简介：摩擦力与接触面积及正压力的关系，干摩擦与湿摩擦的区别与联系，摩擦系数与接触时间、平滑程度、润滑情况、滑动速度的关系。

简介：为了进一步提高摩擦摆支座(FPB)的计算效率和模拟精度,提出了一种新的简化模拟方法.首先,基于FPB滑块的受力特点,研究了FPB的力学机理,并由此提出了由一个单摆和一根非线性弹簧构成的FPB简化模型;然后,通过对FPB简化模型进行受力分析,验证了简化模型基本力学机理与FPB的一致性;最后,选取了3条地震波对一块使用4个FPB隔震的混凝土板进行11个工况的振动台试验,采用简化模型对试验过程进行有限元模拟,并将试验分析结果和有限元分析结果进行对比.结果表明:试验和模拟条件下的相对位移时程曲线、水平加速度时程曲线及竖向加速度时程曲线的整体趋势较为吻合,峰值处误差在15%之内.研究结果验证了所提FPB简化模型在动力荷载下模拟的准确性.

简介：滑动摩擦力对振动参数测量产生多大误差是一个尚未认真讨论的问题．为消除误解，采用相平面图的方法对振动的全过程进行了分析和求解，结果表明，滑动摩擦力与振动的等时性无关，在工程或实验中测量周期时无需考虑滑动摩擦力的影响，

简介：针对火力发电厂锅炉省煤器局部磨损情况及常用的局部防磨措施进行分析，提出采用精细陶瓷材料进行局部防磨的建议。

简介：建立了具有摩擦支承边界的矩形薄板在面内载荷作用下的动力学方程,利用L-S方法和奇异性理论对系统进行了局部分叉研究,讨论了非退化情况下Z2-分叉问题.利用数值模拟给出了开折参数局部分叉集图和分叉响应曲线及物理参数平面上的分叉响应规律,其结果与解析和实验研究有很好的一致性.

简介：为了研究基于关节力矩信息的笛卡尔阻抗控制策略及摩擦补偿的影响，利用关节本身具有的传感器，进行了辨识谐波驱动摩擦参数、摩擦补偿和笛卡尔阻抗控制的实验研究．与传统的基于机器人末端力／力矩信息的笛卡尔阻抗控制方案不同，考虑了5种基于关节力矩的笛卡尔阻抗控制方案，包括笛卡尔空间／关节空间基于力的、笛卡尔空间／关节空间基于位置的方案和刚度控制．其中，前4种方案分别在有／无摩擦补偿的条件下进行了相应的实验验证．实验比较结果表明：对于基于关节力矩信息来实现笛卡尔阻抗控制的机器人，基于力的阻抗控制策略比基于位置的策略更适合，并且摩擦对这类笛卡尔阻抗控制的稳定性有积极影响．

简介：以跨度为120m的刚性拱肋柔性系杆的下承式钢管混凝土拱桥为分析模型,利用摩擦摆减震隔震支座对简支体系的桥跨结构进行减震研究,运用MIDAS有限元软件模拟多维人工地震波输入以检验摩擦摆系统的减震效果。分析结果证明了在大跨度钢管混凝土拱桥中应用摩擦摆隔震支座系统的有效性。

简介：铁谱记录诊断法是逐步发展起来的一门检测液压系统故障的新技术，通过对其原理和方法的分析研究，探讨其在机械设备液压系统故障诊断上的应用。

简介：土工试验主要目的是为获取土的物理性质指标和力学性能指标，其数据准确程度对地基基础施工质量以及结构安全非常重要．本文从《规程》和《标准》的试验出发，就含水率、液塑限和击实三个土工试验，分析了不同试验因素对试验结果的影响，并针对存在问题提出一些看法．

简介：本试验从栽培袋制作、培养基配制到出菇管理等方面详细介绍了珍稀食用菌杏鲍菇的栽培技术。试验证明:在我国自然条件下栽培杏鲍菇,选择好栽培季节、子实体生育温度是栽培成功与否的关键。在适温的条件下栽培杏鲍菇产量较高,经济效益显著。

简介：为了研究路表积水对车辆制动性能的影响,提出了一种模拟轮胎滑水和摩擦能量耗散的数值解析方法.首先,使用耦合欧拉拉格朗日法建立了包含充气花纹轮胎模型和纹理沥青路面模型的有限元轮胎滑水模型,并获取了不同速度条件下轮胎路面接触面上摩擦力曲线.通过对车辆制动机理和摩擦能量耗散的分析,提出了基于三阶段制动原理的制动距离计算方法.通过将模拟计算得到轮胎滑水速度和车辆制动距离与实测数据进行对比,验证了建模的精确性.在此基础上,计算了不同条件下的车辆制动距离和湿附着系数.结果显示,较小的水膜厚度、复杂的轮胎花纹、较高的充气压力均有助于改善车辆制动状况,路面纹理的影响在车辆高速行驶时更为明显.研究方法可有效用于预测雨天车辆制动行为.

