简介:摘要:高速铁路工程的线下工程(桥梁墩台)沉降观测是一个全新的课题,在高速铁路建设中具有十分重要的作用, 其硬指标之一是判断工程结构的整体稳定性,也是保证列车安全高速运行的前提条件。由于高速铁路对桥梁等建筑物的稳定性、变形和轨道平坦性提出了更严格的要求,因此有必要深入研究地面沉降的规模和范围及其对道路项目的影响。
简介:摘要: 21世纪是经济、信息和科技飞速发展的时代,铁路行业在我国交通运输业中不断发展壮大,它的需求也越来越大,特别是随着高铁时代的到来,其舒适稳定的运行环境受到人们的青睐和喜爱,它在给人们的出行和生活带来更大便利的同时,也对铁路运营的安全性能提出了越来越高的要求, 这就要求施工方和设计方考虑桥梁各部分的安全性能。桥梁桩基沉降的提出和研究应引起铁路设计和施工过程中的学者和专家以及铁路行业的高度重视。
简介:摘要: 随着国民经济的不断发展,国家加大了水利工程的建设力度,水电站大坝作为水利工程的核心,为企业的生产和居民的生活起着重要的供给作用,同时水利大坝也能够调节当地的气候,维系了生态平衡。水电站大坝的安全运行管理,对水电站监管部门来说是工作的重点,本文就水电站大坝安全运行管理中的大坝观测与维修进行了研究,为水电站大坝的安全运行提供基础保障,为提高水电厂企业的经济效益,保证下游人民的财产安全提供有力支撑。
简介:摘要:通过对沿海地区建筑沉降观测的几个技术问题的讨论,并结合现场的工程实践,得出通过正确的沉降观测方法完全可以预警建筑物安全的结论。
简介:摘要:高速铁路沉降观测常规的观测方法是采用电子水准仪进行二等水准测量,但是在山区、江河等特殊地形地区采用常规二等水准测量则费时费力,甚至因为地形限制无法采用常规二等水准测量进行观测。为解决该问题,本文引入了中间设站光电测距三角高程测量在困难地段代替常规二等水准测量的方法。通过对该方法的精度分析,在理论上论证了该方法的精度能够满足高铁沉降观测的精度要求;选取类似环境进行了测量结果比对实验,实验结果也表明该方法的测量成果与常规二等水准测量的成果较差极小,其实测精度满足高铁沉降观测要求。目前该方法已实际应用于重黔高铁太子坪乌江大桥,并取得良好的观测效果。