简介：基础隔震结构是在基础与上部结构之间设置柔性较好和具有适当耗能能力的隔震支座和阻尼器等隔震装置,使结构的地震反应在向上部结构的传导过程中得到控制和衰减,提高了结构的安全性、适用性和经济性,已成为结构抗震的重要发展趋势.目前我国已建成2000多栋各种基础隔离体系的建筑物,通过记录其部分建筑物在地震中结构地震反应记录和地震后破坏情况研究对比,基础隔震的钢筋混凝土框架结构具有良好的隔震减震效果.

简介：

简介：第二次世界大战后，世界上形成两大对立的阵营。以美国为首的西方国家，长期对社会主义国家采取封锁禁运政策。朝鲜战争爆发后，更把重点针对我国，妄图以此扼杀新生的人民政权。天然橡胶是关系国计民生的战略物资，它与钢铁、石油、煤炭并列为现代社会四大工业原料，军事工业更是离不开天然橡胶。因此，橡胶成为西方国家对我国实施封锁禁运的重点物资。这里回顾我国反对西方国家的橡胶封锁禁运的斗争。

简介：随着社会的快速发展，不断进步的科学技术推动了施工技术的进一步提升，并积累了大量的经验，大量的新技术、新工艺和新材料应用到了高速公路建设中。近年来，我国全力提倡建设资源节约型和环境友好型高速公路，在我国高速公路中，橡胶沥青路面由于其特有的优势而得到重点推广使用，它呈现出较小的噪音、较低的投入成本和较高的防水性能等特征。本文主要围绕橡胶沥青路面的优点，重点分析了橡胶沥青路面在高速公路中的施工工艺，希望能够给今后的高速公路建设提供技术支撑。

简介：改革开放以来，我国居民储蓄存款一直保持了较高的增速，其发展过程可以分为以下四个阶段：

简介：本文选取2009～2013年间沪深A股上市公司数据作为样本，从高管人员的货币薪酬、持股比例、薪酬差距三个角度入手，实证探析高管薪酬同公司绩效之间的关联性，发现高管人员的货币性薪酬越高越有助于企业绩效上升，较高的持股比例能够对公司的业绩发展起到正向的推动作用，高管层薪酬差距的扩大同样也可以推动公司不断发展壮大。

简介：2009年2月初被终审判处无期徒刑的王效金，因被国资委主任李荣融在中央企业纪检监察工作会议上提及，于2月末再次成为热点人物。

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简介：高管政治关联对于企业尤其是民营企业投资有很大影响，政治高管将企业与政府建立起密切关系，企业通过这种方式能获得许多好处，例如政策较为放松、税收较低等。但是这样很容易让企业受到较大的政府利益的左右。拥有政府关联的企业更容易产生过度投资，盲目投资、盲目扩张，会给企业和国家经济建设造成巨大的损失。高管政治关联虽然能给企业带来利益，但是企业的管理者必须认清企业的现状和发展方向，避免过度投资行为。

简介：浙江开化瑞龙茶业有限公司是由中国茶叶进出口公司控股，在原浙江开化茶厂（创建于1972年）的基础上改制组建而成，注册资本1,000万人民币。

简介：企业社会责任能否提升财务绩效的争论由来已久,并成为社会责任领域和财务领域交叉研究的重要课题,但始终没有得出统一的结论。本文选取我国2012~2016年披露社会责任报告的A股上市公司为研究对象,运用多元回归方法,分别实证检验了企业社会责任表现与企业短期以及长期财务绩效之间的关系,并进一步考察了高管薪酬在两者关系中的传导效应。研究结果表明,企业社会责任表现会对短期及长期财务绩效产生显著的促进作用,且高管薪酬在两者关系中均发挥了部分中介效应。文章的结论有助于企业从高管薪酬激励视角理解企业社会责任的价值创造路径,进而有助于从调动高管积极性方面促进企业社会责任表现的提高。

简介：针对个别地方在上报统计数字时存在虚报和随意篡改统计数据等现象，福建省人大常委会、省政府采取措施，杜绝统计中的“虚高”现象，防止“官出数字”、“数字出官”。

简介：富裕国家老板的薪酬并非全然不正当，但也是有瑕毗的。

简介：去年春天以来，国内钢材价格出现较大幅度下滑，迄今价格回落趋势仍未完全止住，引起业内对钢材市场前景的担忧。据中国物流信息中心专家认为，尽管2006年钢材市场呈现明显供大干求的趋势，价格回落，但市场向上的大趋势并未改变，总体仍呈持续、适度增长的基本特征。

简介：高虎城在两会期间回答中新社记者关于“在1月进出口为10％负增长情况下，中国如何实现外贸全年6％左右的增长目标”问题时作出如上表述。

简介：公路作为国民经济发展命脉,对于社会经济发展有着至关重要的影响,其中高速公路以其快速运输的优势,在公路网建设中具有不可撼动的地位.在高速公路建设过程中,为了能够有效提高高速公路建设质量,提供更加优质、便利的而交通运输服务,需要结合公路周围的丘陵和山地地质条件,有针对性开展高速公路桥梁施工建设活动,但是其中仍然存在难以避免的施工技术难题.就当前我国高速公路桥梁施工建设中,桥梁高墩建设成为当前首要工作开展方向.

简介：本文以中国高铁技术创新实践为例，分析一种由政府主导的，既合作又竞争的技术创新模式。笔者在原有发展型国家分析框架的基础上，引入新经济社会学制度和认知两大变量，指出是制度环境和认知框架建构出不同的产业政策范式，从而影响不同创新模式的形成。在创新的不同阶段，既有的认知框架决定了技术发展路径的选择，既存的制度环境又规制着技术创新的组织形式，塑造了不同时期创新的理性选择。在不同产业政策范式的指引下，原铁道部在打造政产学研合作创新网络的同时，构建寡占竞争格局，通过合作与竞争双重机制推动了中国高铁技术实现创新。

简介：