简介：摘要：目前随着我国城市化进程不断发展，城市设施建设有较大改善同时诱发环境问题出现，导致生态平衡环境失衡。尤其是城市道路、铁路、公路等建设会对山体边坡造成一定的破坏，裸露山体边坡生态修复属于相对复杂过程，尤其是危险临边山体边坡切削后的修复技术，直接影响了山体附近的构筑物的使用安全与使用寿命。本文就破损山体边坡的特点说起，对生态修复技术及措施进行详细分析，以此为破损山体生态修复治理提供参考。

简介：摘要：锚杆或锚索是边坡加固工程普遍应用的方法之一，岩土锚固是岩土工程范畴的重要一部分，将锚固技术应用于岩土工程之中，能够更加充分的利用和提高岩土体自身的强度以及自稳能力，从而大大的缩小锚固体体积，并减轻结构物的自重，以此来节约大量工程材料，更加有利于施工安全。因此，锚固技术被列为能够提高岩土工程的稳定性、解决比较复杂的岩土工程问题最有效、最经济的方法之一。本文通过实例对危险山体边坡锚喷支护施工技术进行探讨

简介：摘要路堑边坡开挖是一个破坏原有坡体地应力的过程，岩土体应力释放，卸荷回弹，产生位移，并且降雨时雨水冲刷坡面，日晒使坡面干裂，或者两者形成干湿循环，如果开挖不好很容易造成滑坡，尤其是高边坡的开挖，表现更加明显。本文通过工程实例论述路堑高边坡的施工要点，以期为类似工程提供借鉴。

简介：摘要随着国家的发展和城市的不断建设，公路路基高边坡防护工作，引起了业界内的关注。该方面的工作开展，能够进一步的减少安全事故，对于地方的稳定，城市和谐发展都比较有利，公路路基高边坡防护设计过程中，必须确保方案的健全性。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。

简介：摘要：随着当前我国经济文化水平的快速发展，人们在日常生活中更关注现今社会的生态环境保护问题，本文作者主要在基于环境保护的基础上，简要地分析了山体修复中高陡边坡的复绿技术应用，文中首先分析了有关于山体修复中高陡边坡复绿技术的国内外研究进展和高陡边坡的分类，再结合实际情况，对山体修复中高陡边坡生态袋、生态棒、客土喷播、蜂巢格室、植生毯、植生盆、植生穴等复绿技术的应用进行分析，来为我国高陡边坡复绿工程提供相应的技术支持，帮助恢复我国区域性生态环境。

简介：摘要：山体地形的建筑施工需要对施工组织计划加以不断完善，确保施工流程的合理性，增进土方开挖和基坑支护之间的密切配合，以达到整体管控的效果。加强对基坑安全的监测，对监测方案予以不断完善，规范审批流程，以确保监测方法的科学性，防止造成重大安全问题。探索山体建筑边坡支护施工技术的应用措施，并对其质量控制策略进行深入研究，完善质量控制机制。

简介：摘要：在一般的勘察过程，尤其是在山区开展勘察工作，常常会面临边坡问题，亦或是原本地形坡度大，存在潜藏滑坡的可能，和工程施工转变原本地形后出现新的边坡，也许会引起滑坡，危害工程现场安全。滑坡、坍塌等地质问题是山区比较常见的灾害，若治理不好或措施应用不当，将给人们的财产及生命安全造成巨大危害。由此，对于高边坡勘察规划现状，文章介绍了高边坡勘察规划的原则，然后从多个方面分析了边坡稳固性措施。

简介：摘要针对杭新景高速公路刺轱山高边坡的地质水文状况，提出了刺轱山高边坡截水沟浇筑、盘山路修筑、边坡开挖与爆破、边坡防护、监测监控等施工工艺和方法，同时，提出了施工中的技术措施。

简介：摘要本文通过对国内外高边坡设计的现状分析，结合部分地区高边坡工后出现的问题，对山区公路高边坡设计进行归纳总结，山区公路高边坡设计首先需探明其岩土构成，再根据其岩性采用合理的边坡坡率及防护形式，从而使高边坡设计达到“安全、经济”的原则。

