简介:<正>去年下半年,由泰国浮动泰铢对美元汇率引发的东亚金融危机,对地区造成巨大冲击并给东亚汽车工业带来不幸:汽车产量剧降,市场迅速萎缩,库存急剧增加,开工严重不足,工厂纷纷关门,前景不容乐观。亚洲去年的汽车产量为1230万辆,但销售量仅为780万辆,产销量均出现下降,而且严重失衡。亚洲汽车工业主要集中在东亚。目前,作为汽车生产大国的韩国的汽车库存量已超过了200万辆。日本的汽车产销量也因本地区市场的萎缩受到较大影响。去年,金融危机的“重灾区”东南亚各国的汽车市场出现严重滑坡,今年的形势更令人沮丧。今年头5个月,东南亚最大的市场泰国的汽车产量比去年同期下降了76.9%,销售量比
简介:<正>世界银行最新公布的一份报告指出,东亚地区只要在漫长和艰难的复兴过(?)中保持对经济改革的信念,保护贫困人口,(?)具备恢复经济增长的一切必要条件。这份名为《东亚:复苏之路》的报告认(?),东亚的复苏之路建立在一项由三要素组(?)的战略上:实行治理、金融与环境改革以(?)激可持续增长;保护低收入群体免受危机(?)社会影响并确保他们分享到经济复苏的成(?);恢复投资者的信心,恢复国际资金流动。世行东亚和太平洋地区副行长塞韦里诺(?)该报告的首发式上指出:“在危机过后公司(?)银行所有权的集中程度很可能会降低,少(?)股持有者(包括外国人)具有更大的代表(?)和透明度,公司管理者和股东的权益界限(?)加明晰,产品和资本市场的竞争规则得到(?)强。”该报告认为,重振亚洲的银行和公司部、对于重新启动需求和恢复增长是极为重