简介：将减摩粒子MoS22加入聚酰亚胺模塑粉共混后，采用真空热模压成型，考察MoS2在聚合物中的分散性以及制备条件复合材料摩擦性能的影响，结果当MoS2质量含量为30％时，复合材料的机械性能及摩擦性能最优。且在此配比下通过EDAX观察复合材料表面MoS2粒子富集且分布较为均匀。显示由于试验在制备复合材料的过程中采用真空热压，隔绝了空气，通过XRD显示没有出现MoO3的杂峰，保持了MoS2的润滑性。

简介：用不同的方法对羊踯躅种子进行萌发试验，结果表明羊踯躅风干的蒴果和脱粒在4℃低温贮存，其发芽率较高，用培养皿法可提高种子的发芽率和出苗率。

简介：通过开展采用化学方法和物理方法使原状粉煤灰成为活化粉煤灰的试验，研究了提高粉煤灰活性，改善粉煤灰在水泥生产中应用性能的多种途径．

简介：在概率论的研究中,计算事件的概率是很基本,也是很重要的内容。在初学概率论的时候,首先就遇到求古典概型有关事件的概率。这是一件很有意义的事情,它有助于直观地理解概率论的基本概念,并在以后的讨论中作为特例。而且在产品质量检查、理论物理等等许多实际问题中有直接的应用。古典概率计算题和其它学科一样,也有“已知”和

简介：根据粉煤灰的结构及特点，研究粉煤灰处理印染废水的脱色机理及其性能．将酸化处理的粉煤灰对印染废水进行脱色试验，考察粉煤灰投加量、酸的种类、浓度和搅拌时间等因素对脱色效果的影响．通过正交实验找出最佳参数，探索了酸化处理的粉煤灰处理印染废水的机理和效果．

简介：尾矿微粉是将尾矿通过球磨机研磨一定时间而制成的,以福建省某尾矿为样本,采用球磨机进行粉磨,磨制比表面积450-500m2/kg的尾矿微粉,检测试样含水率、MB值和烧失、浸毒性、放射性、理化性能等,对尾矿微粉用作水泥中掺合料进行胶砂试验。试验表明：该尾矿微粉符合作为水泥掺合料的各项指标要求,可为制作水泥砂浆、混凝土等提供掺和料,最佳掺入量小于30%,既可减少尾矿对环境的损害,防止污染,保护环境,又开辟了降低成本生产建材的新途径。

简介：根据试验结果检验评定桥梁整体受力性能,鉴定该桥承载力是否达到设计文件和规范的要求;通过四级荷载的加载、卸载,分别测定桥梁的残余变形,地基与基础的沉降,支点的沉降,桥板的裂缝情况。

简介：对20个方钢管混凝土柱抗剪力学性能的进行试验研究，得出方钢管混凝土柱在剪力作用下的荷载一位移曲线，考察了其力学性能，研究受力破坏过程，并分析了一些参数如剪跨比、轴压比等对抗剪承载力的影响。试验结果表明，方钢管混凝土柱抗剪具有良好的承载能力和塑性性能。最后，推荐了工程设计实用的抗剪承载力计算公式。

简介：采用CFRe（carbonfiberreinforcedpolymer，碳纤维增强复合材料）环绕包裹混凝土棱柱体进行轴压强度试验。该试验研究包裹方式、层数以及原混凝土强度对构件轴压强度的影响，并在此基础上，通过统计分析的方法得到了轴压强度随各影响因素变化的定量计算公式。试验结果表明，CFRP环绕包裹混凝土对轴压强度有一定的提高作用；在保证施工材料和工艺质量的前提下，可以考虑采用仅在最外层搭接的包裹方法，既可有效提高混凝土构件的轴压强度，也能在一定程度上减少CFRP用量。专题试验表明，该定量计算公式有一定的可靠性,可用于定量计算CFRP包裹对混凝土轴压强度的提高作用。