简介:摘要:随着我国技术经济的发展,对矿产的消耗量在不断的在增加,煤炭资源也是如此。由于浅层煤炭存在发现早开采容易等特点,这就致使煤炭企业的开采深度在不断的增加,国内某些大型的煤矿其开采深度已经达到了千米以上。我国煤炭矿山在开采深度的不断增加的过程中存在着围岩巷道围岩的不稳定,并伴随着高地应力的存在等等各种因素导致围岩岩性较软,变形破坏严重,巷道的支护问题面临着严峻的挑战。曾经在浅层开采的基础上发展出的针对于浅层巷道的支护方案以及相应的支护参数完全不能满足深井软岩巷道支护的需要,再加之现有的软岩巷道支护理论的不够成熟,这就导致围岩的稳定性无法得到有效的控制,有些巷道在不断翻修的过程中已经完全报废,这就给企业施加了严重的经济负担。因此,如何针对软岩巷道的变形大,支护难来进行围岩控制己经成为现阶段支护技术的首要难题。
简介:巷道开挖后,在围岩中出现松动圈,如果能够通过支护,促使松动圈裂隙岩体破坏机制发生有利转化,将显著提高图岩稳定性。为此,在提出支护力放大效应概念的基础上,通过理论推导发现,支护力作用的本质在于通过支护力放大效应,提高破裂区岩体压应力、降低裂隙张开度并提高裂隙体“宏观强度”,从而实现由张破裂和脆性破裂向剪切破裂和塑性变形破坏机制的转化。在不同巷道围压情况下,支护力设计应至少满足张破裂转化为剪切破裂的转化压力,必要时应达到脆性破裂转化为塑性变形的转化压力,才能将张破裂和脆性破裂降低到一个合理范围。研究成果在实现围岩一支护系统整体稳定的情况下,也能减少支护力浪费,达到安全和经济双赢的目的。
简介:一、前言几年来我国城市建设事业迅速发展,兴建了大批高层建筑、超高层建筑、地下商店、地下车库、地下铁路、地下市政工程和设施,这些工程对基坑支护要求很高,不仅要满足基坑内的工程安全施工,而且还要求基坑周围的建筑物、构筑物、交通干线、地下水、电、煤管道的安全和正常使用,当施工场地狭小、周围环境拥挤、地质条件复杂时,深基坑支护的设计与施工难度就更大,稍有不慎就会发生事故,因此工程事故频率较高,同时深基坑工程投资大、工期长,其支护结构一般为临时性结构,因此处理不当有时又会造成不必要的浪费,对此已经引起广大设计、施工和房地产业科技人员的关注,近几年来深基坑开挖与支护技术已经成为人们研究的热门课题,针对我们房地产行业的工作环境,注意到深基坑施工在住宅密集地区、交通与管线密集地带的环境影响事故特别频繁,影响千家万户,社会影响也很大.因此我们从另一个侧面来对深基坑进行研究,即住宅区深基坑施工对周边住宅及环境影响的事故防治研究.