简介：粤汉铁路的拟议虽然很早,但是由于清廷对于铁路建设一直持摇摆不定的态度,故其进展十分缓慢。粤汉铁路从议建到最终建成,历经晚清、北洋政府和南京国民政府三个时期,前后历时近40年,在世界铁路建设史上堪称罕见。甲午战争的惨败迫使清政府重视铁路建设,粤汉铁路正是在这个时期提上了建设日程。非常不幸的是,具有重要的政治、经济、文化、军事等价值的粤汉铁路,其建设过程却异常曲折,是一部铁路＂伤心史＂。粤汉铁路建设的异常曲折,是一系列复杂的政治、经济、军事等因素共同作用下的结果。粤汉铁路的曲折发展史,值得后人铭记,并从中汲取深刻的历史教训。

简介：当代大陆学人针对中国近代铁路史的研究成果比较丰富。改革开放之前,研究内容主要以革命史观为导向,相对沉寂。新时期以来,伴随着研究范式的转变和研究团队的出现,铁路史研究逐渐出现了繁荣发展的态势。其中,线路史研究更加细化、铁路人物研究有所扩展、铁路与区域社会变迁研究进一步深入、铁路与中外关系研究有所突破、研究领域更趋多元化,铁路史研究取得了长足的进步。针对铁路史理论研究还不成熟、“空心化”研究成果依然存在、“铁路决定论”的思维倾向、缺少全球化的视野等问题,试图通过进一步挖掘资料、建构铁路史的理论体系,转换视角、实证研究、避免空心化的研究成果,培育团队、提倡跨学科研究、关注新的学术增长点等方面的着力,促进中国近代铁路史研究。

简介：随着经济发展速度的不断加快,企业铁路专用线建设的发展速度也在不断加快。在铁路专用线建设中,信号施工质量直接关系到铁路专用线运营的安全。采取有效措施保障信号施工质量得到不断提高才能为信号传输更好可靠的保障,进而保证铁路专用线运营的安全性。