简介:摘要随着汽车工业的快速发展,汽车给人们的日常生活带来了极大的方便,但是频繁发生的交通事故让我们触目惊心,给人们的生命和财产造成了巨大的损失。汽车的安全性问题己经成为人们关注的焦点问题。配置汽车安全预警系统的车辆基本上都是髙档车,大部分汽车上仍然未配置相应的安全保护系统,因此需要研制出一款低成本,能够适配多种车型的汽车安全防护系统。汽车自主防碰撞系统的研制具有非常高的应用价值化及良好的经济前景,降低交通事故的发生概率,减少人员伤亡和经济损失。本文提出了一种汽车自主防碰撞系统的设计方案。该系统具备高速道路版与城市道路版防护切换功能,具备语音报警和主动制动功能,对汽车实施安全保护。通过参考多种汽车安全模型,确定了本系统中所采用的汽车安全模型,能够根据汽车的不同运行状态,自动采用不同的汽车安全模型,达到降低系统误报率的目的。
简介:摘要汽车动力性是汽车运行的基本性能。汽车运输性能的优劣直接取决于汽车动力性能。随着经济的快速发展,我国汽车行业迎来了新的增长点。为了保证汽车更够具有良好的动力性,我们必须对汽车动力性进行检测,以保证汽车行驶的高效安全。
简介:摘要:新时期的汽车领域已经实现了机电一体化的应用,尤其是微电子技术、电力控制技术等被广泛的应用到汽车生产、制造等工业领域之中,但是对于维修工作而言,大部分的维修技术人员使用传统的维修技术、维修知识理论已经无法满足于当前汽车维修工作的正常开展。尤其是新时期下,汽车已经成了人们生活出行的必备交通工具,社会保有量的逐年增大使得维修作业均出现了过程复杂、数据信息量大等问题,简单的人力作业无法对各个维修部门的工作进程做到有效的监督、控制,无法对企业经营过程的营业数据做到准确完整的统计和分析。本篇文章以汽车维修管理的综合控制研究为框架,笔者通过对当前汽车维修技术存在的问题深入分析提供相应的解决途径,以提升汽车维修管理的技术。