简介：斜巷运输是煤矿运输的重要环节，多年来斜巷运输跑车事故频繁给矿工的生命安全造成了极大的威胁，而治理跑车、预防事故的发生也是一大难题。虽然《煤矿安全规程》中要求实现“一坡三挡”、长斜巷安装多道防跑车装置，但由于种种原因，跑车事故仍然不断，后果十分严重。那么斜巷跑车事故为什么屡禁不止？又有哪些原因？怎样预防呢？笔者做了如下的研究：

简介：在煤矿生产中,常常发生回采工作面风巷瓦斯浓度超过《煤矿安全规程》规定的1%现象,称之为瓦斯超限。处理此类事故,往往需要大量地提高工作面的风量,处理难度大,影响正常生产和职工生命安全。现对红茂矿务局几起回采工作面回风巷瓦斯超限实例进行分析及处理方法

简介：近期的川航风挡玻璃事件，将人们的视线转移到用于万米高空的客机风挡玻璃。目前，美、法、英三家公司垄断着全球航空风挡玻璃市场。飞机风挡玻璃研发难点在哪？为什么这么重要？我国相关研究进展如何？国产大飞机如何破解“空窗”之困？记者采访了相关人士。

简介：为研究煤炭地下气化过程中覆岩的运移规律,以乌兰察布煤炭地下气化试验区工程地质条件为研究背景,首先进行了高温下煤层顶板的物理力学特性测试,获得了不同温度下岩体（粉砂岩、泥岩、细砂岩、粗砂岩、砂质泥岩）的比热容、导热系数、单轴抗压强度及弹性模量;其次建立了相似材料物理模型,分析了燃空区覆岩运移规律。结果表明：在100~1000℃内,随温度升高比热容及导热系数呈现下降趋势,而在100~750℃内,随温度升高单轴抗压强度呈现增大趋势;乌兰察布煤层气化时,覆岩运移规律与井工开采类似,具有初次来压及周期来压特征,初次来压步距为42m;亦存在明显的三带分布,即冒落带、垮落带和弯曲下沉带,导水裂隙带高度为28m;覆岩运移过程中对燃气管亦产生较大的影响,其中1#燃气管在煤层顶板上方26~28m处受到的水平应力最大,为最易变形断裂位置;在现场用钻孔探测法进行验证,得出导水裂隙带的高度为31.21m,与相似模拟试验得出的数据吻合,证明了相似材料物理模型的合理性。

简介：介绍两起吹风气低温空气预热器爆炸的原因,以及操作中的预防措施。