简介：摘要：本文介绍了重庆某高约 44米高边坡的变形监测，并与计算结果进行了对比分析，以期为将来类似工程提供参考。

简介：摘要近年来，我国的经济建设越来越好，而对于一个国家来说，桥梁和公路是建设稳定经济基础的必需品。俗话说得好“要想富，先修路”，人们不仅开始对于公路的施工质量有了更高要求，而且对于基础设施的施工环节有了更大的关注度。在公路中，高边坡如果出现问题，将会直接影响公路的运行效率和使用安全，本文将结合广西凭祥综合保税区专用通道实际案例，对公路边坡使用多种施工技术进行加固处理，保证项目的整体质量。而先前的案例表明，高边坡防护技术的使用可以很好的保证路基的质量，稳定路基的结构，减少塌方、滑坡、碎落等情况的发生，最重要的是可以减少公路的后期成本，减少修护的频率。

简介：摘要：公路路基高边坡防护是一项较为复杂且系统的工作，与边坡结构的稳定性密切相关。为避免高边坡发生滑移坍塌等灾害问题，应在路基施工过程中，采取有效的措施，对高边坡进行防护。

简介：

简介：摘要高边坡就是我们通常意义上将高度大于30m的岩质边坡定义为高边坡，土质边坡大于20m的也可以称之为高边坡，它在公路、水利、铁路等基础设施中被广泛应用，一般来说地质体的一部分是需要经过人工改造的，这样才能投入使用，但是改造过的高边坡的稳定性就会受到各方面的影响，有土质体内部结构问题也有外部人工改造问题，也就是如此高边坡设计还属于一种特殊性的设计，就因为地质体的复杂性、不均衡性以及多变性，使得无法对其进行设计模式的规范，这也就为它的设计增加了许多的难度。

简介：摘要边坡可以说是我国基础设施建设中出现最多的工程项目，各种各样的高边坡防护技术，高边坡使用的多出现的各种问题也多，只因它现在还属于一种特殊设计，并没有一个规范的设计模板可用，对于它的变形破坏所产生的原因以及对其设计加固的措施，是一直研究的课题，本文就针对关于高边坡防护技术的探讨进行简单的探讨。

简介：摘要高边坡稳定性问题是公路工程中常见的问题。边坡的地质结构往往比较复杂，高边坡的防护措施对边坡的稳定性有很大的影响。因此，加强对高边坡保护工程的质量控制显得尤为必要。本文通过对以往施工案例和资料的总结，归纳了高边坡的类型，并根据不同类型提出了不同的防护措施，同时分析了各类防护措施的施工技术要点。

简介：摘要公路工程中，路基高边坡防护是重要环节，对保护路基与顺利施工具有重要作用，还可以起到环境装饰效果。在实际施工时，路基高边坡防护施工会受到诸多因素影响，例如环境、施工技术、土壤环境、坡长等，单位需加大施工技术管理，抓住高边坡防护施工要点，确保公路路基质量保证施工的顺利进行。

简介：摘要加强公路路基高边坡防护设计研究，有利于增强高边坡防护设计效果，使其在应用中能够保持良好的功能特性，从而提升公路实践应用水平。新时期我国公路建设水平的提升，对其服务功能完善产生了积极的影响。实践中为了确保公路路基高边坡防护状况良好性，则需要开展与之相关的防护设计工作，应运用切实有效的设计措施完善其设计方案，从而提升路基高边坡防护设计水平。基于此，文章就公路路基高边坡防护设计展开论述，以便为相关的研究工作开展提供参考信息，并使路基高边坡性能得以优化。

简介：摘要在建筑行业，高边坡一般是指高度在10m以上及100m以下或岩质边坡高度在15m以上及100m以下的边坡，由于公路路线在建设过程中存在边坡数量较多、跨越的地质单元角度、拥有的地质条件较为复杂等因素，受到地质条件的影响，导致潜在的失去稳定性的边坡数量逐渐增多，在施工初期可能会出现较多失稳现象及多处变形现象，且加上施工工期较短的特性，导致边坡卸荷速度加快，公路边坡属于永久性边坡，为了保证公路的施工及运营安全，应针对支护方案进行相应的优化设计，提高公路高边坡正常建设及运营。

简介：摘要高边坡给道路和建筑以及人的生命财产都有不可估量的安全影响，故对高边坡进行变形监测以及高边坡周边安全评估是对人民生命财产最好的保障。