成为突出任务。

简介：强度是混凝土很重要的性能,其强度不足会影响结构的承载力和耐久性。文章从原材料质量、配合比、碱骨料反应以及施工工艺方面分析了导致混凝土强度不足的因素。

简介：文章分析了商品混凝土常见裂缝产生的原因，根据实践经验提出应对措施，为商品混凝土生产企业提出行之有效的防治方法。

简介：分析了混凝土裂缝的原因，温度应力是出现温度裂缝不可忽视的因素．认真分析温度变化的各个阶段，提出了防治措施，对混凝土的早期养护提出具体要求．

简介：针对有关文献对混凝土构件计算时截面面积取值存在的认识误区，建议将混凝土构件计算中用到的截面面积统称为混凝土构件的计算面积，并通过对混凝土构件计算面积的再讨论，提出混凝土构件计算面积应分别不同情况按实际受力状态取相应的数值。

简介：针对水泥混凝土构件表面出现气泡的原因,提出了减少和预防出现气泡的措施和对策.

简介：利用数值分析软件MATLAB模拟生成随机孔隙,借助APDL程序将孔隙坐标及孔径导入ANSYS软件进行有限元分析.建立混凝土孔隙细观单元的二维数值计算模型,借助单元生死技术模拟混凝土孔隙的损伤破坏过程,分析孔径分布对混凝土力学行为的影响.研究结果表明：孔径分布影响混凝土的损伤破坏行为,混凝土的孔隙率相同时,孔径越小,其应变及破坏损伤区域范围越大,混凝土延性得以提高,混凝土具有较好的缓冲性能.

简介：阐述了利用普通原材料配置高强度混凝土的方法并分析了高强度高性能混凝土产生裂缝的原因及预防措施.

简介：对20个方钢管混凝土柱抗剪力学性能的进行试验研究，得出方钢管混凝土柱在剪力作用下的荷载一位移曲线，考察了其力学性能，研究受力破坏过程，并分析了一些参数如剪跨比、轴压比等对抗剪承载力的影响。试验结果表明，方钢管混凝土柱抗剪具有良好的承载能力和塑性性能。最后，推荐了工程设计实用的抗剪承载力计算公式。

简介：根据混凝土现浇板早期裂缝的形状分析,探讨其成因,提出控制和防治措施.

简介：采用CFRe（carbonfiberreinforcedpolymer，碳纤维增强复合材料）环绕包裹混凝土棱柱体进行轴压强度试验。该试验研究包裹方式、层数以及原混凝土强度对构件轴压强度的影响，并在此基础上，通过统计分析的方法得到了轴压强度随各影响因素变化的定量计算公式。试验结果表明，CFRP环绕包裹混凝土对轴压强度有一定的提高作用；在保证施工材料和工艺质量的前提下，可以考虑采用仅在最外层搭接的包裹方法，既可有效提高混凝土构件的轴压强度，也能在一定程度上减少CFRP用量。专题试验表明，该定量计算公式有一定的可靠性,可用于定量计算CFRP包裹对混凝土轴压强度的提高作用。

简介：为了更好地设计和分析混凝土结构,对冲击荷载作用下混凝土材料的力学特性进行了研究.将混凝土材料看成实体和微裂纹组成的复合材料,其中实体由粗骨料和水泥砂浆基体组成.假设水泥砂浆基体为弹性的、均匀的和各向同性的.基于Mori-Tanaka理论和Eshelby等效夹杂理论建立了冲击荷载作用下混凝土材料的动态本构模型.同时,进行了混凝土和水泥砂浆的冲击压缩试验.实验表明:混凝土和水泥砂浆都是率相关材料.在相同的冲击速度下,混凝土比水泥砂浆具有更高的承载能力,但混凝土的最大应变低于水泥砂浆材料.不论混凝土材料还是水泥砂浆材料,随着冲击速度的提高,破坏实验后试件的尺寸都逐渐减小.更多还原

简介：对混凝土路面板施加预应力,可显著提高其承载能力,因而相同荷载下板厚可减小.预应力改变了路面板的结构形式,可抵抗更大的冲击、振动和超载.本文讨论了设计预应力混凝土路面的要点,提出了预测预应力路面早期、使用阶段及开裂后压应力的设计步骤.必须清楚区分反复荷载和非反复荷载中的变量,同样需要检查预应力路面在超载下开裂后的恢复情况.文末附一个设计实例说明该方法的应用.