简介：摘要：高强混凝土经济性较强，并且耐久性、力学性优势明显，因此，在结构工程中应用较为广泛。混凝土性能及质量在保障工程质量方面意义重大，若配合比设计不合理会降低混凝土强度，严重时会影响工程施工质量，甚至引发工程事故。而科学合理的混凝土配合比，不仅可以有效减少水泥的用量，提高企业的经济效益，还可增强混凝土的强度，进而提升建筑工程的施工质量。

简介：摘要：高强混凝土已成功运用于铁路、隧道、水工大坝、地下结构领域。混凝土主要成分包含水泥、水、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂等，要配制出高强度的混凝土，首先要明确影响强度和工作性能的主要因素，需要从原材料的选择，配合比、运输、浇筑、成型养护等各个环节做好相应的质量控制工作，使混凝土性能达到标准要求。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，建筑设计瞬息万变，并日趋复杂，各种大型、超大型项目越来越多，从而给混凝土施工带来了更多的需求。目前，国内建筑工程施工普遍采用高强混凝土作为主体材料，但其自身性能存在不足。近几年来，我国在混凝土方面有了很大进步，以高性能的外加剂、粉体、骨料技术的升级更新，混凝土的强度，施工高度和体量都在不断地取得突破，建筑施工的高强混凝土正在全国推广，文章主要就高强混凝土的配合比设计进行了分析。

简介：摘要：随着我国建筑行业的发展，建筑设计瞬息万变，并日趋复杂，各种大型、超大型项目越来越多，从而给混凝土施工带来了更多的需求。目前，国内建筑工程施工普遍采用高强混凝土作为主体材料，但其自身性能存在不足。近几年来，我国在混凝土方面有了很大进步，以高性能的外加剂、粉体、骨料技术的升级更新，混凝土的强度，施工高度和体量都在不断地取得突破，建筑施工的高强混凝土正在全国推广，文章主要就高强混凝土的配合比设计进行了分析。

简介：摘 要： 现代混凝土随着高性能减水剂和矿物掺合料的大量使用，混凝土配合比设计按《普通配合比设计规程》在选择砂率、用水量以及胶材用量上存在着很大的不确定性，本文根据填充理论在确定最佳砂率的情况下，将混凝土假定为一种悬浮体系，对充当悬浮的水泥浆体的数量、强度进行试验分析，达到根据工作性能和使用环境的不同合理设计配合比目的。

简介：摘要：我国经济发展推动了建筑行业进步，工程项目数量越来越多，如何保证建筑工程的施工质量，成为社会各界共同关注的问题。在建筑工程中强度更高、耐久性更好的大体积混凝土被广泛应用，而大体积混凝土的配合比设计直接影响工程施工质量，但当前建筑工程施工过程中，大体积混凝土配合比设计依旧存在一定的问题。为此，文章结合无锡国家软件园五期项目，深入探究了建筑工程中大体积混凝土的配合比设计，以期为实际工程的大体积混凝土施工提供参考。

简介：摘要：结合工程实例，分析了桥梁承台大体积混凝土的配合比设计和工程应用，并在此基础上制定了控制大体积混凝土温差、提高其质量的有效措施，从而保证混凝土质量，降低大体积混凝土结构开裂的风险。

简介：摘要：高钛渣在建筑材料上的应用已有较多研究，本项目旨在研究轻质高强的高钛渣混凝土，要求混凝土密度不高于1500kg/m3， 以中空玻璃微珠代替传统轻质骨料，以特制陶粒代替部分粗骨料降低混凝土容重，以大掺量磨细矿物参合料降低浆体密度，增加浆体体积，有效实现轻质效果。用水泥+磨细矿物掺合料+高效减水剂配制以浆体作为承重体系的混凝土，弥补轻骨料的强度短板，优化粉料掺合量，降低水胶比提高混凝土整体强度。

简介：摘要:水泥混凝土是结构工程中的重要建材，它的性能对结构的质量起着决定性的作用。要想得到高质量的水泥，就需要对搅拌工段的配比进行严格的控制。结合实际，介绍了在水泥混合料的用量、拌和数量、坍落度等方面的应用，并结合现场试验、强度对比试验和粉煤灰试验，讨论了矿物粉末材料对水泥强度的影响，以及在施工中出现的缺陷等问题，并提出了一些解决办法，可为现场测试、测试及技术工作者提供借鉴。

简介：摘要：随着我国经济社会持续发展，中国基建持续发力，一大批各式类型房屋交通建设领域重大工程相继推出，大体积混凝土的使用量与应用范围显著提升，这也对相应混凝土结构的稳定性和裂缝控制技术提出了更高的要求。

简介：摘要：在使用混凝土材料开展工程项目建设时，混凝土材料自身是否有出色的性能，往往会对混凝土结构施工品质产生较大的影响。在公路工程项目施工过程中，对于混凝土材料的筛选，要做好科学的配合比设计。通过试验方式进行配合比设计的解读，能够促使公路工程项目在施工过程中，严格按照配合比进行混凝土材料的选购，提升成本控制效益。因此，本文将对公路工程中混凝土配合比的试验进行分析。

简介：摘要：我国建筑行业的发展非常快，其中混凝土施工技术也非常重要，因为工程质量合格与否和使用效果好坏，直接影响着人们对于建筑工程建设的满意程度。在实际工作中由于受到各种因素制约，导致裂缝产生。因此，为确保项目的有效实现，满足设计的最终目的，必须采取有效的预防措施，有效抑制水泥水化反应产生的有害物质，从而确保建筑物的安全可靠。同时，还需提高混凝土原材料选择及配比等方面以降低水泥材料用量，从而有效控制施工过程中因温度变化而引起的收缩变形问题。在建筑领域，处理混凝土裂缝的方法非常具体且复杂。为了解决这个难题，各个领域必须协调一致，以便更好地进行预防与管理。

简介：【摘要】为探索特细骨料砂浆配合比的优化设计，以灰砂比、特细砂置换河砂作为试验变量，采用曲面响应法进行设计。试验测试了砂浆的流动度、稠度、28d抗折强度和28d抗压强度，建立了相关回归模型，分析了灰砂比和特细砂置换量对砂浆性能的影响。结果显示，灰砂比、特细砂置换量对砂浆的性能具有较大影响，以流动度、稠度、力学性能最优值为设计目标，利用曲面响应法获得配合比，该配合比下砂浆性能的预测值与实际值非常接近。

简介：摘要：沥青路面具有行驶噪音小、 维护方便等优点, 被高等级公路广泛选用。 但是, 不能否认目前一些高等级公路沥青路面的早期破坏现象还比较严重。 一些单位对热拌沥青混凝土的配合比设计及施工经验不足, 是造成沥青路面出现早期破坏的重要原因之一。 笔者通过一些工程实践,对热拌沥青混合料的配合比设计及施工一些看法。

简介：摘要：沥青路面具有行驶噪音小、 维护方便等优点, 被高等级公路广泛选用。 但是, 不能否认目前一些高等级公路沥青路面的早期破坏现象还比较严重。 一些单位对热拌沥青混凝土的配合比设计及施工经验不足, 是造成沥青路面出现早期破坏的重要原因之一。 笔者通过一些工程实践,对热拌沥青混合料的配合比设计及施工一些看法。

简介：

简介：摘要：

简介：摘要：

简介：摘要：SBS橡胶复合改性细粒式沥青混凝土配合比设计及施工方案将直接关系到市政道路施工质量及进度。以天水羲皇大道市政道路改造工程为例，详细阐述橡胶复合改性沥青的配合比设计及在城市道路路面中的施工技术研究。

简介：