简介:南京国民政府的国家盐政建设是国家政权建设在盐政领域的体现,其核心是中央政府加强对全国盐务的控制,最终目的是提高国家盐税收入。本文从国家盐政建设这一新的角度,以1937-1939年川北盐场改革为例,侧重以垣正为首的盐场地方势力与国家盐政之间的互动与角力,来审视南京国民政府的盐务改革与变迁。由于官方的经费及人员投入不足带来了盐场管理的困难,地方实权人士趁机操控了基层盐政,为国家的盐政建设带来了重重阻碍。盐场官方与地方势力之间的权力和利益失衡,以及由此而带来的“官治”与“自治”的矛盾,是民国时期国家盐政建设的痼疾。本文对于理解民国时期的盐场盐政以及四川区域社会具有重要的研究价值,对国家与地方社会的互动关系以及经纪人研究也颇具启发意义。
简介:交通部部长黄镇东在中外记者招待会上说,允许外商投资我国公路、码头等基础设施建设和进入航运市场,但要符合有关规定。公路和专用码头允许独资、合资建设,但涉及到国计民生的公用码头建设,为防止垄断,希望中方控股。他还透露,有关允许外资进入中国港口、公路等基础设施市场的详细法规正在起草中,近期可公布.对国外航运公司进入中国市场问题,黄镇东说,国际航运是放开经营的,外国船公司在平等互利条件下可以洽谈设立子公司。到去年年底,交通部已批准啊设立航运企业190家,其中中外合资56家,运力2180多万载重吨;审响批国际船舶代理企业121家,批准外国船公司在中国设立子公司3家。对中外合资、独资企业有如下规定:(1)
简介:中华合作时报消息2009年6月3日,中华全国供销合作总社与吉林省人民政府“推进新农村现代流通网络建设、加快发展农村新型合作经济组织合作备忘录”签署仪式在长春举行。总社党组书记、理事会主任李成玉出席签署仪式。