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  • 简介:<正>从1927年4月到1937年7月的十年中。南京国民政府为应付庞大的军政、债务费用的支出,发行了约25亿元的内债。探讨这十年的内债情况,是研究民国经济史乃至政治史的一个重要方面。鉴于此,笔者试图对南京国民政府头十年的内债政策、内债发行的政治背景、发行经过、内债整理、内债用途及其影响等方面,进行系统探讨。本文拟仅讨论1927──1931年间的内债情况。

  • 标签: 内债 旧中国公债史 南京政府 南京国民政府 债券 军费
  • 简介:南京国民政府成立后,加大了盐务人员管理的立法力度,出台了一系列有关盐务人员的任用、考核、培训、俸给、监察等法律法规,从各个方面加强了管理,使之趋于规范化、制度化,逐步完善了近代盐务人事制度。这是我国近代盐务人事制度的重大变革,从形式到内容都具有近代人事管理的色彩,较之以往有了巨大的进步,但也存在不足。

  • 标签: 南京国民政府 盐务人员 管理
  • 简介:白银风潮前夕,中国通商、四明和中国实业三银行即因长期经营不善而资金周转不灵.在白银风潮中,三行同时陷入挤兑的困境;法币改革后,三行因难以缴足发行准备金而再度陷入困境.在这两个过程中,国民政府以救济之名,行控制之实,最终对其增资改组,将其纳入政府金融体系.

  • 标签: 中国通商银行 四明银行 中国实业银行 改组
  • 简介:南京国民政府的国家盐政建设是国家政权建设在盐政领域的体现,其核心是中央政府加强对全国盐务的控制,最终目的是提高国家盐税收入。本文从国家盐政建设这一新的角度,以1937-1939年川北盐场改革为例,侧重以垣正为首的盐场地方势力与国家盐政之间的互动与角力,来审视南京国民政府的盐务改革与变迁。由于官方的经费及人员投入不足带来了盐场管理的困难,地方实权人士趁机操控了基层盐政,为国家的盐政建设带来了重重阻碍。盐场官方与地方势力之间的权力和利益失衡,以及由此而带来的“官治”与“自治”的矛盾,是民国时期国家盐政建设的痼疾。本文对于理解民国时期的盐场盐政以及四川区域社会具有重要的研究价值,对国家与地方社会的互动关系以及经纪人研究也颇具启发意义。

  • 标签: 南京国民政府 国家盐政建设 川北盐场 垣正 经济人
  • 简介:交通12月25日召开的招投标挂牌监督管理建设项目座谈会传来消息,驻纪检组监察局会同公路司、水运司将对长深高速公路遵化(承唐界)至南小营段、连霍高速公路天水过境段、重庆航道局丰都综合码头和浙江海事局宁波海事监管基地4个建设项目的招投标情况进行重点监督检查。

  • 标签: 项目招投标 监督管理 交通部 挂牌 高速公路 建设项目
  • 简介:抗战时期及战后初期,国民政府始终坚持纺织工业的民营原则。战后物价狂涨、通货膨胀、工潮叠起等严重威胁经济建设和政治稳定。为平抑物价、救济失业、恢复生产力,国民政府决定接收原在华日本纱厂,筹设中国纺织建设公司。本文认为成立中纺公司是为了筹措内战经费及补充国库的传统观点并不全面,战后纺织工业的起落与国民政府的棉业政策有密切关系。

  • 标签: 中国纺织建设公司 纺织事业管理委员会 国营 民营 日伪纱厂
  • 简介:交通南海救助局于2003年6月28日正式成立,职责是:贯彻和执行国家和交通有关海上救助工作的方针、政策、法规;负责在我国沿海及相关水域的国内外船舶、水上设施和在我国沿海水域遇险的国内外航空器及其他方面的水上人命救助;负责以人命救助为目的的海上消防;承担以人命救助为直接目的的船舶和水上设施及其他财产的救助;承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险救助任务;履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务。

  • 标签: 交通部 科学发展观 南海 实践 救助工作 国际义务
  • 简介:近日,交通运输等八个部门联合发布《关于贯彻落实“一带一路”倡议加快推进国际道路运输便利化的意见》,推动建设开放有序、现代高效的国际道路运输体系。

  • 标签: 国际道路运输 便利化 交通部 运输体系 运输部
  • 简介:为简化审批程序,提高行政效率,根据《国务院关于第四批取消和调整行政审批项目的决定》(国发[2007]33号)的要求,2008年2月29日交通决定改革使用国际金融组织或者外国政府贷款的公路建设项目施工招标管理制度,发布《关于改革使用国际金融组织或者外国政府贷款公路建设项目施工招标管理制度》的通知。

  • 标签: 公路建设项目 外国政府贷款 国际金融组织 管理制度 施工招标 交通部
  • 简介:本文通过对交通内部审计工作存在的问题进行分析,提出了如何加强交通内部审计工作的措施。

  • 标签: 交通系统 内部审计 财务收支
  • 简介:中国交通长张春贤去年12月26日在全国交通工作会议上说.在2005年的交通工作部署中.加强运输保障将成为一项重点工作。明年要继续做好煤炭特别是电煤运输.强化运力储备和调度.提高输运效率.增加运输能力。

  • 标签: 电煤 运力 张春贤 储备 部长 中国交通部
  • 简介:交通部长黄镇东在中外记者招待会上说,允许外商投资我国公路、码头等基础设施建设和进入航运市场,但要符合有关规定。公路和专用码头允许独资、合资建设,但涉及到国计民生的公用码头建设,为防止垄断,希望中方控股。他还透露,有关允许外资进入中国港口、公路等基础设施市场的详细法规正在起草中,近期可公布.对国外航运公司进入中国市场问题,黄镇东说,国际航运是放开经营的,外国船公司在平等互利条件下可以洽谈设立子公司。到去年年底,交通已批准啊设立航运企业190家,其中中外合资56家,运力2180多万载重吨;审响批国际船舶代理企业121家,批准外国船公司在中国设立子公司3家。对中外合资、独资企业有如下规定:(1)

  • 标签: 航运市场 交通部门 外国船 中外合资 基础设施建设 子公司