简介：当前，我们学习和贯彻国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的文件精神，主要要做好两件事，一是要把安全生产管理的“重心下移”——严格企业安全管理：二是把安全生产管理的“关口前移”——严格安全生产准入前置条件。理清安全生产管理的思路，治标治本并举，安全生产形势就会得到根本好转。

简介：国务院安委会办公室前期相继印发了《标本兼治遏制重特大事故工作指南》和《关于实施遏制重特大事故工作指南构建双重预防机制的意见》，要求各地区、各有关部门和单位紧紧围绕遏制重特大事故，突出重点地区、重点企业、重点环节和重点岗位，抓住辨识管控重大风险的关键，准确把握安全生产的特点和规律，坚持风险预控、关口前移，全面推行安全风险分级管控，推进事故预防工作科学化、信息化、标准化。为了帮助各地区、各企业系统理解、准确把握安全风险分级管控的相关概念、内涵及逻辑关系，加快推进安全风险分级管控体系建设工作，本刊特选编安全风险管控相关知识分期刊出，供有关部门及企业参考借鉴。

简介：1．装岩工应掌握装岩机设备性能，技术熟练方可操作，禁止非操作人员操作设备。

简介：以那龙二号井为重点,详细地论述了那龙二号井基建和生产过程中采用过的砌碹支护等6种支护方法的效果及适应性,并深入分析巷道破坏原因,总结出巷道支护的成功经验,作为推广应用的成功实例,同时,总结了导硐卸压技术在那龙矿区白马斜井的应用和软岩支护优化技术在右江矿务局五号井的应用。在此基础上,对今后广西软岩矿井巷道支护技术工作提出了具体的建议。

简介：以河南省郑州市明化镇组细砂热储层为岩土介质，模拟地热水温度环境，分别开展溶质溴、亚硝酸盐和氨氮的室内土柱淋滤模拟试验，对比研究其运移规律。结果表明，由CXTFIT2．O拟合穿透试验数据得到Br^-在松散孔隙型细砂热储层中的纵向弥散系数在40℃时为3．735cm^2／h，20℃时为2．057cm^2／h。NO2^-在运移过程中存在硝化作用，40℃时的硝化作用比20℃时强。NH4^＋—N在岩土介质中存在较强的吸附作用。由CXTFIT2．0拟合试验数据得到氨氮在40℃和20℃的阻滞系数Rd分别为79．14、107．3，但其硝化反应可以忽略。并且淋滤过程中，氨氮淋滤液的pH值逐渐上升，40℃时从7．46。7．68增大到8．78，20℃时最大值达到9．04。

简介：为研究煤炭地下气化过程中覆岩的运移规律,以乌兰察布煤炭地下气化试验区工程地质条件为研究背景,首先进行了高温下煤层顶板的物理力学特性测试,获得了不同温度下岩体（粉砂岩、泥岩、细砂岩、粗砂岩、砂质泥岩）的比热容、导热系数、单轴抗压强度及弹性模量;其次建立了相似材料物理模型,分析了燃空区覆岩运移规律。结果表明：在100~1000℃内,随温度升高比热容及导热系数呈现下降趋势,而在100~750℃内,随温度升高单轴抗压强度呈现增大趋势;乌兰察布煤层气化时,覆岩运移规律与井工开采类似,具有初次来压及周期来压特征,初次来压步距为42m;亦存在明显的三带分布,即冒落带、垮落带和弯曲下沉带,导水裂隙带高度为28m;覆岩运移过程中对燃气管亦产生较大的影响,其中1#燃气管在煤层顶板上方26~28m处受到的水平应力最大,为最易变形断裂位置;在现场用钻孔探测法进行验证,得出导水裂隙带的高度为31.21m,与相似模拟试验得出的数据吻合,证明了相似材料物理模型的合理性。

