简介:摘要:盾构是隧道工程施工中常用的盾构掘进机的简称,依托设备可移动钢制外壳,在隧道开挖过程中,可同时进行已开挖隧道的支护、衬砌等工序施工,显著提高隧道工程施工效率,保障隧道工程施工安全,降低隧道内壁脱落、隧道坍塌风险,是目前地铁隧道工程施工的常用方法。但受盾构隧道施工工艺局限性影响,隧道开挖施工会不可避免地出现不同程度的横向贯通误差,比如在隧道开挖施工准备阶段,起始方位角测定偏差,会引起隧道横向偏差,且随隧道开挖长度增加,偏差会逐步扩大,加之多种测量误差影响,易出现隧道横向贯通误差较大的问题。基于此,文章结合盾构法施工工艺原理,探讨了地铁盾构隧道施工测量误差分配,总结了不同施工测量误差的控制措施,对后续同类工程施工具有指导意义。
简介:作为一个创新的概念,CDM(AirportCollaborativeDecisionMaking协同决策机制)基于信息交换及政府与企业(主要空管局,航空公司,机场)之间的联合协作的理念,力于提高民用机场的空中交通流量以及流量管理水平,通过减少航班延误1。提高CDM系统成员对航班运转过程中各种事件的可预测和优化各种资源的使用有着重大意义。这一概念产生最早起源于上世纪九十年代欧美国家。在欧洲,CDM目标是欧洲民航联合会上作为一项战略目标在制定90年代规划上提出的,美国最早成功导入CDM概念主要用在恶虐天气导致机场或进离场走廊流量大幅度减少的情况。如今CDM系统已走进中国,并作为民航发展普及的一大目标。