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  • 简介:异地退休是指职工退休后,任非本地常住。在我国,异地退休是一个普遍的现象。据调查显示,截至2002年底,全国共有企业退休人员3282.5万人,其中异地退休人员达208.3万人,约占退休人员的6%。实行医疗保险制度后,异地退休人员的医疗保障状况如何,怎样解决他们的相关医疗保险问题,已受到业内的普遍关注。本文结合柳州市的医疗保险运行情况,就这一问题进行初步的分析

  • 标签: 医疗保障 企业退休人员 医疗保险制度 2002年 退休后 柳州市
  • 简介:一、2011年上半年保险市场运行情况2011年上半年,上海保险业整体发展平稳。根据统计信息系统数据,截至6月底,上海保险市场实现原保险保费收入421.95亿元。其中,寿险保费规模263.39亿元,财产险保费规模124.47亿元,意外险保费规模9.85亿元,健康险保费规模24.24亿元。上海保险市场赔付支出共计151.81亿元。上海保险市场规模在全国排名第七,产险公司保费规模列第五名,寿险公司保费规模列第八名。

  • 标签: 依法监管 行业自律 社会经济 保费规模 保险市场 创新
  • 简介:1近日,作为上海市政府在金融领域颁发的重量级奖项,2017年上海金融创新奖获奖名单正式出炉。上海保险业再迎丰收年,共获得全部56个奖项中的18个,占所有获奖项目比例达1/3,保险业获奖数量和比例再创历史新高。

  • 标签: 上海市政府 聚焦 行业 获奖项目 金融领域 获奖名单
  • 简介:15月5日,万众瞩目的国产大飞机C919在中国上海浦东机场成功首飞。中国人保财险承担了本次C919试飞项目的物质损失、人员意外和第三者责任等保险保障。中国人保财险作为国有骨干大型保险企业,对中国商飞自主研发的飞机项目,包括ARJ21支线飞机、C919大飞机项目在内,自立项起就投入了高度关注,并凭借其在国内外航空险市场的领先地位和技术优势,一直全力陪伴护航,全程参与了C919的设计研发、总装以及试飞。

  • 标签: 聚焦 行业 上海浦东机场 中国人保 第三者责任 大飞机
  • 简介:2018年2月8日上午,上海市现代服务业联合会周禹鹏会长一行至上海市保险同业公会调研。公会秘书长赵雷就公会在上海保监局领导下,适应新时期行业发展需要,不断调整工作定位,积极履行五大职能,在服务民生、辅助监管、保护消费者权益、反保险欺诈、

  • 标签: 行业 保护消费者权益 聚焦 保险同业公会 现代服务业 上海市
  • 简介:宜昌市是全国101个国企改革的试点城市。随着企业改革力度的加大,大量职工由“单位人”变成“社会人”,他们迫切期望在发生疾病的时候,能向单位职工一样享有一定的医疗保障。为了适应市场经济条件下灵活就业的新要求,解除灵活就业人员的后顾之忧,该市较早突破了医疗保险限于“城镇职工”的局限,城区从2002年7月1日开始试行灵活就业人员参加医疗保险办法。截止到2004年末,有44707名灵活就业人员(含低保人员1406人)参加了医疗保险,占全部参加医疗保险职工人数的18.68%,占参加社会养老保险中灵活就业人员的64.80%。

  • 标签: 灵活就业人员 医疗保险 运行情况分析 宜昌市 “单位人” 市场经济条件
  • 简介:95519全部实现异地服务四川地震发生后,中国人寿95519电话服务中心迅速启动异地报案受理机制,由总公司统一调度,将四川的所有客服电话自动转由江苏分公司承接,以保证灾区客户报案顺畅。

  • 标签: 服务中心 中国人寿 四川 电话 公司
  • 简介:一、灵活就业人员的规模和特征灵活就业又称非正规就业,是指在正规就业形式之外的其他各种就业形式的总称。自90年代中期以来,我国就业结构发生了重大变化,灵活就业所占的比重越来越大:国有、集体等单位的正规就业人数不断减少,而从事各类灵活就业的人员规模在逐步增大;国有、集体企业下岗失业人员主要是以灵活就业形式实现再就业;流动进城的农民工大多数从事的也是灵活就业形式的工作。

  • 标签: 灵活就业人员 就业形式 难点 参保 90年代中期 下岗失业人员
  • 简介:一、保险理赔服务创造公司价值的理论分析公司价值是通过以价值为核心的管理,使利益相关者均能获得满意回报的能力。那么对于保险公司,应该重点管理哪些价值呢?笔者认为,经济价值、品牌价值和客户价值是必须考虑的。

  • 标签: 公司价值 保险公司 理赔服务 重点管理 利益相关者 经济价值
  • 简介:保险业历来被称为是一种社会“稳定器”,不仅是人们安排和管理风险的方法和手段,而且是一种社会互助机制,体现了“人人为我、我为人人”的良好风尚。保险业在其产生和发展过程中所体现出来的基本职能,正是我们建设和谐社会的题中之义,切合建设和谐社会的基本内涵。

  • 标签: 和谐社会建设 行业自律 管理风险 社会互助 人人为我 我为人人
  • 简介:一、案情简介1996年9月17日,某保险公司承保的一辆东风大货车(以下简称甲车)因轮胎破裂停在公路右侧,甲车上三人下车给该车换轮胎,一辆中巴车(以下简称乙车)在超越甲车时,遇相向驶来一辆油罐车(以下简称丙车),造成三车相撞,并致正在给甲车换轮胎的三人一死二残的交通事故。该事故经当地交警部门裁决,丙车无责任,乙车负主要责任,甲车因未设故障警告标志牌而负次要责任,承担30%的经济损失,即赔偿死者补偿费16795.24元,二伤残者补助费6000.00元。甲车已于1996年7月在该保险公司投保了车损险,第三者责任险、车上乘座人员责任险等。

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