简介：在微型轿车正面碰撞过程中，乘员容易受到严重伤害，优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dym、VPG等软件，建立了包含HybirdⅢ50^th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带织带刚度、卷收器锁止特性、安全带上挂点位置、坐垫刚度等敏感设计参数进行了碰撞过程的仿真计算，并给出了相应的乘员响应曲线和人体损伤值，同时总结出约束系统设计参数与乘员保护有效性间的规律。基于加权损伤准则，对约束系统进行了优化，使WWIC降幅达21％，提高了约束系统的保护性能。该规律可以应用于其他车型的乘员约束系统。

简介：为研究半煤岩巷道中岩粉质量分数和煤的挥发分与煤岩混合型粉尘云最低着火温度的关系,选取挥发分差异较大的5种煤样以相同比例配制煤岩混合型粉尘,利用粉尘云最小点火温度测定仪进行煤岩混合型粉尘试验。结果表明,当煤岩混合型粉尘中岩粉质量分数低于40%时,岩粉的混合会导致混合型粉尘云最低着火温度发生小幅度波动;当岩粉质量分数高于40%时,煤岩混合型粉尘最低着火温度会随岩粉质量分数的增加而大幅度升高;挥发分质量分数越小的煤粉,其混合型粉尘云最低着火温度越容易受岩粉质量分数的影响。

简介：对2010年10月和11月北京市区粒径小于2．5pm（PM2，）和2．5～10μm之间（PM2.5-10）的气溶胶粒子质量浓度进行了观测和分析，同时研究了同期的Angstrom指数和散射系数等气溶胶特性参数的变化。结果表明，不同粒径颗粒物的质量浓度与气溶胶特性参数的逐时日变化明显。PM：，质量浓度在凌晨5时至6时取得最小值，夜间20时至21时取得最大值；PM2.5-10质量浓度则在9时至10时和20时至21时出现双蜂。气溶胶Angstrom指数在下午明显高于上午，最大值出现在16时左右；散射系数高峰出现在17时至18时。2010年10月7—9日出现了显著的灰霾天气，灰霾天气下PM2.5，和PM2.5-10质量浓度均有明显增加。细粒子增多是导致PM25增加和Angstrom指数增大的主要原因。另外，灰疆天气期间散射系数迅速增大，非灰霾天（10月11日）的散射系数只有灰霾天（10月8日）的1．27％。

简介：为了进一步研究放射性氡在松散煤岩介质中的运移规律,为氡法探测矿井煤自燃隐蔽火源位置提供一定的理论依据,自主研制了松散煤岩介质中放射性氡多角度扩散试验装置。该试验装置可以进行放射性氡在不同温度、粒度和空隙度的松散煤岩介质中不同方向上的扩散试验。利用该装置成功进行了一次放射性氡在45°倾斜方向上、不同温度煤体中的扩散试验。试验结果表明：在扩散方向上氡浓度呈非线性减小趋势,氡浓度衰减率及衰减量逐渐降低;随温度升高,氡浓度呈线性上升趋势,且扩散方向上氡浓度衰减量增大,衰减率减小;在扩散方向上,氡浓度受温度变化影响逐渐减弱。

简介：考虑煤层气解吸、扩散、渗流规律,建立了煤储层基质孔隙和裂隙双重介质的气、水两相排采数学模型,对刘家区复杂地质条件下的水平井排采煤层气进行了数值模拟研究,并结合经济效益约束方程,研究了储层中垂向井位对水平井产能、经济效益的影响,从水平井长度、井筒直径方面对水平井结构进行了优化设计,最后确定了优化后水平井的排采强度。结果表明：模拟结果与现场监测生产曲线吻合较好,表明所建数学模型和地质模型是可靠的;水平井的产气量和经济效益与储层的渗透率密切相关,渗透率最大的层位产能、效益最好;存在一个产能最优水平段长度、最优井筒直径。

简介：2014年3月1日14时50分．山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞，导致前车甲醇泄漏．存司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查，事故造成31人死亡，9人失踪。